મુખ્ય ક્લચ 14-ઇંચની ટ્રક ઘર્ષણ પ્લેટને અપનાવે છે, જે ચલાવવામાં સરળ છે અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે.ગિયરબોક્સ મેશિંગ સ્લીવ શિફ્ટ (6f+2r) ગિયરબોક્સને અપનાવે છે, જે વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરે છે, ઓપરેટિંગ બળ ઘટાડે છે, કામ કરવાની ઝડપમાં સુધારો કરે છે અને સમગ્ર મશીનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.ટ્રાન્સમિશન રેશિયોને સમાયોજિત કરો, સ્ટીયરિંગ ક્લચનો ભાર ઓછો કરો અને સ્ટીયરિંગ ક્લચના જીવનને સુધારવા માટે નવી ઘર્ષણ સામગ્રી ઘર્ષણ પ્લેટોનો ઉપયોગ કરો.વિવિધ મેનીપ્યુલેશન્સની માનવીય ડિઝાઇન મેન-મશીન મેનીપ્યુલેશનની ટેવ, હળવા અને આરામદાયક મેનીપ્યુલેશનને અનુરૂપ છે અને ડ્રાઇવરની શ્રમ તીવ્રતા ઘટાડે છે;અદ્યતન ડિજિટલ સાધનો અપનાવવામાં આવે છે.કવરમાં મજબૂતાઈની ભાવના છે, કેબ નવી અને સારી રીતે સીલ કરેલી છે, અને એર કન્ડીશનરને વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે.આખા મશીનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને સમાયોજિત કરો જેથી હાઇડ્રોલિક સસ્પેન્શનનું લિફ્ટિંગ ફોર્સ 3 ટન સુધી પહોંચી શકે, અને વિવિધ ફાર્મ ટૂલ્સ પસંદ કરી શકાય.
1. Yituo Dongfanghong C1202/C1302 મુખ્ય કામગીરી તરીકે હળ અને હેરોને લે છે, અને સમગ્ર મશીનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા, સમગ્ર મશીનના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને સમાયોજિત કરવા અને સમગ્ર મશીનના લિફ્ટિંગ ફોર્સને વધારવા માટે બુલડોઝિંગને ધ્યાનમાં લે છે;ગિયર શિફ્ટિંગ (6F+2R) ગિયરબોક્સ વિશ્વસનીયતા સુધારે છે અને ઓપરેટિંગ ફોર્સ ઘટાડે છે;મુખ્ય ક્લચ શોક શોષક સ્પ્રિંગ સાથે 14′ ઘર્ષણ પ્લેટ અપનાવે છે, જે સર્વિસ લાઇફને સુધારે છે;વિશ્વસનીયતા સુધારવા માટે કેન્દ્રીય ટ્રાન્સમિશન માળખાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે, અને સ્ટીયરિંગ ક્લચના જીવનને સુધારવા માટે નવા ઘર્ષણ સામગ્રી સ્ટીયરિંગ ક્લચને અપનાવે છે.ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ ઓપરેટિંગ ઘર્ષણ ઘટાડવા, ઓપરેટિંગ ફોર્સ ઘટાડવા અને જાળવણી બિંદુઓને ઘટાડવા માટે સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ બુશિંગ્સ અપનાવે છે.સસ્પેન્શન સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા સુધારવા માટે સસ્પેન્શન મિકેનિઝમના લિફ્ટિંગ હાથને મજબૂત બનાવો.
2. C1402 મેશિંગ સ્લીવ શિફ્ટિંગ ગિયરબોક્સને અપનાવે છે, જેમાં વાજબી ઝડપ મેચિંગ, વિશાળ કાર્યકારી ગિયર, વિવિધ જમીનમાં ખેતીની જમીનની કામગીરી માટે યોગ્ય, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, ભીનું સ્ટીયરિંગ ક્લચ અને લાંબી સેવા જીવન છે.