યિશન TS160G ક્રાઉલર વેટલેન્ડ બુલડોઝર (2016)

ટૂંકું વર્ણન:

મૂળભૂત પરિમાણો:

મોડલ TS160G
એન્જિન મોડલ WD10G178E25
રેટ કરેલ પાવર (kW/rpm) 131/1850
બળતણ વપરાશ દર (g/kw h) ≤215
મહત્તમ ટોર્ક (N m/rpm) 830/1150
બુલડોઝિંગ બ્લેડ પ્રકાર સ્ટ્રેટ ટિલ્ટ બ્લેડ


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદન પરિચય

યીશાન TS160G ક્રાઉલર વેટલેન્ડ બુલડોઝર એ 120-220 ની શક્તિ સાથે યીશાન દ્વારા ઉત્પાદિત ક્રાઉલર વેટલેન્ડ બુલડોઝર છે.

મૂળભૂત પરિમાણો

ગુણવત્તા (કિલો) 19200 નો ઉપયોગ કરો
ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા (m) 4.3
ગ્રેડેબિલિટી (°) 30
મહત્તમ ટ્રેક્શન ફોર્સ (kN) 144
ફોરવર્ડ સ્પીડ (km/h) 2.7/3.7/5.4/7.6/11.0
રિવર્સ સ્પીડ (km/h) 3.5/4.9/7.0/9.8
ટ્રેક ગ્રાઉન્ડ લંબાઈ (mm) 3140
ટ્રેક જૂતાની પહોળાઈ (mm) 1070
ગ્રાઉન્ડ સ્પેસિફિક પ્રેશર (kpa) 28
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm) 510
સમગ્ર મશીનની લંબાઈ × પહોળાઈ × ઊંચાઈ (મીમી) 5779 × 4150 × 3079ના એકંદર પરિમાણો
પાવડો બ્લેડના પરિમાણો પહોળાઈ × ઊંચાઈ (mm) 4150 × 970
બ્લેડ કટીંગ એંગલ (°) 55
મહત્તમ બ્લેડ ટિલ્ટ (mm) 789
બ્લેડની મહત્તમ પ્રશિક્ષણ ઊંચાઈ (એમએમ) 1177
બ્લેડની મહત્તમ કટીંગ ઊંડાઈ (એમએમ) 412
બ્લેડ ક્ષમતા (m3) 3.9
40-મીટર અંતરની કાર્યક્ષમતા (m3/h) 225
ટ્રેક શૂઝ (એક બાજુની સંખ્યા) (વિભાગ) 44
સિસ્ટમ પ્રેશર (Mpa) 13.7

ઉત્પાદનના લક્ષણો

1. મુખ્ય ક્લચ:
મુખ્ય ક્લચ ભીના પ્રકારનો, મલ્ટી-પ્લેટ, ઇનર્શિયલ બ્રેક સાથે, હાથથી સંચાલિત હાઇડ્રોલિક પાવર સહાયક છે, અને તેમાં સરળ સંયોજન, સંપૂર્ણ વિભાજન, મજબૂત લ્યુબ્રિકેશન અને હીટ ડિસીપેશન ક્ષમતાઓ, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને લાંબી સેવા જીવનની લાક્ષણિકતાઓ છે.સંચાલિત ઘર્ષણ પ્લેટમાં સિંગલ સ્ટીલ બેક હોય છે, બંને બાજુ સિન્ટર્ડ પાવડર ધાતુશાસ્ત્ર હોય છે, અને પરિઘની નજીક છ પ્રિફેબ્રિકેટેડ વાર્પિંગ સપાટીઓ હોય છે, જે ડ્રાઇવિંગ અને સંચાલિત ઘર્ષણ પ્લેટો અને ઠંડક અને લ્યુબ્રિકેશન ક્ષમતા વચ્ચેના વિભાજનના તફાવતને સંપૂર્ણપણે સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, અને સેવા જીવનમાં સુધારો.

2.ગિયરબોક્સ:
ગિયરબોક્સ એ હેલિકલ ગિયર કોન્સ્ટન્ટ મેશ પ્રકાર, ફરજિયાત લ્યુબ્રિકેશન, મેન્યુઅલ ઓપરેશન, પાંચ ફોરવર્ડ ગિયર્સ અને ચાર રિવર્સ ગિયર્સ છે.ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ ઇનપુટથી આઉટપુટ સુધીના ગિયર્સની માત્ર બે જોડી દ્વારા પૂર્ણ થાય છે.તે ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા, સરળ માળખું, અવાજ ઘટાડવા, ગિયર્સ મેશ કરતી વખતે ઘટાડેલા આંચકા અને કંપન, લાંબી સેવા જીવન અને અનુકૂળ જાળવણીની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.

3. સેન્ટ્રલ ડ્રાઇવ:
સેન્ટ્રલ ડ્રાઇવ એ સર્પાકાર બેવલ ગિયર છે, સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેટેડ છે.તેમાંથી, મોટા સર્પાકાર બેવલ ગિયર ગિયરબોક્સના આઉટપુટ શાફ્ટની ડાબી બાજુએ મૂકવામાં આવે છે, જે ગિયરબોક્સના આઉટપુટ શાફ્ટની તાણની સ્થિતિમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરે છે અને ગિયરબોક્સના આઉટપુટ શાફ્ટની સર્વિસ લાઇફમાં વધારો કરે છે.

4. સ્ટીયરિંગ ક્લચ:
જાપાનની કોમાત્સુ ટેક્નોલોજી સાથે મળીને, તે એસેમ્બલી દરમિયાન મોટા ડિસ્ક સ્પ્રિંગ્સના જૂથને દબાવીને પૂર્ણ થાય છે.ડિસ્ક સ્પ્રિંગ્સની તાણ અને તાણ ક્ષમતા કોઇલ સ્પ્રિંગ્સ કરતાં ક્લચ ફંક્શન જરૂરિયાતો માટે વધુ યોગ્ય છે.
YishanTS160 સ્ટીયરિંગ ક્લચ ફરજિયાત લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમથી સજ્જ છે.લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ઘર્ષણ પ્લેટની સંયુક્ત સપાટીમાં સીધું પ્રવેશી શકે છે.ફરજિયાત લ્યુબ્રિકેશનની ભૂમિકા ભજવતી વખતે, તે ઠંડક અને ગરમીના વિસર્જનની ભૂમિકા પણ ભજવે છે, જેનાથી સર્વિસ લાઇફમાં સુધારો થાય છે અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની ખાતરી થાય છે.નીચા તાપમાનમાં વધારો.

5. સ્ટીયરિંગ બ્રેક:
સ્ટીયરીંગ બ્રેક વેટ પ્રકાર છે, જેમાં હગીંગ પ્રકાર, પેડલ ઓઈલ પ્રેશર આસિસ્ટ અને સ્ટોપ બ્રેક ડીવાઈસ સાથે છે.
હાઇડ્રોલિક પાવર-આસિસ્ટેડ ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમમાં સલામતી, વિશ્વસનીયતા, લવચીકતા અને શ્રમ બચતની લાક્ષણિકતાઓ છે.તે સરળ યાંત્રિક બ્રેક સ્ટ્રક્ચર કરતાં ઓછું શ્રમ-સઘન છે.
જોયસ્ટીકને ખેંચ્યા પછી, સ્ટીયરીંગ ક્લચ ધીમે ધીમે છૂટાછવાયાથી બ્રેકીંગમાં સંક્રમણ કરી શકે છે, જે પહેલા માનવસર્જિત બ્રેકીંગ અને પછી છૂટા પડવાને કારણે થતા અસામાન્ય વસ્ત્રોને ટાળે છે.
સંયુક્ત ફુટ બ્રેક પેડલ એ યીશાન સીરીઝના બુલડોઝર્સની અનોખી ડીઝાઈન છે, જે બંને બાજુના સ્ટીયરીંગને અલગ-અલગ બ્રેક કરી શકે છે અથવા માત્ર એક પગ વડે એક જ સમયે બંને બાજુના સ્ટીયરીંગ ક્લચને બ્રેક કરી શકે છે.

6. પ્રવેગક:
પેડલ એક્સિલરેટર ઉપકરણ yishant160 ની અનન્ય ડિઝાઇન છે.જ્યારે બુલોઝર બેવડા ઢોળાવ પર હોય અથવા રફ વર્કિંગ પર હોય, ત્યારે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ધીમી થવાની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને કારણે થતી અસર અને બમ્પ્સને રોકવા માટે ઇ ઉપયોગ કરે છે, જે કામગીરીની સલામતીને વધારે છે.પેડલ એક્સિલરેટર ડીસીલરેશનની મદદથી, ગિયર શિફ્ટિંગને પણ વધુ સુવિધાજનક અને ઝડપી બનાવી શકાય છે.

7. ટ્રેક:
YishanTS160 સીલબંધ ટ્રેકથી સજ્જ છે.રેતી અને અન્ય ઘર્ષણને નિમજ્જન અટકાવવા માટે સીલબંધ ટ્રેક પિન સ્લીવના બંને છેડે સીલિંગ રિંગ્સથી સજ્જ છે;એસેમ્બલ કરતી વખતે, પિન અને પિન સ્લીવની સંયુક્ત સપાટીને વહેલા ઘસારાને રોકવા માટે ગ્રીસથી કોટેડ કરવામાં આવે છે, જે સીલ વિનાના ટ્રેક કરતાં વધુ સારી છે.સેવા જીવન મોટા પ્રમાણમાં સુધારેલ છે.

8. કેબ:
TS160 બુલડોઝરની કેબ આરામદાયક અને જગ્યા ધરાવતી છે, અને વિશાળ ફ્રન્ટ-વ્યૂ વિન્ડો વિશાળ ક્ષેત્રનું દૃશ્ય પ્રદાન કરે છે, જે કાર્યકારી ઉપકરણને એક નજરમાં સ્પષ્ટ બનાવે છે.ગિયર્સનું સ્થળાંતર સરળ છે, અને નિયંત્રણ લેઆઉટ વાજબી છે, જે ડ્રાઇવરને વિવિધ કામગીરી કરવા માટે અનુકૂળ છે.તે વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતો અનુસાર એન્ટિ-રોલઓવર ફ્રેમથી પણ સજ્જ થઈ શકે છે.


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો