વપરાયેલ XCMG XE305D ક્રાઉલર ઉત્ખનન

ઉત્પાદન પરિચય

XCMG XE305D ઉત્ખનન ક્યુમિન્સ થ્રી-સ્ટેજ એન્જિન, XCMG માલિકીનું પાવર લાક્ષણિક વળાંક, ઓછી ઝડપ અને ઉચ્ચ ટોર્ક, મજબૂત શક્તિ, બળતણ અર્થતંત્ર અપનાવે છે અને દરિયાની સપાટીથી 5000 મીટરની બાંધકામ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.જાપાનથી આયાત કરાયેલ કાવાસાકી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમથી સજ્જ, અને તે જ સમયે હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન અપગ્રેડ ડિઝાઇન ઓઇલ રિટર્નના દબાણના નુકસાનને ઘટાડે છે, ફ્રન્ટ-એન્ડ વર્કિંગ ડિવાઇસની સંયુક્ત કામગીરીમાં સુધારો કરે છે, સમગ્ર મશીનની હેન્ડલિંગ કામગીરીમાં સુધારો કરે છે, અને સમગ્ર મશીનની ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતા, સંકલન અને પ્રદર્શનમાં વ્યાપકપણે સુધારો કરે છે.સ્થિરતાનવી કંટ્રોલ સિસ્ટમ એન્જિન અને મુખ્ય પંપની પાવર લાક્ષણિકતાઓના વાજબી મેળને સમજે છે, અને પાવર વપરાશ દર અને ઇંધણના અર્થતંત્રમાં સુધારો કરે છે.

ઉત્પાદનના લક્ષણો

1. ભારે ધૂળ જેવી કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે, એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ ત્રણ-તબક્કાનું ફિલ્ટર છે, અને સૂકી અથવા ભીની હવા પ્રી-ફિલ્ટર પસંદ કરી શકાય છે.તે પ્રમાણભૂત તરીકે વિસ્તૃત અને પ્રબલિત ચેસિસ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે ખાણના કામમાં વધુ સારી સ્થિરતા અને વિશ્વસનીયતા ધરાવે છે.પ્રબલિત ફોર-વ્હીલ બેલ્ટ પ્રબલિત ફોર-વ્હીલ બેલ્ટને અપનાવે છે જેથી ખાણો જેવી કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં સેવા જીવન સુનિશ્ચિત થાય.કાર્યકારી ઉપકરણ: બૂમ અને સ્ટીકના મુખ્ય ભાગોને મજબૂત કરવા માટે મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણનો ઉપયોગ કરો.વિશ્વસનીયતા સુધારવા માટે લાકડીના આગળના છેડાની રુટ મધ્યમાં ગ્રીસથી ભરેલી છે.સ્લીવ બેરિંગનો ઉપયોગ લાકડી અને બકેટના સંયુક્ત ભાગમાં વસ્ત્રો પ્રતિકાર સુધારવા માટે થાય છે.બૂમના મૂળમાં કોપર સ્લીવ સિવાય, અન્ય બેરિંગ્સ તમામ ઓઇલ-કેવિટી બેરિંગ્સ છે.તાણની સાંદ્રતા ઘટાડવા માટે તેજીના મૂળમાં ડોવેટેલ ડિઝાઇન અપનાવવામાં આવે છે.6000psi સ્ટાન્ડર્ડ ફ્લેંજ્સનો ઉપયોગ મુખ્ય હાઇડ્રોલિક ઘટકોના ઓઇલ પોર્ટ્સ માટે થાય છે જેમ કે સેન્ટ્રલ સ્લીવિંગ બોડી અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર અને લિકેજના જોખમને ઘટાડવા માટે હાઇ-પ્રેશર હોસ જોડાણો.રેડિયેટર: રેડિયેટર ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સંયુક્ત ફિન્સ અને નવી લીડ-ટીન વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાને અપનાવે છે, જે ગરમીના વિસર્જન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, ઊર્જા બચાવે છે અને અવાજ ઘટાડે છે, અને પર્યાવરણીય તાપમાન અનુકૂલનક્ષમતા 50 સુધી વધે છે.એન્ટિ-લૂઝ, એન્ટિ-વાઇબ્રેશન અને એન્ટિ-શોક ડિઝાઇન ઓઇલ રિટર્ન પાઇપલાઇન, ફિલ્ટર પાઇપલાઇન અને ક્રશિંગ ડિવાઇસની હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે ક્રશિંગ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓને વધુ સારી રીતે સ્વીકારી શકે છે.

2. અદ્યતન XCMG ઉત્ખનન ઇન્ટેલિજન્ટ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ CAN બસ કમ્યુનિકેશન અને ઇન્ટરનેટ ઓફ થિંગ્સ ટેક્નોલોજીને અપનાવે છે, મુખ્ય નિયંત્રણ સિસ્ટમ, એન્જિન ECM, મોનિટરિંગ સિસ્ટમ, કંટ્રોલ પેનલ, GPS ક્લાઉડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને ઑન-સાઇટ નિદાન સિસ્ટમને સંકલિત કરે છે, મશીનની ડિજિટલ શેરિંગને સમજે છે. માહિતી અને ઉત્પાદન બુદ્ધિ સ્તર સુધારે છે.અનુકૂળ મોબાઇલ એપીપી માઇક્રો-સર્વિસ ગમે ત્યારે અને ગમે ત્યાં ખોદકામ કરનારનું સ્થાન, કામગીરીની સ્થિતિ, કામના કલાકો, ઇંધણનો વપરાશ અને જાળવણી ચક્રને સમજી શકે છે.સ્વાયત્ત નિયંત્રક વાહનની ઊંચાઈ અને એન્જિનના ઇન્ટેક પ્રેશર એકત્રિત કરે છે, આપમેળે ડેટાબેઝ નક્કી કરે છે અને નિર્ધારિત કરે છે, અને ઑપરેટરને ડિસ્પ્લે પર પ્લેટુ મોડ પસંદ કરવા માટે સંકેત આપે છે.હાઇડ્રોલિક પંપ અને એન્જિનની શક્તિને બુદ્ધિપૂર્વક મેચ કરો, જેથી પંપના પ્રવાહ આઉટપુટને સુનિશ્ચિત કરી શકાય, એન્જિનનો સ્પીડ રેશિયો ઘટાડી શકાય, કાળા ધુમાડાને અટકાવી શકાય અને કારને બ્રેક કરી શકાય અને ઉત્ખનનની કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરી શકાય.

3. બફર વાલ્વ જૂથ અને ફ્લો ડાયવર્ઝન ઉપકરણ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના દબાણના આંચકાને ઘટાડવા અને સમગ્ર મશીનની નિયંત્રણ કામગીરીને સુધારવા માટે વિકસાવવામાં આવે છે.ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સિલિકોન ઓઇલ સ્પ્રિંગ શોક શોષક અને ચાર-પોઇન્ટ સપોર્ટ ચોક્કસ ફ્રીક્વન્સી બેન્ડ્સને અસરકારક રીતે અલગ કરી શકે છે, બાહ્ય વાતાવરણની અસર ઘટાડી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ આરામમાં સુધારો કરી શકે છે.તદ્દન નવી સુવ્યવસ્થિત ડ્રાઇવિંગ સ્પેસ ડિઝાઇન, કાર-લેવલ લક્ઝરી ઇન્ટિરિયર, વિશાળ દ્રષ્ટિ અને વધુ આરામદાયક.સ્ટાન્ડર્ડ સિલિકોન ઓઈલ ક્લચ, ફેન સ્ટેપલેસ સ્પીડ ચેન્જ ટેક્નોલોજી, વધુ ઉર્જા બચત અને અવાજ ઘટાડો.

4. ઓઇલ ફિલ્ટર, પાયલોટ ફિલ્ટર, ઇંધણ ફિલ્ટર, ઓઇલ-વોટર સેપરેટર અને એર ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે જ્યાં તેનું નિરીક્ષણ કરી શકાય છે અને જમીન પર બદલી શકાય છે, જે પહોંચની અંદર છે અને જાળવવામાં સરળ છે.જાળવણી સમય બચાવો અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરો.નવું ઓઈલ પોકેટ બેરિંગ ગ્રીસ ભરવાના ચક્રમાં ઘણો સુધારો કરે છે: ઓઈલ પોકેટ બેરિંગની આંતરિક વ્યાસ સપાટી 2mm ની ઊંડાઈ સાથે ઓઈલ પોકેટ્સથી ઢંકાયેલી હોય છે, જેનો ઉપયોગ ગ્રીસને સંગ્રહિત કરવા અને ગ્રીસ સરળતાથી નષ્ટ ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે થાય છે.ઓઇલ હોલની ખાસ ક્રોસ-સેક્શન ડિઝાઇન જ્યારે શાફ્ટ અને બેરિંગ એકબીજાની સાપેક્ષે ફરે છે ત્યારે થોડી માત્રામાં લ્યુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસ બહાર આવે છે, શાફ્ટની સપાટી પર ઓઇલ ફિલ્મ બનાવે છે અને વસ્ત્રોની માત્રા ઘટાડે છે.