रोड रोलर का उपयोग उच्च श्रेणी के राजमार्गों, रेलवे, हवाई अड्डे के रनवे, बांधों और स्टेडियमों जैसी बड़े पैमाने की इंजीनियरिंग परियोजनाओं को भरने और कॉम्पैक्ट करने के संचालन में व्यापक रूप से किया जाता है।मशीन के गुरुत्वाकर्षण के साथ, रोड रोलर विभिन्न संघनन कार्यों के लिए उपयुक्त है, ताकि लुढ़की हुई परत को स्थायी रूप से विकृत और संकुचित किया जा सके।
1. अद्वितीय "एक्ससीएमजी गोल्ड" रंग योजना और अनूठी रेखाएं एक पूर्ण-हाइड्रोलिक डुअल-ड्राइव उच्च-गुणवत्ता वाली उपस्थिति बनाती हैं।कैब विशाल और उज्ज्वल है, जिसमें कांच का एक बड़ा क्षेत्र, एक सुपर-बड़ी स्क्रीन संयोजन उपकरण है, और पूरी मशीन के मापदंडों को वास्तविक समय में प्रदर्शित किया जा सकता है।ऑपरेटर द्वारा वास्तविक समय में विभिन्न संचालन मापदंडों और संचालन और रखरखाव की जांच की जा सकती है, जिससे ऑपरेटर को ड्राइविंग पर अधिक ध्यान केंद्रित करने की अनुमति मिलती है।कंपन में कमी प्रभाव के संदर्भ में, कंपन पहिया कंपन में कमी, सीट कंपन में कमी, और कैब कंपन में कमी का उपयोग किया जाता है।सीएई सिमुलेशन के माध्यम से शॉक अवशोषक का विश्लेषण किया जाता है।कैब त्रि-आयामी कंपन न्यूनीकरण तकनीक को अपनाती है।कंपन के कारण ड्राइविंग में थकान होना।स्टीयरिंग व्हील के डिजाइन में ऑपरेटर अपनी जरूरत के हिसाब से एंगल को एडजस्ट कर सकता है।सीट बेल्ट के साथ सस्पेंशन प्रकार की सीट ऑपरेटर को व्यावसायिक बीमारियों जैसे काठ की रीढ़ और लंबे समय तक बैठने के कारण होने वाली अन्य व्यावसायिक बीमारियों को अलविदा कहने की अनुमति देती है, ताकि अधिक सुरक्षित रूप से ड्राइविंग का आनंद लिया जा सके।
2. फुल-हाइड्रोलिक डुअल-ड्राइव रोड रोलर के स्टील पहियों पर, XCMG एक प्रबलित संरचना को अपनाता है, कंपन करने वाले असर को चौड़ा करता है और कई पेटेंट तकनीकों को लागू करता है, जैसे डबल-स्केलेटन ऑयल सील, चिकनाई वाले तेल चम्मच, छोटे पल उत्पाद की विश्वसनीयता को और बेहतर बनाने के लिए जड़त्व उत्तेजक आदि।जब उद्योग स्तर 5,000 घंटे की गारंटी देता है, तो एक्ससीएमजी कंपन व्हील ने 10,000 घंटे से कम की सेवा जीवन की गारंटी दी है।
3. सबसे उल्लेखनीय बात चार-स्पीड लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन है।I गियर का उपयोग सामान्य संघनन कार्यों के लिए किया जाता है, IV गियर का उपयोग अच्छी सड़क स्थितियों पर ट्रांज़िशन ड्राइविंग के लिए किया जाता है, और II और III गियर का उपयोग विशेष सड़क स्थितियों के लिए किया जाता है।विशेष रूप से जब सड़क की स्थिति खराब होती है, तो आगे और पीछे के पहिये फिसल सकते हैं, जिससे रोलर सामान्य रूप से चलने में असमर्थ हो जाता है।इस समय, पूरी मशीन स्लिपिंग व्हील के संबंधित गियर को हाई-स्पीड गियर के रूप में और दूसरे व्हील को लो-स्पीड गियर के रूप में सेट कर सकती है।जिससे फिसलन की घटना से निपटा जा सकेगा।जबकि चार-स्पीड लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन काम करने की स्थिति को अधिक अनुकूलनीय बनाता है, उच्च-शक्ति इंजन और एंटी-स्लिप हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम (सामने और पीछे ड्राइव व्हील) रेगिस्तान, पठार और खदानों में काम करना आसान बनाते हैं।
4. एक्ससीएमजी ने "एक में तीन केंद्र" दबाव समकारी तकनीक का बीड़ा उठाया है, और तीन केंद्रों (कंपन द्रव्यमान केंद्र, उत्तेजना बल केंद्र, ज्यामितीय केंद्र) को स्थैतिक और गतिशील दबाव समकारी का एहसास करने के लिए एक बिंदु में जोड़ा जाता है।पूर्ण-हाइड्रोलिक सिंगल-ड्रम रोलर के सामने के पहियों का वितरण वजन पूरी मशीन के वजन का 60% से 70% होता है, यानी, सामने के पहियों को चालित पहियों से ड्राइविंग पहियों में बदल दिया जाता है।चिकना.
5. पूर्ण-हाइड्रोलिक सिंगल-ड्रम डबल-ड्राइव रोड रोलर, जैसा कि नाम से पता चलता है, एक फ्रंट-व्हील ड्राइव जोड़ता है, जो पूरी मशीन के बड़े वजन को सामने के पहियों पर वितरित कर सकता है।140kw हाई-पावर इंजन, फ्रंट और रियर व्हील ड्राइव व्हील, ग्राउंड आसंजन, मजबूत ड्राइविंग क्षमता को पूरा खेल देते हैं;साथ ही 50% तक चढ़ने की क्षमता, पूर्ण हाइड्रोलिक रोड रोलर की ड्राइविंग क्षमता अधिक मजबूत है।