प्रयुक्त 2021 Doosan DX215-9C क्रॉलर उत्खनन

उत्पाद परिचय

Doosan DX215-9C उत्खनन में तेज परिचालन गति, अल्ट्रा-वाइड प्रबलित चेसिस, आयातित छह-सिलेंडर इंजन और हाइड्रोलिक पार्ट्स और एक नया उन्नत हाइड्रोलिक सिस्टम है।परिष्कृत विनिर्माण और उत्पादन प्रक्रियाओं ने उच्च-स्थायित्व वाले भागों को जन्म दिया है, और उत्पादन और संचालन लागत उद्योग में सबसे कम है, जिससे सभी निर्माण इंजीनियरिंग ग्राहकों को उच्च रिटर्न मिलता है।

उत्पाद की विशेषताएँ

1. DX215-9C उत्खनन में उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था और लागत प्रदर्शन, निवेश अवधि पर कम रिटर्न और बड़ा मुनाफा है।

2. Doosan दक्षिण कोरियाई निर्माण मशीनरी उद्योग में एक ब्रांड है।इसकी सहायक कंपनी द्वारा निर्मित Doosan DX215-9C उत्खनन 13-30 टन टन भार वाला एक मध्यम आकार का उत्खननकर्ता है।यह एक सामान्य प्रयोजन उत्खनन यंत्र है और विभिन्न कार्यों के लिए उपयुक्त है।बाल्टी एक बेकहो है.विशेषताओं में से एक है आगे बढ़ना और मिट्टी को काटने के लिए मजबूर करना।पूरी मशीन का कार्यशील द्रव्यमान (किलो) 20600 है, रेटेड बाल्टी क्षमता (एम3) 0.92 है, रेटेड पावर (केडब्ल्यू/आरपीएम) 115/1900 है, और इंजन मॉडल डीएल06 है।

3. Doosan DX215-9C एक्सकेवेटर में बेहतर प्रदर्शन, सुपर पावर और कई कठोर कामकाजी परिस्थितियों से आसानी से निपटने के लिए परिपक्व तकनीक है।

कार्य युक्तियाँ:
1. सर्दियों में जब मौसम ठंडा होगा तो बैटरी की पावर पर भी असर पड़ेगा।इसलिए, यदि यह पुरानी बैटरी है, तो बहुत जल्दी बिजली खोना आसान है।इस मामले में, जितनी जल्दी हो सके इसे एक नई बिजली आपूर्ति से बदल दें ताकि स्टार्ट करते समय यह पता न चले कि बैटरी नहीं है।बिजली की स्थिति.इसके अलावा, जब उत्तर सर्दियों के ऑफ-सीज़न में प्रवेश करता है, तो उत्खननकर्ता को बहुत लंबे समय तक पार्क किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी की शक्ति का नुकसान हो सकता है।इस मामले में, बैटरी को पहले से अलग किया जा सकता है, घर के अंदर संग्रहीत किया जा सकता है, और फिर काम शुरू करने के लिए आवश्यक होने पर पहले से स्थापित किया जा सकता है।

2. बिजली की हानि के अलावा, ईंधन सर्दियों में इंजन स्टार्टिंग को प्रभावित करने वाला सबसे बड़ा कारक है।न्यूनतम स्थानीय तापमान के अनुसार शीतकालीन एंटीफ्ीज़र ईंधन का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।यदि आप लंबे समय तक रुकना और पार्क करना चाहते हैं, तो जितना संभव हो सके किसी सुरक्षित और धूप वाली जगह पर पार्क करने का प्रयास करें।ईंधन टैंक को भरें, इसे लगभग एक घंटे के लिए छोड़ दें, नीचे के पानी के आउटलेट को खोलें, और डीजल तेल में मिश्रित अतिरिक्त पानी को छोड़ दें, जिससे इस स्थिति से बचा जा सकता है कि डीजल तेल में पानी का विश्लेषण किया जाता है और जम जाता है। ईंधन तेल सर्किट.यह जांचने के लिए कि एंटीफ्ीज़ और इंजन ऑयल पर्याप्त हैं या नहीं, नियमित अंतराल पर इंजन चालू करें।

3. सर्दियों में प्रवेश करने के बाद, तापमान में गिरावट के कारण, सामान्य या मामूली रिसाव और पहनने की विफलताएं जो मूल रूप से गर्मियों में उपयोग की जाती थीं, अधिक गंभीर हो जाएंगी।उदाहरण के लिए, डीजल पंप में प्लंजर क्लीयरेंस में वृद्धि, वाल्व क्लीयरेंस में बदलाव, पिस्टन रिंग और सिलेंडर लाइनर के बीच अंतर में वृद्धि और कई अन्य आयामी परिवर्तन सर्दियों में इंजन शुरू करने के लिए अनुकूल नहीं हैं।इसलिए, खुदाई शुरू करने से पहले वार्मअप का अच्छा काम करना आवश्यक है।

4. जैसे-जैसे तापमान गिरता है, इंजन तेल की चिपचिपाहट बढ़ जाती है, और चलने वाले हिस्सों के बीच प्रतिरोध बढ़ जाता है, जिससे इंजन शुरू होने पर क्रांतियों की संख्या में कमी आती है, और इंजन पिस्टन के छल्ले का घिसाव भी बढ़ जाता है, सिलेंडर लाइनर, और क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड।सर्दियों में, इंजन शुरू होने पर घिसाव और लोड को कम करने के लिए विंटर टाइप इंजन ऑयल को समय पर बदलना आवश्यक है।