વપરાયેલ XCMG HB69V બૂમ પંપ ટ્રક
ઉત્પાદન પરિચય
XCMG HB69V બૂમ પંપ ટ્રક આયાતી ઉચ્ચ-શક્તિવાળી સ્ટીલ પ્લેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને વેનીર સ્પ્લિસિંગ પ્રક્રિયા અપનાવવામાં આવે છે.સાધનસામગ્રીમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને ઓછી તાણ વિરૂપતા છે!
ઉદ્યોગમાં એકમાત્ર કે જેણે જર્મન ડ્યુસબર્ગ વેલ્ડીંગ ક્વોલિટી સિસ્ટમ સર્ટિફિકેશન પાસ કર્યું છે, XCMG HB69V બૂમ પંપ ટ્રક RZR બૂમ ફોર્મ અપનાવે છે, આઉટરિગર સ્પાન અને ફેબ્રિક રેન્જને વ્યાપકપણે ધ્યાનમાં લે છે, ગુરુત્વાકર્ષણ મેચિંગના કેન્દ્રને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે, અને ફેબ્રિકની ઊંચાઈ વધારે છે. વિશાળ શ્રેણી!
ઝડપી: સિસ્ટમ પમ્પિંગ પાઇપલાઇન અને હોપર સ્ટ્રક્ચરને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે, વિશાળ કોણી, મોટા રીડ્યુસર પાઇપની ડિઝાઇનને વ્યાપકપણે અપનાવે છે, કોંક્રિટ શોષણ કાર્યક્ષમતા 95% કે તેથી વધુ જેટલી ઊંચી છે, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, અલબત્ત વધુ "ઝડપી" પમ્પિંગ!
પંપ ટ્રકના "હૃદય" તરીકે, XCMG HB69V બૂમ પંપ ટ્રક સેન્ટર પમ્પિંગ સિસ્ટમ માટે સિંગલ હાઇ-પ્રેશર ઓપન સિસ્ટમ ડિઝાઇનને અપનાવે છે અને સરળ બાંધકામ અનુભવ માણવા માટે ડબલ 210 મોટા-વિસ્થાપન મુખ્ય પંપ સાથે મેળ ખાય છે!
ઉત્પાદનના લક્ષણો
મજબુત: હાઇ-એન્ડ ફ્લેગશિપ સાધનો તરીકે, XCMG HB69V બૂમ પંપ ટ્રક 540 હાઇ-હોર્સપાવર એન્જિનને અપનાવે છે, જે વધુ શક્તિશાળી છે, અને તે જ સમયે, તે પાંચ-એક્સલ એક્ટિવ સ્ટીયરિંગથી સજ્જ છે, જે નાની ટર્નિંગ ત્રિજ્યા ધરાવે છે અને સાઇટ પર વધુ સારી અનુકૂલનક્ષમતા!
લાંબી વ્હીલબેઝ ચેસીસ ઈન્ટીગ્રેશન ડીઝાઈન અપનાવવાથી, આખા મશીનનું વજન 55 ટનથી વધુ નથી, જે ખરેખર કુલ વજનને ઓળંગતું નથી અને એક્સલ લોડને ઓળંગતું નથી.તે જ સમયે, બૂમ ફોર્મ ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે, અને એક હાથની ઊંચાઈ 15 મીટર કરતાં ઓછી છે, જે બજારમાં મોટાભાગના 56m પંપ ટ્રક કરતાં ઓછી છે, અને તે ઊંચાઈ-પ્રતિબંધિત બાંધકામ સાઇટ્સ સાથે સરળતાથી સામનો કરી શકે છે.
XCMG HB69V બૂમ પંપ ટ્રક મોટા-મીટર એક્સ્ટ્રીમ પંપ ટ્રકની સ્ટ્રક્ચર કેલ્ક્યુલેશન અને લાઇટવેઇટ ડિઝાઇન ટેક્નોલૉજી દ્વારા બ્રેક કરે છે, અને તમામ નિયમનકારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ફાઇવ-એક્સલ ચેસિસ પર 69-મીટર લેવલ ટોપ લોડને કન્ફિગર કરવા માટે ઉદ્યોગમાં તે પ્રથમ વખત છે. , જે વૈશ્વિક આત્યંતિક ઉત્પાદનો માટે એક મોડેલ છે, અને તે ઉદ્યોગમાં માળખાકીય ભાગોના હળવા વજનના ડિઝાઇન સ્તરના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે.
આધુનિક મિકેનિકલ ડિઝાઇન પદ્ધતિઓનો વ્યાપક ઉપયોગ જેમ કે સ્વચાલિત ગણતરી અને સંપૂર્ણ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓનું વિશ્લેષણ, ગતિશીલ સિમ્યુલેશન અને ઑપ્ટિમાઇઝેશન, સુપર-મજબૂત સ્ટીલની નવી સામગ્રીના ઉપયોગ સાથે મળીને, સમગ્ર મશીનની હળવા વજનની રચનાને સમજે છે;ઇન્ટેલિજન્ટ ફેબ્રિક ટેક્નોલોજી, બૂમના અંતિમ માર્ગની ચોક્કસ નિયંત્રણ તકનીક અને આઉટરિગર વિસ્તરણ અને સંકોચનના સંપૂર્ણ-રેન્જ મોનિટરિંગની એન્ટિ-રોલ-ઓવર તકનીક જેવી બુદ્ધિશાળી તકનીકોની શ્રેણીનો ઉપયોગ, નાટ્યાત્મક રીતે બુદ્ધિ અને સલામતીમાં સુધારો કરે છે. સમગ્ર મશીનની;અને ઉદ્યોગની પ્રથમ પાવર સ્વ-અનુકૂલનશીલ ઉર્જા-બચત ટેક્નોલોજી એન્જિનના લાક્ષણિક વળાંકોના શ્રેષ્ઠ મેચિંગ દ્વારા એન્જિનની ઊર્જા બચતને અનુભવે છે.
એન્જિન, હાઇડ્રોલિક પંપ અને લોડ મેચિંગ વચ્ચે શ્રેષ્ઠ સંબંધ હાંસલ કરવા, લાક્ષણિકતા વળાંકના શ્રેષ્ઠ મેચિંગ દ્વારા ઉદ્યોગની પ્રથમ પાવર એડપ્ટિવ એનર્જી-સેવિંગ ટેક્નોલોજી, જેથી એન્જિનની શક્તિ સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિકના વારસામાં સંપૂર્ણ રીતે શોષાઈ જાય. રિવર્સિંગ ટેક્નોલોજી, સ્કર્ટ વાલ્વ ટેક્નોલોજી અને અન્ય ઉદ્યોગ-માન્ય ઉર્જા-બચત તકનીકના આધારે વધુ ઊર્જા-કાર્યક્ષમ મશીન હાંસલ કરવા માટે, 15% ના વધુ ઘટાડાના બળતણ વપરાશના આધારે;આખી ટ્રીપ સિમ્યુલેશન સિમ્યુલેશન ટેક્નોલોજીનું કોંક્રિટ ફ્લો ફિલ્ડ, સંપૂર્ણ ફિટિંગ લાર્જ ઝોક સુવ્યવસ્થિત હોપર તેની ખાતરી કરવા માટે કે સામગ્રીનો કોઈ સંચય ન થાય, સુવ્યવસ્થિત કન્વેયિંગ પાઇપલાઇન લેઆઉટ ખાતરી કરે છે કે પાઇપલાઇન સાથેનું નુકસાન ઓછું થાય છે, અને પમ્પિંગ પ્રતિકાર વધુ ઘટાડી શકાય છે. 10%.
નવી અપગ્રેડ કરેલી હાઇ-ટોર્ક સ્વિંગ સિસ્ટમ સાથે, પમ્પિંગ અને પમ્પિંગ કાર્યક્ષમતાની વિશ્વસનીયતામાં વ્યાપક સુધારો થયો છે.
