आसान संचालन के साथ सड़क निर्माण के लिए PY160C मोटर ग्रेडर

उत्पाद परिचय

PY160C मोटर ग्रेडर एक नया मॉडल है जिसे तियांगोंग ने PY160B ग्रेडर के आधार पर अपनी संरचना में सुधार किया है।इस मशीन के मुख्य प्रदर्शन पैरामीटर उन्नत हैं, और कार्य विश्वसनीय है।नो-स्पिन डिफरेंशियल के साथ आर्टिकुलेटेड फ्रेम, दुनिया में समान उत्पादों के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया है।यह बड़े क्षेत्र की जमीन को समतल करने, खाई खोदने, ढलान को खुरचने, बुलडोजर चलाने, ढीला करने और सड़कों, खदानों, हवाई अड्डों और खेतों में बर्फ हटाने के लिए उपयुक्त है।काम का इंतजार है.इसने हाइड्रोलिक सिस्टम, ऑपरेटिंग डिवाइस, उपस्थिति, ड्राइविंग आराम आदि में काफी सुधार किया है और उत्पाद के प्रदर्शन और विश्वसनीयता में सुधार किया है।यह देश और विदेश में यंत्रीकृत निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण कार्यशील मशीन है।

उत्पाद की विशेषताएँ

1. शांगचाई 6135K-10a, वीचाई WD615 श्रृंखला, डोंगफेंग कमिंस 6BTA5.9 विभिन्न इंजन विन्यास।

2. सिंगल-प्लेट ड्राई फ्रिक्शन क्लच।बेलनाकार हेलिकल गियर निरंतर जाल फिक्स्ड शाफ्ट ट्रांसमिशन, गियर एंगेजमेंट, मैकेनिकल शिफ्टिंग, मुख्य ट्रांसमिशन के दो हिस्सों से बना है, मुख्य ट्रांसमिशन में पहला गियर, दूसरा गियर, डायरेक्ट गियर और रिवर्स गियर होता है, और सहायक ट्रांसमिशन में दो गियर होते हैं, कम गति और उच्च गति.मशीन की गति छह गियर आगे और दो गियर पीछे की रखें।

3. फ्रंट एक्सल एक स्टीयरिंग चालित एक्सल है जिसका अधिकतम स्टीयरिंग कोण 50 है।पहाड़ के आकार के पुल के फ्रेम को स्टील प्लेटों द्वारा वेल्ड किया गया है।आगे का पहिया आवश्यकतानुसार क्रमशः 18 बाएँ और दाएँ झुक सकता है।.रियर एक्सल ब्रिज बॉडी, गाइड प्लेट, ब्रैकेट और मुख्य ड्राइव से बना है, जो ब्रैकेट के सापेक्ष स्वतंत्र रूप से घूम सकता है, ताकि रियर एक्सल के समग्र स्टीयरिंग का एहसास हो सके;बैलेंस बॉक्स एक चेन ड्राइव है, और ड्राइविंग स्प्रोकेट और आधा शाफ्ट एक साथ वेल्डेड हैं।

4. दो स्वतंत्र सर्किट प्रणालियाँ बाएँ और दाएँ छोर पर ब्लेड उठाने वाले सिलेंडरों को एक ही समय में समान उठाने की गति पर संचालित करती हैं, जिससे मोटर ग्रेडर के संचालन प्रदर्शन और उत्पादन दक्षता में सुधार होता है;मल्टी-वे वाल्व एक अभिन्न प्रकार को अपनाता है, जो दबाव हानि को कम करता है और सील की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने में सुधार करता है;हाइड्रोलिक प्रणाली एक बंद तेल टैंक को अपनाती है, और श्वास वाल्व तेल टैंक में निरंतर दबाव बनाए रखता है, जो तेल पंप को तेल को अवशोषित करने में मदद करता है और गुहिकायन के जोखिम को कम करता है।साथ ही, बंद तेल टैंक विदेशी पदार्थ को तेल टैंक में प्रवेश करने और प्रदूषण पैदा करने से रोकता है हाइड्रोलिक प्रणाली, हाइड्रोलिक प्रणाली एल-एचएम 32 एंटी-वियर हाइड्रोलिक तेल का उपयोग करती है।

5. फ्रंट व्हील स्टीयरिंग सिस्टम लोड-सेंसिंग फुल-हाइड्रोलिक स्टीयरिंग डिवाइस को अपनाता है, जो गियर पंप, प्राथमिकता वाल्व और लोड-सेंसिंग हाइड्रोलिक स्टीयरिंग यूनिट से बना है।इसका लाभ यह है कि यह स्टीयरिंग ऑयल सर्किट में प्रवाह को प्राथमिकता से वितरित कर सकता है। लोड दबाव और स्टीयरिंग व्हील की गति के बावजूद, पर्याप्त तेल आपूर्ति की गारंटी दी जा सकती है।इसलिए, स्टीयरिंग क्रिया स्थिर और विश्वसनीय है।हाइड्रोलिक सिस्टम के पाइपलाइन जोड़ शंकु सतह और "0" रिंग के डबल सीलिंग फॉर्म को अपनाते हैं, जो पाइपलाइनों की संख्या को काफी कम कर देता है।जोड़ पर रिसाव की घटना हाइड्रोलिक प्रणाली के सीलिंग प्रदर्शन में सुधार करती है।

6. ब्लेड और रिपर्स जैसे ऑपरेटिंग डिवाइस हैं, जो सभी ट्रैक्शन फ्रेम से जुड़े हुए हैं।ट्रैक्शन फ्रेम एक बॉक्स-सेक्शन वेल्डेड संरचना को अपनाता है।रॉड को टिकाया गया है, और ब्लेड लिफ्टिंग सिलेंडर, ब्लेड टिल्टिंग सिलेंडर, ब्लेड लीडिंग सिलेंडर और स्लीविंग रिंग जैसी समन्वित क्रियाओं की मदद से ब्लेड और रिपर की विभिन्न कार्यशील स्थितियों को महसूस किया जा सकता है।चूंकि स्लीविंग रिंग 360 डिग्री घूम सकती है, स्लीविंग रिंग पर इंस्टॉलेशन रिपर आगे और पीछे की दिशाओं में काम कर सकता है, और लूज़िंग रेंज को और विस्तारित करने के लिए ट्रैक्शन फ्रेम के साथ भी खींचा जा सकता है।