વપરાયેલ સસ્તું Howo 375hp ડમ્પ ટ્રક ટીપર

ઉત્પાદન વર્ણન

Howo 375hp ડમ્પ ટ્રક ડ્રાઇવ રીઅર એક્સલનો ઉપયોગ અને જાળવણીમાં નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:
1. લુબ્રિકન્ટના તેલનું પ્રમાણ રાખો, ઉપયોગ વારંવાર તપાસવો જોઈએ.વ્હીલ સાઇડ રીડ્યુસર અને બ્રિજના મુખ્ય રીડ્યુસરની તેલની માત્રા.તેલની અછતને કારણે ગતિશીલ ભાગો વહેલા ઘસારો અને ફાટી જશે, અને ગંભીર ઘટાડાને કારણે થશે.જો કે, લુબ્રિકેટિંગ તેલ પર્યાપ્ત કરતાં વધુ નથી, કારણ કે વધુ પડતું લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઊંચા તાપમાનનું કારણ બને છે અને તેલ લિકેજ તરફ દોરી જાય છે.

વ્હીલ રીડ્યુસર લુબ્રિકન્ટને બદલવા માટે પ્રારંભિક જાળવણી કરવા માટે Howo 375hp ડમ્પ ટ્રક, નવા તેલ ભરવાના નિયમો અનુસાર, ઓઇલ ડ્રેઇન સ્ક્રૂના તળિયે વ્હીલ્સ તરફ વળવું જોઈએ, લુબ્રિકન્ટને આ ઉચ્ચ સ્તરના પ્રવાહી સ્તર સુધી ભરીને, અને પછી ઓઇલિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કરો.

2. Howo 375hp ડમ્પ ટ્રક ડિફરન્સલ લૉકનો સાચો ઉપયોગ
રીઅર ડ્રાઇવ એક્સલ ઇન્ટર-વ્હીલ ડિફરન્સલ લૉક એ કારનો કોર્નરિંગ છે, જેથી ડાબા અને જમણા પૈડાં આપોઆપ ઝડપને અલગ પાડે છે જેથી ટાયર પહેરવા અને યાંત્રિક નુકસાન ન થાય.જ્યારે કારને સરળ અથવા કાદવવાળા રસ્તા પર ચલાવવામાં આવે છે અને સ્લિપ થાય છે, જેથી કારને બહાર કાઢી ન શકાય, ડિફરન્સલ લૉકને જોડવામાં આવશે, આ સમયે, ડાબી અને જમણી અર્ધ-એક્સલ એક સખત કપ્લિંગ શાફ્ટ બની જાય છે, અને કાર કુદરતી રીતે ખામીયુક્ત રસ્તામાંથી બહાર કાઢવામાં આવશે.
નોંધ: જ્યારે HOWO (HOWO) કાર ખામીયુક્ત રસ્તામાંથી બહાર નીકળે છે, ત્યારે ડિફરન્સલ લૉકને તાત્કાલિક દૂર કરવું જોઈએ, અન્યથા તે ટાયરને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડશે અને વિભેદક ગંભીર અકસ્માતોને તોડી નાખશે.

3. ઓવરલોડિંગને ગંભીરતાથી ટાળવું જોઈએ
Howo 375hp ડમ્પ ટ્રક રિયર ડ્રાઇવ એક્સલ ડિઝાઇન 13 ટનની વહન ક્ષમતા, સામાન્ય વાહન એક્સલ શેલ દિવાલની જાડાઈ 16 mm છે.ગંભીર ઓવરલોડિંગ અને લોડ એકાગ્રતા પુલના શેલના વિરૂપતા અને ફાટવાનું કારણ બનશે.ઉપયોગ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ઉલ્લેખિત લોડ અનુસાર લોડ થયેલ હોવું જ જોઈએ.
જો તમે Howo 375hp ડમ્પ ટ્રકની જાળવણીમાં ડિફરન્સિયલ, પેસિવ ગિયર્સ અને અન્ય કપ્લિંગ્સને ફરીથી એસેમ્બલ કરો છો, તો તમારે કપ્લિંગ થ્રેડો પર લોકટાઈટ થ્રેડ લૉકિંગ એડહેસિવ લાગુ કરવું પડશે અને કપલિંગ બોલ્ટને લૉક કરવાની ખાતરી કરવા માટે તેમને નિર્દિષ્ટ ટોર્ક પર ટોર્ક કરવા પડશે.