વપરાયેલ ક્રાઉલર ઉત્ખનન XCMG XE380DK

ઉત્પાદન પરિચય

XCMG XE380DK ઉત્ખનન આયાતી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, મોટા-વિસ્થાપન મુખ્ય પંપ, વિશાળ સિસ્ટમ પ્રવાહ અને ઝડપી ગતિને અપનાવે છે;આયાતી હાઇ-પાવર કમિન્સ એન્જિન, પર્યાપ્ત પાવર રિઝર્વ, મોટો ટોર્ક, મજબૂત શક્તિ;સબ-પંપનું સ્વતંત્ર નિયંત્રણ, માંગ પર તેલ પુરવઠાની અનુભૂતિ, મધ્ય-બિંદુ બેકફ્લો નુકશાનને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે અને ઊર્જા વપરાશ બચાવે છે;ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ વધારવું, ઓપરેશનની અસરને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે અને સારી નિયંત્રણક્ષમતા ધરાવે છે.ડાયરેક્ટ-ફ્લો એર ફિલ્ટર ઉચ્ચ-ધૂળ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ માટે વધુ યોગ્ય છે;પ્રબલિત ટૂલિંગ બેન્ડિંગ અને ટોર્સિયન પ્રતિકારમાં વધુ સારું છે.

ઉત્પાદનના લક્ષણો

1. વધુ ઊર્જા કાર્યક્ષમ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ
નવા પ્રકારના પર્યાવરણીય સુરક્ષા Y એન્જિનને અપનાવો જેમાં ઓછી ઝડપ, મોટો ટોર્ક, ઓછો ઇંધણ વપરાશ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું જેવા લક્ષણો છે.મોટા નીચા અને ઉચ્ચ દબાણ-સહીય મૂલ્ય સાથે મોટા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મુખ્ય પંપને અપનાવો, જે ખાતરી આપી શકે છે કે મશીનમાં સરળ કામગીરી અને ઉચ્ચ ખોદવાની કાર્યક્ષમતા છે.

2. વધુ વિશ્વસનીય અને ટકાઉ
બૂમ અને આર્મની ડિઝાઇનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો અને તેમને વધુ વસ્ત્રો પ્રતિરોધક અને સુરક્ષિત બનાવવા માટે મુખ્ય સ્થાનોને વધુ મજબૂત કરો.બકેટ દાંત ક્રોસ પિન સાથે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જે અસરકારક રીતે દાંતાવાળી સ્લીવને પડતી અટકાવી શકે છે અને આ રીતે સેવા જીવનને સુધારી શકે છે.

3. વધુ આરામદાયક અને સલામત
હ્યુમનાઇઝ્ડ ડિટેઇલ ડિઝાઇન, કેબની અંદરના તમામ નિયંત્રણ ઘટકો એર્ગોનોમિક્સ થિયરી અનુસાર વૈજ્ઞાનિક રીતે અને વ્યાજબી રીતે ગોઠવાયેલા છે.કપ હોલ્ડર, સ્ટેન્ડબાય પાવર, મેગેઝિન બેગ, સ્ટોરેજ બોક્સ અને અન્ય હ્યુમનાઇઝ્ડ રૂપરેખાંકનોને કામગીરીની સગવડતા અને આરામને મહત્તમ અંશે સુધારવા માટે ઉમેરવામાં આવે છે.

ઉત્ખનન કામગીરી માટે સાવચેતીઓ
1. બધું પૂર્ણ અને અખંડ છે તેની ખાતરી કરવા માટે ઑપરેશન પહેલાં તપાસો, બૂમ અને બકેટની હિલચાલની શ્રેણીમાં કોઈ અવરોધો અને અન્ય કર્મચારીઓ નથી, અને ઑપરેશન ફક્ત ચેતવણી આપવા માટે વ્હિસલ વગાડ્યા પછી જ શરૂ કરી શકાય છે.

2. ખોદકામ કરતી વખતે, દરેક વખતે માટી ખૂબ ઊંડી ન હોવી જોઈએ, અને લિફ્ટિંગ બકેટ ખૂબ મજબૂત ન હોવી જોઈએ, જેથી મશીનને નુકસાન ન થાય અથવા ઉથલાવી દેવાના અકસ્માતો ન થાય.જ્યારે ડોલ પડે, ત્યારે ટ્રેક અને ફ્રેમને અસર ન થાય તેનું ધ્યાન રાખો.

3. જેઓ તળિયાને સાફ કરવા, જમીનને સમતળ કરવા અને ઢોળાવને સુધારવા માટે ઉત્ખનનકર્તાને સહકાર આપે છે તેઓએ ઉત્ખનનની ટર્નિંગ ત્રિજ્યામાં કામ કરવું જોઈએ.જો ઉત્ખનનકારની સ્લીવિંગ ત્રિજ્યામાં કામ કરવું જરૂરી હોય, તો ઉત્ખનનકારે કામ કરી શકે તે પહેલાં તેને વળવાનું બંધ કરવું જોઈએ અને સ્લીવિંગ મિકેનિઝમને બ્રેક કરવી જોઈએ.તે જ સમયે, પ્લેનમાં અને બહારના લોકોએ એકબીજાની કાળજી લેવી જોઈએ અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે નજીકથી સહકાર આપવો જોઈએ.

4. વાહનો અને રાહદારીઓને ઉત્ખનન લોડિંગ પ્રવૃત્તિઓની શ્રેણીમાં રહેવાની મંજૂરી નથી.કાર પર સામગ્રી ઉતારતી વખતે, જ્યાં સુધી કાર બંધ ન થાય અને ડ્રાઇવર ડોલ ફેરવતા પહેલા અને કાર પર સામગ્રી ઉતારતા પહેલા કેબ છોડે ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.જ્યારે ઉત્ખનન ચાલુ હોય, ત્યારે ડોલને કેબની ટોચ પરથી પસાર થવાથી ટાળવાનો પ્રયાસ કરો.અનલોડ કરતી વખતે, ડોલ શક્ય તેટલી નીચે કરવી જોઈએ, પરંતુ ધ્યાન રાખો કે કારના કોઈપણ ભાગને અથડાય નહીં.

5. જ્યારે ઉત્ખનન સ્લીવિંગ કરે છે, ત્યારે સ્લીવિંગ ક્લચનો ઉપયોગ સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ બ્રેકને સરળતાથી ફેરવવા માટે સહકાર આપવા માટે થવો જોઈએ, અને તીક્ષ્ણ સ્લીવિંગ અને ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ પ્રતિબંધિત છે.

6. ડોલ જમીન છોડે તે પહેલાં, તેને ચાલુ કરવા, ચાલવા અને અન્ય ક્રિયાઓ કરવાની મંજૂરી નથી.જ્યારે બકેટ સંપૂર્ણપણે લોડ થાય છે અને હવામાં લટકાવવામાં આવે છે, ત્યારે તેને બૂમ ઉપાડવાની અને ચાલવાની મંજૂરી નથી.

7. જ્યારે ક્રાઉલર એક્સેવેટર આગળ વધી રહ્યું હોય, ત્યારે બૂમને મુસાફરીની આગળની દિશામાં મૂકવી જોઈએ, અને જમીન પરથી બકેટની ઊંચાઈ 1 મીટરથી વધુ ન હોવી જોઈએ.અને સ્લીવિંગ મિકેનિઝમને બ્રેક કરો.