XCMG GR2153 મોટર ગ્રેડર નવી દેખાવ ડિઝાઇન ધરાવે છે.આર્ટિક્યુલેટેડ ફ્રેમનો ઉપયોગ ફ્રન્ટ વ્હીલ સ્ટીયરિંગ સાથે સહકાર આપવા માટે થાય છે, તેથી ટર્નિંગ ત્રિજ્યા નાની છે અને મનુવરેબિલિટી લવચીક છે.ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ પાવર શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશનમાં 6 ફોરવર્ડ ગિયર્સ અને 3 રિવર્સ ગિયર્સ છે.આંતરરાષ્ટ્રીય મેચિંગ હાઇડ્રોલિક ભાગોથી સજ્જ, કાર્ય વિશ્વસનીય છે.
1. લો-સ્પીડ એન્જિનની ટ્રાન્સમિશન લાઇન અપનાવવામાં આવે છે, અને રેટેડ પોઇન્ટ પર ચોક્કસ ઇંધણનો વપરાશ ઓછો છે, જે ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ છે;ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ નીચા સ્પીડ રેશિયો સાથે ગોઠવવામાં આવી છે, અને સરેરાશ બળતણ વપરાશ લગભગ 8% જેટલો ઘટાડો થયો છે;એન્જિન, કેબ અને સીટના થ્રી-સ્ટેજ વાઇબ્રેશનમાં ઘટાડો;કેબ સપોર્ટનું છ-પોઇન્ટ સંયોજન;એન્જિન ફ્રિક્વન્સીમાં ઘટાડો અને મંદી, મોટા વ્યાસ અને નીચા સ્પીડ રેશિયો સાથેનો પંખો, હૂડની અંદર અવાજ-શોષી લેતો સ્પોન્જ, સારી રીતે સીલ કરેલી કેબ અને સમગ્ર મશીનનો ઓછો અવાજ.
2. ડોંગકાંગ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા નેશનલ III વેરીએબલ પાવર એન્જિન અપનાવવામાં આવ્યું છે, જે ZF ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાય છે, અને ટોર્ક કન્વર્ટર અને એન્જિન વચ્ચે શ્રેષ્ઠ મેચ થાય તે માટે ટોર્ક કન્વર્ટર સર્ક્યુલેશન સર્કલના શ્રેષ્ઠ વ્યાસને પસંદ કરવામાં આવે છે, શરૂ કરવા માટેનો સમય ઘટાડે છે અને વાહનને વેગ આપે છે, અને ઓછી ઝડપે શક્તિશાળી ટોર્ક આઉટપુટ પર કામ કરવાનો સમય વધારવો.વૈકલ્પિક હેરિંગબોન પેટર્નના ટાયર ઢીલી માટી, લેવલિંગ અને અન્ય કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં વાહનની સંલગ્નતામાં લગભગ 10% વધારો કરી શકે છે, પાવર આઉટપુટમાં વધુ સુધારો કરે છે.
3. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના સિસ્ટમ દબાણમાં વધારો, પાવડો બ્લેડના રોટરી બળમાં ઘણો વધારો, રિંગ ગિયરની ઉચ્ચ-આવર્તન ક્વેન્ચિંગ ટ્રીટમેન્ટ, વસ્ત્રોના પ્રતિકાર અને જીવનને સુધારે છે, અને લોડ સાથે રોટરી ઓપરેશનનો ખ્યાલ આવે છે.
4. હાઇડ્રોલિક પંપ અને હાઇડ્રોલિક મોટરનું વિસ્થાપન સિલિન્ડરની ઝડપ અને ઉદ્યોગ-અગ્રણી ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતામાં 20% વધારો હાંસલ કરવા માટે વધારવામાં આવ્યું છે.બ્લેડની ચાપ ઝડપથી અને અસરકારક રીતે માટીને ફેરવવા અને માટીને ડમ્પ કરવા માટે અને શ્રેષ્ઠ લોડ વિતરણ અને રોટરી ટેબલ પ્રાપ્ત કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે.
5. સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, લોડ સેન્સિંગ સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ, મુખ્ય ઘટકોની આંતરરાષ્ટ્રીય મેચિંગ, સલામત અને વિશ્વસનીય સિસ્ટમ;CAE ખાસ સંશોધન માટે માળખાકીય ભાગો, સંયુક્ત યુનિવર્સિટીઓ અને સંશોધન સંસ્થાઓનું એકંદર ઑપ્ટિમાઇઝેશન.