Zoomlion ZD220S/SH-3 ક્રાઉલર બુલડોઝર વપરાયેલ

ઉત્પાદન પરિચય

Zoomlion ZD220S/SH-3 બુલડોઝર ત્રીજી પેઢીના કમિન્સ એન્જિનને અપનાવે છે, જે મજબૂત પાવર, ઓછા ઇંધણનો વપરાશ, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, ઊર્જા બચત અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.અદ્યતન હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ ટેક્નોલોજી અને લવચીક શાફ્ટ કનેક્શનને અપનાવીને, ઓપરેશન હળવા અને લવચીક છે.વેટલેન્ડ ત્રિકોણાકાર ક્રાઉલર અપનાવવામાં આવે છે, અને ગ્રાઉન્ડિંગ ચોક્કસ દબાણ નાનું હોય છે, જે ભેજવાળી જમીન, સ્વેમ્પ્સ અને લેન્ડફિલ્સ જેવી નરમ માટીના કામના સ્થળોને પહોંચી શકે છે.કેન્દ્રિય દબાણ માપન, કેન્દ્રિય લ્યુબ્રિકેશન અને સ્વચાલિત ક્રાઉલર ટેન્શનિંગ ઉપકરણ મોનિટરિંગ અને જાળવણીને વધુ અનુકૂળ અને કાર્યક્ષમ બનાવે છે.ZD220SH-3 વેટલેન્ડ સેનિટેશન બુલડોઝર સ્વચ્છતા પાવડોથી સજ્જ છે, જે કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરે છે.

ઉત્પાદનના લક્ષણો

કાર્યક્ષમ કામગીરી: ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન, મોટા ટોર્ક, મજબૂત શક્તિ;અદ્યતન હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન, લોડ ફેરફારોને આપમેળે અનુકૂલિત કરો;ઝડપી ચાલવાની ગતિ;મોટી બ્લેડ ક્ષમતા;સ્થિર કામગીરી: વેઇચાઇ એન્જિન, પરિપક્વ તકનીક, સ્થિર અને વિશ્વસનીય;સિંગલ-સ્ટેજ સિંગલ-ફેઝ થ્રી-એલિમેન્ટ હાઇડ્રોલિક ટોર્ક કન્વર્ટર, લાંબી સેવા જીવન;ટેન્શન બફર ડિવાઇસ, ફ્લોટિંગ ઓઇલ સીલ, વધુ સ્થિર વૉકિંગ;ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલ બ્લેડ, રિપર, મજબૂત વસ્ત્રો પ્રતિકાર.આરામદાયક અને અનુકૂળ: હેક્ઝાહેડ્રલ સ્ટીલ સીલબંધ કેબ, સલામત અને ઓછો અવાજ, દ્રષ્ટિનું વિશાળ ક્ષેત્ર;સ્થિતિસ્થાપક આંચકો-શોષક બેઠક, ટૉગલ-શૈલી નિયંત્રણ, વધુ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ;ઇલેક્ટ્રોનિક મોનિટરિંગ સિસ્ટમ, આપોઆપ ખામી શોધ;તર્કસંગત ડિઝાઇન, અનુકૂળ જાળવણી.

બુલડોઝર બ્રેકડાઉન ટીપ્સ:

1. શરૂ કરવામાં અસમર્થ
હેંગરને અનસીલિંગ દરમિયાન બુલડોઝર શરૂ થવામાં નિષ્ફળ ગયું.
વીજળી નહીં, તેલ નહીં, છૂટક અથવા અવરોધિત બળતણ ટાંકીના સાંધા વગેરેને નકારી કાઢ્યા પછી, આખરે શંકા છે કે PT ફ્યુઅલ પંપ ખામીયુક્ત છે. AFC એર ફ્યુઅલ કંટ્રોલ ડિવાઇસ તપાસો, ખોલો.
એર પાઈપલાઈન ઈન્ટેક પાઈપલાઈનને હવા સપ્લાય કરવા માટે એર કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરે તે પછી, મશીન સરળતાથી શરૂ થઈ શકે છે, અને જ્યારે એર સપ્લાય બંધ થાય છે, ત્યારે મશીન તરત જ બંધ થઈ જાય છે, તેથી એવું તારણ કાઢવામાં આવે છે કે AFC એર ફ્યુઅલ કંટ્રોલ ડિવાઇસમાં ખામી છે. .
AFC ફ્યુઅલ કંટ્રોલ ડિવાઇસના ફિક્સિંગ નટને ઢીલું કરો, AFC ફ્યુઅલ કન્ટ્રોલ ડિવાઇસને ષટ્કોણ રેન્ચ વડે ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો અને પછી ફિક્સિંગ નટને કડક કરો.જ્યારે મશીન ફરીથી ચાલુ કરો,
તે સામાન્ય રીતે શરૂ થઈ શકે છે અને ખામી અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

2. બળતણ પુરવઠા પ્રણાલીની નિષ્ફળતા
ઋતુ બદલાતી જાળવણી દરમિયાન બુલડોઝરને હેંગરમાંથી બહાર કાઢવાની જરૂર છે, પરંતુ તે ચલાવી શકાતું નથી.
બળતણ ટાંકી તપાસો, બળતણ પૂરતું છે;બળતણ ટાંકીના નીચેના ભાગમાં સ્વીચને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, અને પછી 1 મિનિટ પછી એન્જિનને આપમેળે બંધ કરો;ફિલ્ટરની ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપ વડે ઇંધણ ટાંકીને પીટી પંપની ઇંધણ પાઇપ સાથે સીધી જોડો
જો ઇંધણ ફિલ્ટરમાંથી પસાર થતું નથી, તો પણ જ્યારે કાર ફરીથી શરૂ થાય ત્યારે તે ચાલુ થતી નથી;બળતણ કટ-ઑફ સોલેનોઇડ વાલ્વનો મેન્યુઅલ સ્ક્રૂ ખુલ્લી સ્થિતિમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે, પરંતુ તે હજી પણ શરૂ કરી શકાતો નથી.
ફિલ્ટરને પુનઃસ્થાપિત કરતી વખતે, 3 થી 5 વળાંકો માટે બળતણ ટાંકી સ્વીચ ચાલુ કરો, અને શોધો કે ફિલ્ટરની ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપમાંથી થોડી માત્રામાં ઇંધણ વહે છે, પરંતુ ઇંધણ થોડા સમય પછી બહાર નીકળી જશે. કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ અને પુનરાવર્તિત કર્યા પછી.
સરખામણી કર્યા પછી, આખરે જાણવા મળ્યું કે ફ્યુઅલ ટાંકીની સ્વીચ ચાલુ નથી.સ્વીચ એક ગોળાકાર માળખું છે, જ્યારે તેને 90 ફેરવવામાં આવે ત્યારે ઓઇલ સર્કિટ જોડાયેલ હોય છે, અને જ્યારે તેને 90 આગળ ફેરવવામાં આવે છે ત્યારે ઓઇલ સર્કિટ કાપી નાખવામાં આવે છે. બોલ વાલ્વ સ્વીચ આમ કરતું નથી
ત્યાં કોઈ મર્યાદા ઉપકરણ નથી, પરંતુ ચોરસ લોખંડનું માથું ખુલ્લું છે.ડ્રાઇવર ભૂલથી બોલ વાલ્વ સ્વીચનો ઉપયોગ થ્રોટલ સ્વીચ તરીકે કરે છે.3~5 વળાંક પછી, બોલ વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં પાછો આવે છે.
સ્થળબોલ વાલ્વના પરિભ્રમણ દરમિયાન, જો કે તેલની સર્કિટમાં થોડી માત્રામાં બળતણ પ્રવેશે છે, કાર ફક્ત 1 મિનિટ માટે જ ચલાવી શકાય છે.જ્યારે પાઇપલાઇનમાં બળતણ બળી જાય છે, ત્યારે મશીન બંધ થઈ જશે.