વપરાયેલ હાઇડ્રોલિક લિશાઇડ SC210.9 ક્રાઉલર ઉત્ખનન

ઉત્પાદન પરિચય

Lishide SC210.9 એ વિશ્વ-ક્લાસ પાવર સિસ્ટમ અને ઝોંગચુઆન મધ્યમ કદના ઉત્ખનનની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે વાપરવા અને જાળવવામાં સરળ છે, ઓછા ઇંધણનો વપરાશ અને ઓછો અવાજ છે.ઉત્તમ રૂપરેખાંકન અને ઉત્કૃષ્ટ વિગતવાર ડિઝાઇન સ્થિરતા અને કાર્યક્ષમતાના સંપૂર્ણ સંયોજનને હાંસલ કરે છે.SC210.8E ઉત્ખનન પ્રારંભિક ચેતવણી કાર્ય ધરાવે છે, જે વપરાશકર્તા જાળવણી ખર્ચને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે;ઉચ્ચ-શક્તિવાળા માળખાકીય ભાગો ખાતરી કરે છે કે ઉત્ખનન વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં અનુકૂલન કરી શકે છે.કેબ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર અને ઓલ રાઉન્ડ એડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન સીટને અપનાવે છે, જે ગ્રાહકો માટે સલામત અને આરામદાયક કામ કરવાની જગ્યા બનાવે છે.

ઉત્પાદનના લક્ષણો

1. ઊર્જા બચત: તે વીજળી દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.સમાન પરિસ્થિતિઓમાં, વીજળીની કિંમત ઇંધણ કરતાં 50% કરતાં વધુ ઓછી છે, અને કાર્યક્ષમતા વધારે છે.
2. સલામતી: વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટરનો ઉપયોગ ઓપરેશનની સલામતીમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરે છે.
3. પર્યાવરણીય સંરક્ષણ: આંતરિક કમ્બશન એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિમાં કચરાના સ્રાવને કારણે થતા પ્રદૂષણને ટાળો, શૂન્ય ઉત્સર્જન, એન્જિનની જાળવણી અને જાળવણીની જરૂર નથી, કામ કરતા અવાજને ઓછો કરો અને વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ બનો.તે ખરેખર લીલા બાંધકામના અર્થનું અર્થઘટન કરે છે.

ઇલેક્ટ્રીક ઉત્ખનકો પ્રમાણમાં નિશ્ચિત બાંધકામ સાઇટ્સ માટે યોગ્ય છે, જેમ કે સ્ક્રેપ સ્ટીલ મિલ્સ, ડોક્સ, જૈવિક પાવર પ્લાન્ટ, મોટા ખાણકામ વિસ્તારો, વગેરે. સામાન્ય ખોદકામ કામગીરી ઉપરાંત, તે વિવિધ જોડાણો જેમ કે હાઇડ્રોલિક શીર્સ, સક્શન કપ, સાથે પણ સહકાર આપી શકે છે. અને બાંધકામ કામગીરી માટે પકડનાર.

ઉત્ખનન કામગીરી માટે સાવચેતીઓ:
1. બધું પૂર્ણ અને અખંડ છે તેની ખાતરી કરવા માટે ઑપરેશન પહેલાં તપાસો, બૂમ અને બકેટની હિલચાલની શ્રેણીમાં કોઈ અવરોધો અને અન્ય કર્મચારીઓ નથી, અને ઑપરેશન ફક્ત ચેતવણી આપવા માટે વ્હિસલ વગાડ્યા પછી જ શરૂ કરી શકાય છે.

2. ખોદકામ કરતી વખતે, દરેક વખતે માટી ખૂબ ઊંડી ન હોવી જોઈએ, અને લિફ્ટિંગ બકેટ ખૂબ મજબૂત ન હોવી જોઈએ, જેથી મશીનને નુકસાન ન થાય અથવા ઉથલાવી દેવાના અકસ્માતો ન થાય.જ્યારે ડોલ પડે, ત્યારે ટ્રેક અને ફ્રેમને અસર ન થાય તેનું ધ્યાન રાખો.

3. જેઓ તળિયાને સાફ કરવા, જમીનને સમતળ કરવા અને ઢોળાવને સુધારવા માટે ઉત્ખનનકર્તાને સહકાર આપે છે તેઓએ ઉત્ખનનની ટર્નિંગ ત્રિજ્યામાં કામ કરવું જોઈએ.જો ઉત્ખનનકારની સ્લીવિંગ ત્રિજ્યામાં કામ કરવું જરૂરી હોય, તો ઉત્ખનનકારે કામ કરી શકે તે પહેલાં તેને વળવાનું બંધ કરવું જોઈએ અને સ્લીવિંગ મિકેનિઝમને બ્રેક કરવી જોઈએ.તે જ સમયે, પ્લેનમાં અને બહારના લોકોએ એકબીજાની કાળજી લેવી જોઈએ અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે નજીકથી સહકાર આપવો જોઈએ.

4. વાહનો અને રાહદારીઓને ઉત્ખનન લોડિંગ પ્રવૃત્તિઓની શ્રેણીમાં રહેવાની મંજૂરી નથી.કાર પર સામગ્રી ઉતારતી વખતે, જ્યાં સુધી કાર બંધ ન થાય અને ડ્રાઇવર ડોલ ફેરવતા પહેલા અને કાર પર સામગ્રી ઉતારતા પહેલા કેબ છોડે ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.જ્યારે ઉત્ખનન ચાલુ હોય, ત્યારે ડોલને કેબની ટોચ પરથી પસાર થવાથી ટાળવાનો પ્રયાસ કરો.અનલોડ કરતી વખતે, ડોલ શક્ય તેટલી નીચે કરવી જોઈએ, પરંતુ ધ્યાન રાખો કે કારના કોઈપણ ભાગને અથડાય નહીં.

5. જ્યારે ઉત્ખનન સ્લીવિંગ કરે છે, ત્યારે સ્લીવિંગ ક્લચનો ઉપયોગ સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ બ્રેકને સરળતાથી ફેરવવા માટે સહકાર આપવા માટે થવો જોઈએ, અને તીક્ષ્ણ સ્લીવિંગ અને ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ પ્રતિબંધિત છે.

6. ડોલ જમીન છોડે તે પહેલાં, તેને ચાલુ કરવા, ચાલવા અને અન્ય ક્રિયાઓ કરવાની મંજૂરી નથી.જ્યારે બકેટ સંપૂર્ણપણે લોડ થાય છે અને હવામાં લટકાવવામાં આવે છે, ત્યારે તેને બૂમ ઉપાડવાની અને ચાલવાની મંજૂરી નથી.

7. જ્યારે ક્રાઉલર એક્સેવેટર આગળ વધી રહ્યું હોય, ત્યારે બૂમને મુસાફરીની આગળની દિશામાં મૂકવી જોઈએ, અને જમીન પરથી બકેટની ઊંચાઈ 1 મીટરથી વધુ ન હોવી જોઈએ.અને સ્લીવિંગ મિકેનિઝમને બ્રેક કરો.