સેકન્ડ હેન્ડ સસ્તી સિનોટ્રુક HOWO 8×4 ડમ્પ ટ્રક

મુખ્ય રૂપરેખાંકનો

HW76 કેબ;MC11.44-50 એન્જિન;HW25712XS ટ્રાન્સમિશન + HW50 ડાયરેક્ટ કપલિંગ પાવર ટેક-ઓફ;HF9 સ્વ-સંરેખિત આર્મ ફ્રન્ટ એક્સલ (ડ્રમ);AC16 સ્વ-સંરેખિત હાથ ડબલ રીઅર એક્સલ (ડ્રમ);ડબલ-ડેક ફ્રેમ (8+8/300);ZF8118 સ્ટીયરિંગ ગિયર;400L ઇંધણ ટાંકી;ચાઇના નેશનલ હેવી ડ્યુટી ટ્રક બુદ્ધિશાળી પાસ બી સંસ્કરણ.

મજબૂત શક્તિ

MC11 એન્જિન HOWO7 ક્લાસિક ડમ્પ ટ્રકની પરિપક્વ ચેસિસ પર સજ્જ છે, જે ચીનમાં સૌથી વધુ ખર્ચ-અસરકારક ડમ્પ ટ્રક બનાવે છે અને વિશ્વભરમાં ઉચ્ચ હોર્સપાવર ડમ્પ ટ્રકની માંગને સંતોષે છે.

લાંબું જીવન ચક્ર

MC11 એન્જિનનું B10 લાઇફ 1.5 મિલિયન કિલોમીટર છે, જેમાં લાંબા ઓઇલ ચેન્જ ઇન્ટરવલ માઇલેજ અને 40,000 (માઇનિંગ ટ્રક માટે 20,000) કિલોમીટર એન્જિન ઓઇલ ચેન્જ છે, જે સમગ્ર વાહનની સર્વિસ લાઇફને સુધારે છે અને હેવી-ડ્યુટી હાઇવેના નવા વલણ તરફ દોરી જાય છે. ડમ્પ ટ્રક.

ઉચ્ચતમ વાહન ગોઠવણી

- ઓછી ઝડપે ઉચ્ચ ટોર્ક અને મહત્તમ 2,100Nm ટોર્ક સાથે અદ્યતન MC11 એન્જિન;
– મુખ્ય બોક્સમાં ડબલ ઇન્ટરમીડિયેટ શાફ્ટ, સબ બોક્સમાં પ્લેનેટરી ગિયર્સ અને પ્રથમ ગિયરમાં મોટા સ્પીડ રેશિયો સાથે, ચીનમાં સૌથી પરિપક્વ HW એન્જિનિયરિંગ સ્પેશિયલ ટ્રાન્સમિશન;
-મલ્ટિ-સ્પીડ રેશિયો AC16 એન્જિનિયરિંગ એક્સલ, સેન્ટર અને રીઅર એક્સલ સ્પીડ રેશિયો 4.77, 5.45, 6.5.
-હેવી-ડ્યુટી વર્ઝન મોડલ્સ વૈકલ્પિક રીતે નવીનતમ ઑપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇન ઓવરઓલ થ્રી-લેયર સુપર-સ્ટ્રોંગ ફ્રેમ (8+8+8/318) સાથે સજ્જ કરી શકાય છે.

વધુ આત્યંતિક સલામતી કામગીરી

-કેબ બોડી એક મોનોલિથિક સ્ટીલ ફ્રેમ માળખું છે, જે નક્કર અને મજબૂત છે, અસર અને બાહ્ય દબાણ સામે મજબૂત પ્રતિકાર ધરાવે છે, અને સમય-ચકાસાયેલ સલામતી કામગીરી સાથે સખત અથડામણ પરીક્ષણો પાસ કરે છે.
-યુરોપિયન સિંક્રનાઇઝ્ડ EVB સહાયક બ્રેક;
-આંતરરાષ્ટ્રીય રીતે પ્રખ્યાત WABCO બ્રેકિંગ સિસ્ટમ;
-આંતરરાષ્ટ્રીય રીતે પ્રખ્યાત ZF સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ