L936 એ SDLD બ્રાન્ડની નવી ડિઝાઈન છે, જે ટૂંકા-થી-મધ્યમ વ્હીલબેઝ અને ઊંચી કિંમતની કામગીરી સાથે જથ્થાબંધ સામગ્રી માટે યોગ્ય છે.
1. ચાર-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે મેળ ખાતું, તેમાં P, S, E (હેવી લોડ, મધ્યમ લોડ, લાઇટ લોડ) ત્રણ-સ્તરની પાવર કંટ્રોલ મોડ છે જે વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ, ઇંધણની બચત, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, સારી અર્થવ્યવસ્થા અને ઝડપી વળતરને પહોંચી વળવા માટે છે. ગ્રાહકો માટે રોકાણ પર;
2. લાર્જ રિટ્રેક્ટીંગ એંગલ, ઉચ્ચ ફિલિંગ ગુણાંક, નાની ટર્નિંગ ત્રિજ્યા અને લવચીક મનુવરેબિલિટી;
3. ત્રણ વસ્તુઓનો સરવાળો સમય ઓછો, ઝડપમાં ઝડપી અને કાર્યક્ષમતામાં વધુ છે.
4. ગિયરબોક્સ ચુંબકીય લેવિટેશન ઓવરરનિંગ ક્લચ અપનાવે છે, અને ઉચ્ચ તાપમાન અને પ્રવાહી પ્રવાહ વાતાવરણમાં ચુંબકીય બળ ઘટતું નથી.મજબૂત મેગ્નેટિઝમ ક્લચમાં પહેરેલા ભાગોને સંપર્ક વિના કામ કરે છે, અને ક્લચનું જીવન ખૂબ જ સુધરે છે.
5. પ્રબલિત ફ્રન્ટ અને રીઅર ફ્રેમ: કી સ્ટ્રેસ-બેરિંગ ભાગોની મજબૂત ડિઝાઇન, મજબૂત બેરિંગ ક્ષમતા;તાણ એકાગ્રતા, વાજબી લોડ વિતરણ, લાંબી સેવા જીવન દૂર કરો.
6. હાઇ-એન્ડ સસ્પેન્શન સીટ, મલ્ટી-એંગલ અને મલ્ટી-ડાયમેન્શનલ એડજસ્ટેબલ;
7. નિયંત્રણ બટનો, જમણી બાજુએ ઊભી લેઆઉટ, સરળ પહોંચની અંદર;
8. હીટિંગ અને કૂલિંગ એર-કંડિશનિંગ, આરામદાયક સવારી, હીટિંગ અને કૂલીંગ સ્ટોરેજ બોક્સથી સજ્જ;
9. કલર મલ્ટી-ફંક્શન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ, વૈભવી અને હાઇ-એન્ડ;મોટી સ્ક્રીન, વિસ્તૃત કરી શકાય તેવી;
10. વાઈડ-ઓપનિંગ સાઇડ કવર અને પાછળની વિન્ડો સિલ્સ, ડબલ ગેસ સ્પ્રિંગ્સ હૂડ ખોલવામાં મદદ કરે છે, સમય અને મહેનત બચાવે છે;ડીઝલ ફિલ્ટર અને એર ફિલ્ટર એન્જિનની એક જ બાજુએ ગોઠવાયેલા છે, જે રોજિંદા જાળવણીને વધુ અનુકૂળ બનાવે છે.
11. વિદ્યુત કેન્દ્રિયકરણ: સમગ્ર મશીનના ફ્યુઝ અને રિલે કેન્દ્રિય નિયંત્રણ બૉક્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, જે જાળવણી અને પરીક્ષણ માટે અનુકૂળ છે;OBD II સ્ટાન્ડર્ડ ફોલ્ટ ડાયગ્નોસિસ ઈન્ટરફેસ અપનાવવામાં આવ્યું છે, જે એન્જિનની શોધ અને જાળવણીને સરળ બનાવી શકે છે.