An yi amfani da matsakaicin XE270DK mai rarrafe mai hawa excavator

Gabatarwar Samfur

XE270DK excavator ne mai matsakaicin girman tono wanda XCMG ya samar.An ƙarfafa chassis da yanki mai ƙafafu huɗu da haɓaka;sabon taksi tare da kulawa mai dadi da aminci da sabon bayyanar dukkan na'ura;da cikakken ingantaccen sabon tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa da yanayin daidaita wutar lantarki yana da ingantaccen aiki;Babban ƙarfin guga, haɗe tare da ƙarfin tafiya mai ƙarfi da ƙarfin tono, yana ƙara yawan aikin;yana da na'urar aikin dogaro da kai mai ƙwaƙƙwaran sa.

Siffofin Samfur

1. Injin Cummins wanda aka keɓance don masu tonawa ya cika ka'idojin fitar da hayaki na ƙasa III;ƙananan gudu da babban karfin wuta, ƙananan amfani da man fetur;rear gear chamber, low amo, low vibration;Kyakkyawan daidaitawar tsayi, ana iya amfani dashi a tsayin mita 5,000.Sabuwar ƙarni na kayan aikin hydraulic na Kawasaki na Japan, haɗe tare da sabbin sakamakon bincike, yana da inganci mafi girma, ingantaccen sarrafawa, da ingantaccen inganci, tabbatar da ingantaccen ƙarfin tono mai ƙarfi na dogon lokaci da ingantaccen aiki;sabon ƙarni na fasahar sarrafa microcomputer, madaidaicin iko Lokacin allurar man fetur da ƙarar allurar mai na injin yana sa injin koyaushe yana gudana a cikin mafi kyawun yankin tattalin arziki, yana tabbatar da cewa injin koyaushe yana kula da mafi kyawun inganci da tattalin arziƙi a ƙarƙashin yanayin aiki daban-daban.

2. Cikakken ingantaccen sabon tsarin hydraulic, sabon babban famfo na hydraulic, ƙaura shine 12% sama da na ƙarni na baya.Ƙarfin tafiya mai ƙarfi da ƙarfin tono yana ƙara yawan aiki.An maye gurbin shi da sabon nau'in motar tafiya, matsakaicin matsakaici ya karu daga 194 zuwa 206, karuwa na 6%.Ana ƙara guga daga 1.2m3 zuwa 1.3m3, yana ƙara yawan aiki.

3. Girman diamita na sprocket mai goyon baya yana karuwa da 22%, kuma girman dangi ya karu, wanda ya inganta rayuwar sabis na goyon bayan sprocket.An karu da kauri na sprocket, kuma an ƙara girman dangi gaba ɗaya, wanda ya inganta rayuwar sabis na sprocket.Matsakaicin madaidaicin madaidaicin dabaran yana ƙaruwa da 8%, kuma an ƙara girman dangi gabaɗaya, wanda ke inganta rayuwar sabis na motar tallafi.Ƙarfin tashin hankali na na'ura mai tayar da hankali yana ƙaruwa da 8%, wanda ya hana waƙar tsalle-tsalle da hakora.Girman diamita na dabaran jagora ya karu da 15%, kuma girman dangi ya karu, wanda ya inganta rayuwar sabis na jagorar.Tsawon layin waƙar yana ƙaruwa daga 190mm zuwa 203mm, kuma tsayin ya karu da 8.5%, wanda ke inganta rayuwar sabis na waƙar.

4. Ƙara haƙarƙari zuwa wurin jagorar don hana wurin zama jagora daga buɗewa da lalacewa, da inganta ƙarfin layin dogo da dabaran jagora.Ƙaddara fitowar ciki na wurin zama jagora don hana layin dogo daga yankewa daga dabaran jagora.An canza farantin lanƙwasa na katako mai tsayi daga siffar "dutse" zuwa siffar "rabin dutse", kauri na farantin lankwasa yana ƙaruwa da 20%, an ƙarfafa haƙarƙarin ciki na katako mai tsayi, da ƙarfin gaba ɗaya. an inganta katako mai tsayi.An canza farantin lanƙwasa na kujerar tuƙi daga nau'in walda na haɗin gwiwa zuwa nau'in haɗin kai, kuma an inganta ƙarfin kujerar tuƙi.Ƙarfafa ɓangaren X-beam, kuma ƙara ƙarfin ƙarfin ƙarshen fuska ta hanyar ƙara girma da kauri na katako da kuma inganta tsarin.Ana haɓaka farantin murfin da 2mm, kuma farantin haƙarƙari yana ƙaruwa da 6mm.

5. Tushen gaban ƙarshen sanda ya cika da man shafawa a tsakiya don inganta aminci.Ana amfani da sabon nau'in ɗaukar hannun T-sleeve a haɗin gwiwa na sanda da guga don haɓaka juriya na lalacewa na hanyar haɗin nau'in simintin guda ɗaya, wanda ke haɓaka rarraba damuwa kuma yana inganta aminci.Tushen haɓakar ya ɗauki hannun rigar tagulla, kuma sauran bearings suna ɗaukar ramukan mai.Tushen albarku yana ɗaukar ƙirar dovetail, wanda ke rage damuwa da haɓaka aikin tono.Hakanan yana inganta juriya na lalacewa.Ƙara haɓaka ƙarfin farantin lugga da farantin arc don inganta rayuwar sabis.

6. The ci-gaba XCMG excavator intelligent management system rungumi dabi'ar CAN bas sadarwa da kuma Internet na Things fasahar, integrates babban iko tsarin, engine ECM, monitoring tsarin, iko panel, GPS girgije kula da tsarin da kuma on-site ganewar asali tsarin gane dijital raba na'ura na inji. bayanai da haɓaka matakin basirar samfur.Madaidaicin karamin sabis na APP na wayar hannu zai iya fahimtar wurin, matsayin aiki, lokutan aiki, yawan man fetur da sake zagayowar mai tono kowane lokaci da ko'ina.Mai sarrafa kansa yana tattara tsayin abin hawa da matsewar injin ɗin, yana tantancewa ta atomatik kuma yana ƙayyade ma'ajin bayanai, kuma ya sa ma'aikaci ya zaɓi yanayin plateau akan nunin.A hankali daidaita ƙarfin famfo na ruwa da injin, don tabbatar da fitowar famfo, rage saurin injin ɗin, hana baƙar hayaki da birki motar, da tabbatar da ingancin aikin na'urar.