260HP CLG425 Liugong Motor Graders

Gabatarwar Samfur

CLG425 shine Liugong mai karfin hawan doki 260 tare da jimlar nauyin tan 19.5.Yana haɗa sabbin abubuwa da yawa na Liugong da fasahohin ci-gaba na ƙasa da ƙasa, kuma an sanye su da abubuwan da suka shahara a duniya.Yana da dadi don aiki, inganci kuma abin dogara.Yana iya cika matakin ƙasa cikin sauƙi, tono rami, ɗora gangara, sassauta ƙasa, bulldozing, kawar da dusar ƙanƙara da sauran ayyuka.

Siffofin Samfur

1. Kyawawan ƙirar ƙirar masana'antu suna ƙoƙari don ƙirƙirar cikakkiyar siffar fasaha, kuma taksi ya sami takardar shaidar ƙirƙira.Hangen gani na panoramic da hangen nesa na sarrafawa suna da ban tsoro sosai.Ana iya sanye taksi da aikin ROPS&FOPS.

2. An sanye shi da kayan fasahar watsa labaran Jamus ZF gearbox a matsayin ma'auni, tare da sauyawar kayan aiki na lantarki, watsawa mai inganci, ƙarancin amfani da man fetur, ƙaramar amo, da matsakaicin sa'o'i 10,000 ba tare da bude akwatin ba.

3. The masana'antu ta super-mafi kyawun aiki na'urar zane, daidaitaccen mirgina farantin aiki na'urar da obalodi kariya tsutsotsi gear akwatin, m juyawa, high daidaici, kura-hujja, daidaita-free, high ƙarfi;dauke da felu kai tsaye uwa trolley, babu bukatar cire fil da Side lilo gogayya frame, high shipping yadda ya dace.

4. Murfin injin yana ɗaukar ikon sarrafa wutar lantarki don juyawa gabaɗaya, kuma firam ɗin gaba da na baya suna rataye sama da ƙasa tare da babban tazara, yana sa kulawar yau da kullun ta fi dacewa.

Tips na magance matsala

Injin Liugong na injina na gine-gine ne na yau da kullun na yau da kullun, wanda zai iya kammala ayyuka cikin sauri kamar tono ƙasa da daidaita ƙasa a kan wani babban yanki na ƙasa, kuma ɗaya daga cikin gazawar da aka saba yi shine na'urar ba ta tafi.To menene ainihin ya haifar da shi?

Da farko dai, dalilin da yasa na'urar ba ta motsa ba na iya haifar da matsala ta akwatin gear.Idan mashin ɗin ba ya shiga cikin kaya, ƙila bel ɗin akwatin gear ɗin ya zama sako-sako da shi, ta yadda akwatin gear ɗin zai rasa haɗinsa.A wannan lokacin, idan an gyara maƙarƙashiyar bel ɗin, ana iya magance wannan matsala.Bugu da ƙari, wannan matsala kuma tana da alaƙa da abubuwa kamar zamewar kayan aiki na gearbox da faɗuwar na'urar aiki tare.Idan wannan ya faru, akwatin gear ɗin zai buƙaci a sake gyara shi kuma a maye gurbin wasu sassan watsawa.

Abu na biyu, gazawar mashin ɗin don sauya kayan aikin na iya zama sanadin gazawar clutch.Clutch na'urar da ake amfani da ita don haɗawa ko raba injin da watsawa.Idan ya kasa, ba za a iya watsa wutar lantarki zuwa watsawa ba.Akwai dalilai da yawa na gazawar clutch, irin su mummunan lalacewa na farantin clutch, daidaitawar clutch mara kyau, mai yawa ko kaɗan kaɗan, da sauransu.Don magance irin wannan gazawar, ya zama dole a yi la'akari da matsalar ta fuskar kama, a gyara ko maye gurbinta.

Bugu da kari, matsalar da’ira kuma ita ce babban dalilin da ya sa na’urar ba ta shiga cikin kaya.Tsarin sarrafa wutar lantarki shine ruhin mashin ɗin, kuma kurakuran da ba za a iya canjawa a cikin kayan aiki gabaɗaya suna haifar da matsaloli tare da wayoyi.Misali, wani lokacin wutar lantarkin da’irar ba ta isa ba saboda tsufa ko lalacewar wayar, wanda hakan kan sa na’urar tantancewar ta kasa farawa.Wani lokaci, saboda gazawar na'urar firikwensin, za a sami matsala tare da tsarin sarrafa lantarki, wanda zai haifar da al'amuran da kayan aiki ba zai tafi ba.Ana iya magance wannan yanayin ta hanyar dubawa da gyara da'ira.

A ƙarshe, akwai wani yanayin da direban ya aikata ba daidai ba ne ya haifar da shi.Direban grader na bukatar sanin yadda ake amfani da injin, kuma wadanda ba ƙwararrun direbobi ba na iya haifar da irin wannan matsala cikin sauƙi lokacin da suke cikin gaggawa.Kafin amfani da mashin ɗin, direba yana buƙatar fahimtar tsarin injin ɗin daki-daki kuma ya ƙware dabarun sarrafa injin ɗin a tsaye.Bugu da kari, lokacin da aka samu matsala wajen sauya kayan aiki, kada a danne na’urar kara kuzari da birki, amma a shakata yadda ya kamata, a duba ma’aunin saurin gudu da sauran alamomin, idan kuma aka samu gaggawar gaggawa, direban yana bukatar daukar matakan kariya. lokaci.

A takaice dai, akwai dalilai da yawa da ya sa ma'aikacin injin ba ya fita daga kayan aiki.Idan direban ya gano matsalar, sai ya fara duba matsalolin da ke sama daya bayan daya don gano bakin zaren matsalar, sannan ya yi gyara daidai gwargwado.Ta hanyar fahimtar ainihin dalilin gazawar mashin ɗin ne kawai za a iya guje wa matsalar rashin motsi lokacin da yake cikin kayan aiki.