HBXG TYS165-2 क्रॉलर बुलडोजर

संक्षिप्त वर्णन:

HBXG TYS165-2 क्रॉलर बुलडोजर में दो-चरण स्पर गियर रिडक्शन, फ्लोटिंग ऑयल सील सील, स्प्रोकेट संयुक्त प्रकार को अपनाता है, जिसे बनाए रखना आसान है।वॉकिंग फ्रेम चैनल स्टील प्लेट का एक वेल्डेड आयताकार क्रॉस-सेक्शन और आठ-अक्षर बीम प्रकार है।रोलर्स, सपोर्टिंग स्प्रोकेट और गाइड व्हील सभी अच्छे सीलिंग प्रदर्शन और लंबी सेवा जीवन के साथ फ्लोटिंग ऑयल सील से सुसज्जित हैं।


वास्तु की बारीकी

उत्पाद टैग

उत्पाद परिचय

TYS165-2 बुलडोजर अर्ध-कठोर सस्पेंशन, हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन और हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग वाला एक क्रॉलर बुलडोजर है।पायलट कार्यशील उपकरण संचालित होता है, जिसमें उच्च उत्पादन दक्षता, मजबूत पासिंग क्षमता, प्रकाश संचालन, सरल संरचना और सुविधाजनक रखरखाव के फायदे हैं।विशेष रूप से मजबूत मध्यम संचरण, 800 मिमी चौड़ा क्रॉलर बेल्ट, कम जमीन विशिष्ट दबाव, यह स्वच्छता प्रणाली निर्माण के लिए एक आदर्श मशीन है।

मुख्य इंजन प्रदर्शन पैरामीटर

(मानक प्रकार: सीधा झुकाव वाला ब्लेड)

आयाम (लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई) 5585 × 4222 × 3190 मिमी (स्पर्स सहित)
द्रव्यमान 18.3 टन का प्रयोग करें
फ्लाईव्हील की शक्ति 121 किलोवाट
अधिकतम खींचने वाला बल 143.4 kN
(प्रभावी कर्षण मशीन के वजन और जमीन के आसंजन प्रदर्शन पर निर्भर करता है)
जमीनी दबाव (उपयोग वजन) 28.3 केपीए
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या 4.0 मीटर
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 382.5 मिमी
ढलान कोण लंबवत रूप से 30 डिग्री और क्षैतिज रूप से 25 डिग्री है

उत्पाद की विशेषताएँ

1. टॉर्क कन्वर्टर और गियरबॉक्स
टॉर्क कनवर्टर एक एकल-चरण तीन-तत्व संरचना है।आउटपुट पावर स्थिर है और इसका प्रदर्शन अच्छा है।
गियरबॉक्स ग्रहीय गियर ट्रांसमिशन, पावर शिफ्ट गियरबॉक्स है।तीन गीयर आगे, तीन गीयर पीछे।यह गियर और दिशा में तेजी से बदलाव का एहसास कर सकता है।(डीजल इंजन की सैद्धांतिक गति 1900r/मिनट के अनुसार)।

2. स्टीयरिंग और ब्रेकिंग
स्टीयरिंग क्लच एक गीला प्रकार, मल्टी-प्लेट, पाउडर धातुकर्म घर्षण प्लेट, स्प्रिंग संपीड़न, हाइड्रोलिक पृथक्करण है।
ब्रेक गीला है, तैर रहा है, दो-तरफ़ा बेल्ट है, पैडल यांत्रिक रूप से संचालित है, हाइड्रॉलिक रूप से सहायता प्राप्त है, और स्टीयरिंग और ब्रेकिंग लिंकेज का एहसास कर सकता है

3. शिफ्टिंग, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग हेरफेर
शिफ्टिंग, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग नियंत्रण सिंगल-लीवर नियंत्रण को अपनाता है, और एक हैंडल बुलडोजर के तीसरे गियर के आगे और तीसरे गियर के पीछे के शिफ्टिंग नियंत्रण और बाएं और दाएं स्टीयरिंग और ब्रेकिंग नियंत्रण का एहसास कर सकता है।

 


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