XCMG મોટર ગ્રેડર GR180 રોડ કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી

ઉત્પાદન પરિચય

XCMG GR180 એ EU બજારની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા XCMG ગ્રુપ દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે વિકસાવવામાં આવેલ નવું ઉત્પાદન છે.પૃથ્વી પર ચાલતા મશીન તરીકે, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે મોટા પાયે ગ્રાઉન્ડ લેવલિંગ, ટ્રેન્ચિંગ, સ્લોપ સ્ક્રેપિંગ, બુલડોઝિંગ, ઢીલું કરવા અને રસ્તાઓ, એરપોર્ટ અને ખેતરની જમીન પર બરફ દૂર કરવા માટે થાય છે.તે રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ પ્રોજેક્ટ્સ, ખાણ બાંધકામ, શહેરી અને ગ્રામીણ માર્ગ નિર્માણ, જળ સંરક્ષણ બાંધકામ, ખેતીની જમીન સુધારણા અને અન્ય કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે જરૂરી બાંધકામ મશીનરી છે.રસ્તાઓ, એરપોર્ટ અને ગ્રેડર જેવા મોટા વિસ્તારના ગ્રાઉન્ડ લેવલિંગ કામગીરીમાં તેનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે.મોટર ગ્રેડર પાસે સહાયક કામગીરીની વિશાળ શ્રેણી છે તેનું કારણ એ છે કે તેનું મોલ્ડબોર્ડ અવકાશમાં 6-ડિગ્રી હલનચલન પૂર્ણ કરી શકે છે.તેઓ એકલા અથવા સંયોજનમાં કરી શકાય છે.રોડબેડના બાંધકામ દરમિયાન, ગ્રેડર રોડબેડ માટે પૂરતી તાકાત અને સ્થિરતા પ્રદાન કરી શકે છે.સબગ્રેડ બાંધકામમાં તેની મુખ્ય પદ્ધતિઓમાં લેવલિંગ ઓપરેશન્સ, સ્લોપ બ્રશિંગ ઓપરેશન્સ અને એમ્બેન્કમેન્ટ ફિલિંગનો સમાવેશ થાય છે.

ઉત્પાદનના લક્ષણો

1. નવી બાહ્ય ડિઝાઇન.ટાયર 17.5-25 લો-પ્રેશરવાળા વાઈડ-બેઝ એન્જિનિયરિંગ ટાયર છે, જે મોટા ક્રોસ-સેક્શનલ સાઈઝ અને ગ્રાઉન્ડ કોન્ટેક્ટ પ્રેશર અને સારી સ્થિતિસ્થાપકતા ધરાવે છે, જેથી GR180 સારી ઑફ-રોડ પર્ફોર્મન્સ અને એડહેસન પર્ફોર્મન્સ ધરાવે છે.

2. આર્ટિક્યુલેટેડ ફ્રેમનો ઉપયોગ આગળના વ્હીલ સ્ટીયરિંગ સાથે સહકાર આપવા માટે થાય છે, તેથી ટર્નિંગ ત્રિજ્યા નાની છે અને મનુવરેબિલિટી લવચીક છે.

3. 6 ફોરવર્ડ ગિયર્સ અને 3 રિવર્સ ગિયર્સ સાથે ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ પાવર શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન.

4. તે આંતરરાષ્ટ્રીય સહાયક હાઇડ્રોલિક ભાગોને અપનાવે છે, જે ઓપરેશનમાં વિશ્વસનીય છે.

5. બ્લેડની ક્રિયા સંપૂર્ણપણે હાઇડ્રોલિકલી નિયંત્રિત છે.

6. પાછળનો એક્સલ મેરિટર ડ્રાઇવ એક્સલ અપનાવે છે, અને પાછળનો એક્સલ ચાર પૈડાં પરનો ભાર એકસમાન છે તેની ખાતરી કરવા માટે સંતુલિત સસ્પેન્શન પદ્ધતિ અપનાવે છે, જેથી તે તેની સંલગ્નતા ક્ષમતાને સંપૂર્ણ પ્લે આપી શકે.પાછળના એક્સેલની મુખ્ય ડ્રાઇવ "નોસ્પિન" નોન-રોટેશન સેલ્ફ-લોકિંગ ડિફરન્સલથી સજ્જ છે.જ્યારે એક વ્હીલ સરકી જાય છે, ત્યારે અન્ય વ્હીલ હજુ પણ તેના મૂળ ટોર્કને પ્રસારિત કરી શકે છે.તેથી, રસ્તાની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સાધનોને પૂરતા ટ્રેક્શનની ખાતરી આપી શકાય છે.

7. એડજસ્ટેબલ કન્સોલ, સીટ, જોયસ્ટીક અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લેઆઉટ વાજબી, ઉપયોગમાં સરળ અને ડ્રાઇવિંગ આરામમાં સુધારો કરે છે.

8. વિશાળ દ્રષ્ટિ અને સારી સીલિંગ સાથે કેબ વૈભવી અને સુંદર છે.

9. ટ્રાન્સમિશન અને ટોર્ક કન્વર્ટર ZF કંપની ટેક્નોલોજી દ્વારા ઉત્પાદિત 6WG200 ઈલેક્ટ્રોનિકલી કન્ટ્રોલ્ડ શિફ્ટિંગ અને ફિક્સ્ડ શાફ્ટ ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ છે.ટોર્ક કન્વર્ટરમાં મોટો ટોર્ક કન્વર્ઝન ગુણાંક, વિશાળ ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા વિસ્તાર છે અને તે એન્જિન સાથે સારી રીતે મેળ ખાય છે.ટ્રાન્સમિશન આગળના ભાગમાં 6 ગિયર્સ અને પાછળના ભાગમાં 3 ગિયર્સની ડિઝાઇન અપનાવે છે.ગિયર શિફ્ટ ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.ટ્રાન્સમિશનમાં ન્યુટ્રલ ગિયર સ્ટાર્ટ પ્રોટેક્શન ફંક્શન છે.ગિયર્સ શિફ્ટ કરતી વખતે કોઈ અસર થતી નથી.ઝડપ ગુણોત્તર વિતરણ વાજબી છે અને લવચીક નિયંત્રણ વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.

10. ફ્રન્ટ બુલડોઝર, રીઅર સ્કારિફાયર, ફ્રન્ટ રેક અને ઓટોમેટિક લેવલિંગ ડિવાઇસ ઉમેરી શકાય છે.