લોન્કિંગ 2 ટન લોડર 1.8 ટન વ્હીલ લોડર LG936N ફ્રન્ટ એન્ડ લોડર

ઉત્પાદનો વર્ણન

Lonking LG936N નાના લોડરની રેટ કરેલ બકેટ ક્ષમતા 1.2/2200 (m3), રેટ કરેલ લોડ ક્ષમતા 2000 (kg) છે અને એકંદર વજન 6380 (kg) છે.

પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ

1. સમગ્ર મશીનની સર્વિસ લાઇફ વિસ્તૃત છે, નિષ્ફળતા દર ઓછો છે, એસેસરીઝની વૈવિધ્યતામાં સુધારો થયો છે, જાળવણી અનુકૂળ છે, અને ડ્રાઇવિંગ આરામ સારો છે.
2. Quanchai (સિંગલ પંપ) 89KW અને Yunnei (કોમન રેલ) 85KW નેશનલ III એન્જિન પસંદ કરી શકાય છે.વાજબી મેચિંગ દ્વારા, તેઓ સારી કામગીરી, ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા, ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
3. એક નવો દેખાવ, સુંદર અને વ્યવહારુ અપનાવો.ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ આરામદાયક છે, અને આંચકા-શોષી લેતી બેઠકો પ્રમાણભૂત તરીકે સજ્જ છે.વૈકલ્પિક હીટર, એર કન્ડીશનર.
4. સારી વિશ્વસનીયતા, ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા અને ઓછા ઇંધણના વપરાશ સાથે, લોન્કિંગ ડ્રાઇવ એક્સેલ અને ડ્યુઅલ વેરિએબલ એસેમ્બલી અપનાવવામાં આવે છે.
5. વૈકલ્પિક 16/70-24 ચાઓયાંગ વ્હીલ્સ અથવા ફેંગશેન ટાયરમાં સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર હોય છે અને સેવા જીવન લંબાય છે.
6. કાર્યકારી ઉપકરણની અનલોડિંગ ઊંચાઈ ઊંચી છે.0.5-1.7 ક્યુબિક મીટરની ક્ષમતાવાળી બકેટથી સજ્જ, તેને સારી લિફ્ટિંગ અને ટ્રાન્સલેશનલ પર્ફોર્મન્સ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સાથે આપમેળે સમતળ કરી શકાય છે.

ટિપ્સ:

પ્ર: 936 નાનું લોડર ગિયરમાં ન જાય તેનું કારણ શું છે?
A: તમે પહેલા તપાસ કરી શકો છો કે ગિયરબોક્સ તેલનો અભાવ છે કે કેમ, અને પછી ટ્રાવેલ પંપ ખામીયુક્ત છે અથવા ક્લચ પ્લેટ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવી છે.

પ્ર: સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે બીજું ગિયર લગાડ્યા પછી આખું મશીન કેમ અચાનક કામ કરવાનું બંધ કરી દે છે?
A: આ ગિયર અને અન્ય ગિયર્સનું કામકાજનું દબાણ સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસો.

પ્ર: જો ટોર્ક કન્વર્ટર અસામાન્ય અવાજ કરે તો મારે શું કરવું જોઈએ?
A: કપલિંગ વ્હીલ અથવા રબરના દાંતને બદલો, સ્થિતિસ્થાપક કનેક્ટિંગ પ્લેટ બદલો, મુખ્ય ગિયર અને સંચાલિત ગિયર અથવા બેરિંગ્સ બદલો, ક્લિયરન્સને ફરીથી ગોઠવો અથવા સમાયોજિત કરો.

પ્ર: જ્યારે ટ્રાન્સમિશન ન્યુટ્રલ અથવા ગિયરમાં હોય ત્યારે શા માટે શિફ્ટનું દબાણ ઓછું હોય છે અને આખું મશીન નબળું પડે છે?
A: ટ્રાન્સમિશનમાં ટ્રાન્સમિશન ઓઇલની માત્રા અપૂરતી છે, ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ પેનનું ફિલ્ટર અવરોધિત છે, ટ્રાવેલ પંપને નુકસાન થયું છે, વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા ઓછી છે, દબાણ ઘટાડવાના વાલ્વનું દબાણ અથવા ઇનલેટ પ્રેશર વાલ્વ એડજસ્ટ થયેલ નથી. યોગ્ય રીતે, ટ્રાવેલ પંપની ઓઇલ સક્શન પાઇપ વૃદ્ધ છે અથવા ગંભીર રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત છે.ટ્રાન્સમિશનમાં હાઇડ્રોલિક તેલ જ્યારે નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે ઓઇલ સ્ટાન્ડર્ડની મધ્યમાં ઉમેરવું જોઈએ, ફિલ્ટર બદલવું જોઈએ અથવા સાફ કરવું જોઈએ, વૉકિંગ પંપ બદલવો જોઈએ, દબાણને નિર્દિષ્ટ શ્રેણીમાં ફરીથી ગોઠવવું જોઈએ, અને તેલની લાઇન હોવી જોઈએ. બદલી.