XCMG HB43K ટ્રક માઉન્ટેડ ક્રેન પંપ

ઉત્પાદન પરિચય

XCMG HB43K ટ્રક માઉન્ટેડ ક્રેન પંપ એ XCMG દ્વારા સ્વતંત્ર બૌદ્ધિક સંપદા અધિકારો સાથે સ્વતંત્ર રીતે સંશોધન અને વિકસિત કરાયેલ બૂમ ટાઈપ કોંક્રિટ પંપ ટ્રકનો એક નવો પ્રકાર છે, જે "સુરક્ષા, વિશ્વસનીયતા, પર્યાવરણીય ગુણવત્તાની ઉત્તમ ગુણવત્તા સાથે સમાન ઉદ્યોગમાં તેના સ્થાનિક સમકક્ષો કરતાં આગળ છે. રક્ષણ, અને ઉન્નતિ”, અને આંતરરાષ્ટ્રીય અદ્યતન ટેકનોલોજી સાથે સુમેળમાં છે.

ચેસીસ મૂળ આયાતી ઇસુઝુ ચેસીસ છે, જે નેશનલ III ઉત્સર્જન, ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ ટોર્ક, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઊર્જા બચત અને મજબૂત ઓફ-રોડ ક્ષમતા ધરાવે છે.

ઉત્પાદનના લક્ષણો

ઉત્પાદનની મુખ્ય તકનીકી હાઇલાઇટ્સ

છ-વિભાગ "RZ" ફોલ્ડિંગ આર્મ ટેક્નોલૉજી અપનાવવા, મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણનો ઉપયોગ કરીને, વેરિયેબલ ક્રોસ-સેક્શનની તાકાત પેરામેટ્રિક ડિઝાઇન, ડાયનેમિક સિમ્યુલેશન એસેમ્બલી અને અન્ય અદ્યતન ડિઝાઇનનો અર્થ એ છે કે માળખાકીય ડિઝાઇન પરિમાણોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે, હલકો વજન, સારી સ્થિરતા, નાની જગ્યા માટે જરૂરી છે. અનફોલ્ડિંગ, ખાસ કરીને ટનલ અને ઇન્ડોર વર્ક માટે યોગ્ય જ્યાં બાંધકામ સાઇટ પ્રતિબંધિત છે.

એકપક્ષીય કામગીરી માટે આગળના "X" આઉટરિગર્સને અપનાવવાથી, તે વાસ્તવિક સમયમાં બંને બાજુના આઉટરિગર્સની સ્થિતિ શોધી શકે છે અને બૂમની અસરકારક સ્લીવિંગ રેન્જને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જેથી તે સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે જ્યારે પંપ ટ્રકની કામ કરવાની જગ્યા હોય. પ્રમાણમાં નાનું છે અને પંપ ટ્રકના તમામ આઉટરિગર્સ ખોલવાની જરૂરિયાત પૂરી કરવી શક્ય નથી.

સિંક્રનાઇઝ્ડ આઉટરિગર વિસ્તરણ અને સંકોચન તકનીક અપનાવો.સિંગલ-સિલિન્ડર અને રોપ-રો આઉટરિગર ટેલિસ્કોપિક મિકેનિઝમની ઉદ્યોગની પ્રથમ પેટન્ટ ટેક્નોલોજી ઝડપી છે અને સિંક્રનસ ટેલિસ્કોપિંગને અનુભવી શકે છે, જે હાલના ઉત્પાદનો કરતાં એક ગણી વધારે છે.એકંદર વજન 42% ઓછું છે.ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, 20% લાંબો સરેરાશ મુશ્કેલી-મુક્ત સમય.

ઉદ્યોગ-અગ્રણી સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક રિવર્સિંગ ઓપન સિસ્ટમ ટેકનોલોજી અપનાવે છે.શ્વિંગની વિશ્વની અગ્રણી ફુલ-હાઈડ્રોલિક રિવર્સિંગ ટેક્નોલોજી સાથે વ્યાપક એકીકરણ, રિવર્સિંગ સિગ્નલ એક્સ્ટ્રક્શન અને કંટ્રોલ બધું હાઈડ્રોલિક પ્રેશર દ્વારા પૂર્ણ થાય છે, કઠોર વાતાવરણ દ્વારા લાવવામાં આવતી વિદ્યુત અને વિશ્વસનીયતા સમસ્યાઓના વારંવાર ટ્રિગરિંગને ટાળે છે, અને પછીના તબક્કામાં વપરાશકર્તાઓ માટે ઓછા જાળવણી ખર્ચ. .કોમ્યુટેશનની વિશ્વસનીયતા ઉદ્યોગને અગ્રેસર કરી રહી છે અને ચીનમાં પ્રવર્તમાન અદ્યતન સ્તર કરતા 40% ઓછો સમય છે.

કોમ્યુટેશન સિક્વન્સનું ઑપ્ટિમાઇઝેશન સાકાર થાય છે, મુખ્ય સિલિન્ડર અને સ્વિંગ સિલિન્ડરના કમ્યુટેશન સિક્વન્સને નિયંત્રિત કરીને, એર ઇન્હેલેશનમાં ઘટાડો થાય છે, કોંક્રિટ ઇન્હેલેશન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે, તે દરમિયાન પમ્પ્ડ કોંક્રિટની સાતત્યતામાં સુધારો થાય છે, અને પમ્પિંગ કાર્યક્ષમતામાં 5% વધારો થાય છે. .થ્રુ-ફ્લો મુખ્ય વાલ્વનું પ્રમાણ વર્તમાન સ્થાનિક અદ્યતન સ્તર કરતાં 50% ઓછું છે, વજન 50% ઓછું છે, અને હાઇડ્રોલિક નુકશાન 0.5MPa કરતાં વધુ ઘટે છે.

નિયંત્રણ સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે અપગ્રેડ છે.XCMG ની 4થી પેઢીના K શ્રેણીના કોંક્રિટ પંપ ટ્રકની કંટ્રોલ સિસ્ટમ નવી પેઢીની ઉર્જા-બચત નિયંત્રણ ટેકનોલોજી, રિમોટ મોનિટરિંગ અને ફોલ્ટ ડાયગ્નોસિસ ટેક્નોલોજી, બસ કંટ્રોલ ફીડબેક પ્રકારની રિમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમના નવા પ્રકાર, ઔદ્યોગિક સંકલિત સર્કિટ ટેક્નોલોજી અને એકપક્ષીય કામગીરીને સંકલિત કરે છે. ટેકનોલોજી, જે સલામત અને વિશ્વસનીય છે.

ઉર્જા-બચત તકનીકની 3જી પેઢીને અપનાવનાર ઉદ્યોગમાં પ્રથમ.હાલમાં, ઉદ્યોગ મોટાભાગે ઊર્જા બચત માટે લિમિટ પાવર ટેક્નોલોજી અપનાવે છે, અને K શ્રેણી આ આધાર પર યુનિવર્સલ સ્પેશિયલ કર્વને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આગેવાની લે છે, અને ઊર્જા બચત અસર સરેરાશ સરખામણીમાં 10% થી 30% સુધી બળતણ વપરાશ ઘટાડે છે. વર્તમાન ઉત્પાદનો સાથે, અને ઉદ્યોગમાં ઇંધણ વપરાશના હાલના સ્તરની તુલનામાં સરેરાશ 5%.તે એન્જિન, હાઇડ્રોલિક પંપ અને લોડ વચ્ચેના શ્રેષ્ઠ સંબંધની મેચિંગને સમજે છે, જેથી એન્જિનની શક્તિ સંપૂર્ણ રીતે શોષાઈ જાય.