કેટરપિલર ડી11 ક્રાઉલર બુલડોઝર એ કેટરપિલર દ્વારા 320 થી વધુની શક્તિ સાથે ઉત્પાદિત ક્રાઉલર બુલડોઝર છે. નેટ પાવર 634/1800 (kW/rpm) છે અને એન્જિનનું મોડેલ C32 ACERT છે.
1. ઉન્નત ઓપરેટર સલામતી, આરામ અને હેન્ડલિંગ
એન્જિન ઑફ લિફ્ટ ફંક્શન સાથે બહેતર એક્સેસ એસ્કેલેટર.
કેબમાંથી સરળ પ્રવેશ અને બહાર નીકળવા માટે ચડતી સીડી સ્થાપિત કરવામાં આવી છે.વૈકલ્પિક બહાર કેબ સ્વિંગ દરવાજા ડાબી અથવા જમણી બાજુથી ખોલી શકાય છે.
સર્વિસ લાઇટ સ્વીચને કેબ અથવા ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર ઇલેક્ટ્રિકલ સેન્ટરમાંથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે.એક્ઝિટ લાઇટિંગ વિલંબ લક્ષણ જ્યારે મશીનમાંથી બહાર નીકળે છે ત્યારે લાઇટિંગ પ્રદાન કરે છે.
રીઅરવ્યુ મિરર્સ સારી રીતે ગોઠવેલા છે, જ્યારે બહુવિધ રીઅરવ્યુ કેમેરા ઉપલબ્ધ છે, જેમાં 360-ડિગ્રી વિઝન સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.
નવા કન્સોલમાં ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન ટચસ્ક્રીન ડિસ્પ્લે અને ભાવિ એપ્લિકેશનને સપોર્ટ કરવા માટે નવું ઇલેક્ટ્રોનિક આર્કિટેક્ચર છે.
રીપર રેકના સરળ નિરીક્ષણ માટે પાછળનું દૃશ્ય વિશાળ છે.
પરીક્ષણ કરેલ એન્જિનિયરિંગ ગ્રેડ ફાયર સપ્રેશન સિસ્ટમ.
એન્જિન નિષ્ક્રિય શટડાઉન.
એન્જિન ઓવરસ્પીડ રક્ષણ.
બ્રેક ટેમ્પરેચર એસ્ટીમેટર C બ્રેક્સ વધુ ગરમ થાય તે પહેલા ઓપરેટરોને ચેતવણી આપે છે.
સતત ફ્લુઇડ લેવલ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ C તમામ પ્રવાહીનું મોનિટર કરે છે અને ઑપરેશન દરમિયાન ઑપરેટરને ચેતવણી આપે છે.
ઉન્નત સ્વચાલિત શિફ્ટ (ઇએએસ), ઓટોકેરી?અને ઓટો-રીપ સુવિધાઓ ઓપરેટરને વધુ કાર્યક્ષમ કામગીરી માટે મશીન પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ આપે છે.
"ઓકે ટુ સ્ટાર્ટ" લેવલ મોનિટરિંગ મશીન સ્ટાર્ટ-અપ પહેલા અંતિમ સ્તરની ચકાસણી માટે તમામ ઓઈલ કમ્પાર્ટમેન્ટનું મોનિટર કરે છે.
એન્કર પોઈન્ટ સેવા અને જાળવણી દરમિયાન સુરક્ષિત ટાઈ-ડાઉન માટે વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થિત છે.
2. ઉત્તમ ટકાઉપણું
માલિકીના કુલ ખર્ચને ઘટાડીને બહુવિધ જીવન ચક્ર માટે રિટ્રોફિટ કરી શકાય છે
આવાસ અને ફ્રેમ લાંબા સમય સુધી આયુષ્ય માટે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
સ્ટેબિલાઇઝર બાર મોટા છે અને બેરિંગ્સમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
કઠોર ટ્રેક રોલર ફ્રેમ સી કેરિયર રોલર તૈયાર છે.
રિપર અને બ્લેડ પિનહોલ્સમાં બદલી શકાય તેવા બેરિંગ્સ હોય છે.
બદલી શકાય તેવા પુશ-આર્મ ટ્રુનિયન બેરિંગ સ્પેસર.
સાબિત એલિવેટેડ સ્પ્રોકેટ ચેસિસ ડિઝાઇન ઘટક જીવનને વધારવામાં મદદ કરે છે.
3. ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા અને ખર્ચ ઘટાડવા માટે સરળ જાળવણી અને સમારકામ
એન્જિન ઓઇલ પૂલની ક્ષમતામાં 30% વધારો થયો છે, જે કઠોર વાતાવરણમાં 500-કલાકના PM જાળવણી ચક્રને લંબાવે છે.
ગ્રાઉન્ડ ફિલ અને ઓટોમેટિક શટઓફ સાથે સ્વચાલિત લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ.
બદલી શકાય તેવા બ્લેડ પુશ આર્મ ટ્રુનિઅન બેરિંગ સ્પેસર.
હાઇડ્રોલિક ટાંકીઓ અને પીવટ જળાશયોની સીધી પ્રવાહી દેખરેખ સહિત તમામ કમ્પાર્ટમેન્ટ્સનું સતત પ્રવાહી નિરીક્ષણ.
રિમોટ સ્ટીયરિંગ ક્લચ અને બ્રેક પ્રેશર ડિસ્કનેક્ટને કેબની નીચેથી કેબની બહાર સરળ ઍક્સેસ માટે ખસેડવામાં આવે છે.
4. ગ્રાઉન્ડ વિદ્યુત કેન્દ્રમાં શામેલ છે:
C એક્સેસ લાઇટ સ્વીચો
C મશીન-નિયંત્રિત લોકીંગ ઉપકરણ C જાળવણી દરમિયાન સાધનોની હિલચાલને અટકાવે છે
C એન્જિન શટડાઉન સ્વીચ
સી એસ્કેલેટર લિફ્ટ સ્વીચ (જો સજ્જ હોય તો)
C રીમોટ મોડ સ્વીચ (જો સજ્જ હોય તો)
જમીન સેવા શીતક, હાઇડ્રોલિક તેલ, એન્જિન તેલ અને પાવર ટ્રેન તેલ ફેરફારો પ્રદાન કરે છે.
નવી સિંગલ-સાઇડ કૂલિંગ સિસ્ટમ, સાફ કરવા માટે સરળ.
લોડ-સેન્સિંગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં કઠોર, વિશ્વસનીય ચલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પિસ્ટન પંપ છે જે ઠંડુ ચાલે છે અને લાંબા સમય સુધી ઘટક અને સીલ જીવન પૂરું પાડે છે.
બેલેન્સ બાર મોટી, મજબૂત છે અને તેમાં ટકાઉ બ્રેઇડેડ ફાઇબર બેરિંગ્સ છે.
ઓપરેટર સ્ટેશન પર મુખ્ય ટચ ડિસ્પ્લે મશીન આરોગ્ય પર માહિતી પૂરી પાડે છે.
5. ઉત્પાદકતા અને કાર્યક્ષમતા માટે અત્યાધુનિક ટેકનોલોજી
ટન દીઠ ખર્ચ 6% સુધી ઘટાડી શકાય છે, ઉત્પાદકતા અને બળતણ કાર્યક્ષમતા બંનેમાં સુધારો થયો છે, અને જાળવણી અને સમારકામનો ખર્ચ ઓછો છે.
શક્તિશાળી રિવર્સ, ઝડપી ચક્ર સમય અને ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા (8% સુધી વધુ).
સ્ટેટર ક્લચ ટોર્ક વિભાજક નાટકીય રીતે ડ્રાઇવલાઇન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા લોડ-સેન્સિંગ હાઇડ્રોલિક્સ હાઇડ્રોલિક અમલીકરણ પ્રતિભાવ અને બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં મદદ કરે છે.
સંયુક્ત લોડ-સેન્સિંગ હાઇડ્રોલિક્સ અને સ્ટેટર-ક્લચ ટોર્ક વિભાજક બળતણ કાર્યક્ષમતામાં 8 ટકા સુધી સુધારો કરવા માટે જોડાય છે.