सिनोमैच चांगलिन PY165C-5 मोटर ग्रेडर

उत्पाद परिचय

SINOMACH चांग्लिन PY165C-5 मोटर ग्रेडर ने सभी अंतरराष्ट्रीय उन्नत मोटर ग्रेडर तकनीक पेश की है।10 से अधिक वर्षों के वास्तविक संचालन के बाद, उपयोगकर्ताओं और ऑपरेटरों ने बहुत सारी जानकारी, साथ ही हजारों घंटों के विस्तृत परीक्षण को वापस कर दिया है।-5 श्रृंखला चीन में सबसे उन्नत मोटर ग्रेडर बन गई है।अच्छे ग्रेड और ढलान विशेषज्ञ.यह प्रदर्शन, कार्य कुशलता, परिचालन आराम और उपस्थिति के मामले में समान घरेलू मॉडलों से कहीं बेहतर है।मशीन मुख्य रूप से ट्रांसमिशन सिस्टम, हाइड्रोलिक सिस्टम और ब्रेकिंग सिस्टम में आयातित घटकों को अपनाती है, जिसमें उच्च विश्वसनीयता होती है और इसमें आयातित मोटर ग्रेडर के सभी कार्य होते हैं।यह मूल भागों के साथ काफी विनिमेय है, लेकिन इसका प्रदर्शन और कीमत अनुपात अधिक है।उच्च, किसी भी घरेलू निर्माता के समान मॉडल के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लाभ के साथ।

उत्पाद की विशेषताएँ

1. उच्च दक्षता और पर्यावरण के अनुकूल शांगचाई सुपरचार्ज्ड इंजन को अपनाया गया है, और चांगलिन ट्रांसमिशन सिस्टम का लंबे समय से परीक्षण किया गया है।डिज़ाइन में, भागों की ताकत और सुरक्षा कारक पर विशेष रूप से जोर दिया जाता है, और प्रदर्शन विश्वसनीय होता है।

2. इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कंट्रोल पावर शिफ्ट गियरबॉक्स का चयन और संचालन एक ही हैंडल द्वारा किया जाता है।

3. रियर एक्सल एक डिफरेंशियल से सुसज्जित है जो स्वचालित रूप से लॉक और अलग हो जाता है, और बैलेंस बॉक्स स्प्रोकेट द्वारा संचालित होता है, और सुपर-प्रबलित डबल-पंक्ति रोलर चेन का चयन किया जाता है।17.5-125-12PR वाइड-बेस टायर मानक आते हैं।

4. पूर्ण हाइड्रोलिक स्टीयरिंग प्रणाली को अपनाया जाता है, स्टीयरिंग कोण बड़ा होता है, और पूरी मशीन का न्यूनतम स्टीयरिंग त्रिज्या समान घरेलू उत्पादों की तुलना में बेहतर होता है।

5. डायवर्टर वाल्व के माध्यम से दो नियंत्रण वाल्वों को तेल की आपूर्ति करने के लिए एक एकल गियर तेल पंप का उपयोग किया जाता है, और रोटरी तेल सर्किट को मर्ज किया जाता है, जो न केवल प्रत्येक क्रिया की गति सुनिश्चित करता है, बल्कि पूरे सिस्टम की ऊर्जा खपत को भी कम करता है। .

6. क्रियाओं के सटीक नियंत्रण का एहसास करने के लिए, कई सर्किटों पर हाइड्रोलिक लॉक लगाए जाते हैं जैसे कि वर्किंग डिवाइस लिफ्टिंग, साइड स्विंग, फ्रेम हिंज, फ्रंट व्हील साइड स्विंग आदि।

7. सभी ए-आकार के यू-आकार के क्रॉस-सेक्शन संरचना को अपनाते हैं, जिसमें सरल संरचना, उच्च शक्ति, लचीला मोड़ होता है, और ब्लेड के 900 झुकाव और रिंग गियर के 3600 रोटेशन का एहसास हो सकता है।

8. ड्राइविंग ब्रेक हाइड्रोलिक-असिस्टेड रियर फोर-व्हील व्हील-साइड शू ब्रेक सिस्टम को अपनाता है, और मुख्य घटक ब्रेक बूस्टर MICO कंपनी का एक उत्पाद है।जब सर्विस ब्रेक लगाया जाता है, तो इंजन से गियरबॉक्स तक संचारित बिजली कट जाती है।

9. अद्वितीय फ्लिप-अप शील्ड डिज़ाइन उपयोगकर्ता के लिए सबसे बड़ी सीमा तक डिज़ाइन किया गया है, और रखरखाव बहुत सुविधाजनक है।कैब का इंटीरियर डिज़ाइन पूरी तरह से ड्राइवर की सुविधा का ध्यान रखता है।