TYS165-2 બુલડોઝર એ અર્ધ-કઠોર સસ્પેન્શન, હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન અને હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ સાથેનું ક્રોલર બુલડોઝર છે.પાયલોટ વર્કિંગ ડિવાઇસ ચલાવવામાં આવે છે, જેમાં ઉચ્ચ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા, મજબૂત પસાર થવાની ક્ષમતા, પ્રકાશ કામગીરી, સરળ માળખું અને અનુકૂળ જાળવણીના ફાયદા છે.ખાસ કરીને મજબુત માધ્યમ ટ્રાન્સમિશન, 800 મીમી પહોળો ક્રોલર બેલ્ટ, નીચું જમીન ચોક્કસ દબાણ, તે સ્વચ્છતા વ્યવસ્થાના નિર્માણ માટે એક આદર્શ મશીન છે.
(પ્રમાણભૂત પ્રકાર: સીધી ટિલ્ટિંગ બ્લેડ)
પરિમાણો (લંબાઈ × પહોળાઈ × ઊંચાઈ) 5585 × 4222 × 3190 mm (સ્પર્સ સહિત)
માસ 18.3 ટીનો ઉપયોગ કરો
ફ્લાયવ્હીલ પાવર 121 kW
મહત્તમ ખેંચવાનું બળ 143.4 kN
(અસરકારક ટ્રેક્શન મશીનના વજન અને જમીન સંલગ્નતાની કામગીરી પર આધારિત છે)
ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (વજનનો ઉપયોગ કરો) 28.3 KPa
ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા 4.0 મી
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 382.5 મીમી
ઢાળ કોણ 30 ડિગ્રી ઊભી અને 25 ડિગ્રી આડી છે
1. ટોર્ક કન્વર્ટર અને ગિયરબોક્સ
ટોર્ક કન્વર્ટર એ સિંગલ-સ્ટેજ થ્રી-એલિમેન્ટ સ્ટ્રક્ચર છે.આઉટપુટ પાવર સ્થિર છે અને સારી કામગીરી ધરાવે છે.
ગિયરબોક્સ એ પ્લેનેટરી ગિયર ટ્રાન્સમિશન, પાવર શિફ્ટ ગિયરબોક્સ છે.ત્રણ ગિયર્સ આગળ, ત્રણ ગિયર્સ પાછળ.તે ગિયર અને દિશાના ઝડપી પરિવર્તનનો અહેસાસ કરી શકે છે.(1900r/min પર ડીઝલ એન્જિનની સૈદ્ધાંતિક ગતિ અનુસાર).
2. સ્ટીયરીંગ અને બ્રેકીંગ
સ્ટીયરીંગ ક્લચ એક ભીનું પ્રકાર, મલ્ટી-પ્લેટ, પાવડર ધાતુશાસ્ત્ર ઘર્ષણ પ્લેટ, સ્પ્રિંગ કમ્પ્રેશન, હાઇડ્રોલિક વિભાજન છે.
બ્રેક વેટ, ફ્લોટિંગ, ટુ-વે બેલ્ટ, પેડલ મિકેનિકલી ઓપરેટેડ, હાઇડ્રોલિકલી આસિસ્ટેડ છે અને સ્ટીયરીંગ અને બ્રેકીંગ લિન્કેજને અનુભવી શકે છે.
3. શિફ્ટિંગ, સ્ટીયરિંગ અને બ્રેકિંગ મેનીપ્યુલેશન
શિફ્ટિંગ, સ્ટિયરિંગ અને બ્રેકિંગ કંટ્રોલ સિંગલ-લિવર કંટ્રોલ અપનાવે છે અને એક હેન્ડલ બુલડોઝરના ત્રીજા ગિયર ફોરવર્ડ અને ત્રીજું ગિયર બેકવર્ડ અને ડાબે અને જમણે સ્ટિયરિંગ અને બ્રેકિંગ કંટ્રોલના શિફ્ટિંગ કંટ્રોલને અનુભવી શકે છે.