2021 XCMG XE80DA पहिएदार उत्खनन का उपयोग किया गया
उत्पाद परिचय
XCMG XE80DA उत्खनन का उपयोग व्यापक रूप से छोटे पैमाने पर भूकंप इंजीनियरिंग, नगरपालिका निर्माण, सड़क मरम्मत, कंक्रीट क्रशिंग, केबल दफनाने, खेत जल संरक्षण निर्माण, बगीचे की खेती और नदी खाई ड्रेजिंग और अन्य परियोजनाओं में किया जाता है।
उत्पाद की विशेषताएँ
1. यह छोटे विस्थापन, कम ईंधन की खपत और उच्च कम गति वाले टॉर्क के साथ उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले यानमार प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड इंजन को अपनाता है, जो उत्खनन परिचालन स्थितियों की विशेषताओं को पूरी तरह से पूरा करता है।इंजन प्रत्यक्ष इंजेक्शन तकनीक को अपनाता है और इसमें तेल अनुकूलन क्षमता अच्छी है।यांत्रिक गति विनियमन से इलेक्ट्रॉनिक गति विनियमन में उन्नत, गति नियंत्रण अधिक स्थिर है, जो न केवल ईंधन की खपत को कम करता है, बल्कि इंजन के "काले धुएं" को भी प्रभावी ढंग से कम करता है।
2. एक ही टन भार वाले उत्पाद उद्योग में पहली बार, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित मुख्य पंप का उपयोग विभिन्न गति पर इंजन के अधिकतम आउटपुट टॉर्क के अनुसार मुख्य पंप के अधिकतम लोड टॉर्क को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, जो वास्तव में के बीच सही मिलान का एहसास कराता है। लोड और बिजली उत्पादन, और इंजन ऊर्जा की उपयोग दर में काफी सुधार हुआ।
3. हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रणाली कम ऊर्जा खपत, तेज प्रतिक्रिया, सटीक नियंत्रण और छोटे प्रभाव के साथ एक उन्नत लोड-संवेदनशील नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करती है।लोड फीडबैक सिग्नल के अनुसार, वेरिएबल प्लंगर पंप के आउटपुट प्रवाह को हमेशा मल्टी-वे वाल्व के स्पूल के उद्घाटन को पूरा करने के लिए नियंत्रित किया जाता है, अनावश्यक प्रवाह हानि के बिना, और लोड से स्वतंत्र प्रवाह वितरण प्राप्त करने के लिए, जो अधिक है लचीला और सपाट.कार्रवाइयों को लागू करना आसान है.
4. सी श्रृंखला के उत्पादों की तुलना में, नई पीढ़ी के XE80D की बाल्टी क्षमता 10% बढ़कर 0.33m3 हो गई है, जो अर्थवर्क संचालन की दक्षता में सुधार करती है।बड़ी ईंधन टैंक क्षमता, बेहद कम ईंधन खपत के साथ मिलकर, पूरी मशीन के निरंतर काम करने के समय को बढ़ा देती है।उन्नत और उन्नत हाइड्रोलिक प्रणाली के अनुसार, हाइड्रोलिक तेल टैंक की मात्रा को फिर से अनुकूलित किया जाता है, जो सी श्रृंखला के उत्पादों की तुलना में 11% कम है, और रखरखाव लागत बहुत कम हो जाती है।
5. उच्च तनाव वाले बूम के हिस्से पर आंशिक सुदृढ़ीकरण किया जाता है।छड़ी ढली हुई "यू-आकार की प्लेट" और ऊपरी आवरण प्लेट से बनी होती है, जिसका सेवा जीवन लंबा होता है।मानक नई बाल्टी से उतराई आसान हो जाती है।स्लीविंग प्लेटफ़ॉर्म का मुख्य बीम "आई-बीम" संरचना को अपनाता है, और साइड बीम "डी-आकार का क्रॉस-सेक्शन" संरचना को अपनाता है, जिसकी समग्र विश्वसनीयता अधिक होती है।एक्स-फ्रेम चेसिस संरचना को अपनाया जाता है, और निचले फ्रेम के अंदर एक बड़े-सेक्शन बॉक्स बनाने के लिए पसलियों के साथ मजबूत किया जाता है, जिसमें अच्छा लोड-असर प्रदर्शन होता है और ऊपरी कार के वजन को ट्रैक बीम पर समान रूप से लागू किया जा सकता है, ट्रैक बीम की स्थानीय तनाव सांद्रता को कम करना।.अंतर्राष्ट्रीय मानक प्रबलित क्रॉलर को अपनाया जाता है, जो उपयोग में अधिक विश्वसनीय और रखरखाव में अधिक सुविधाजनक है।नया जोड़ा गया एयर इनटेक प्री-फ़िल्टर एयर फ़िल्टर में अशुद्धियों के बड़े कणों को प्रभावी ढंग से फ़िल्टर कर सकता है, जिससे एयर फ़िल्टर की सेवा जीवन बढ़ जाता है।तेल-जल विभाजक के साथ एक बड़े यूरो III उच्च परिशुद्धता ईंधन प्राथमिक फिल्टर से सुसज्जित, निस्पंदन क्षेत्र समान टन भार के अन्य मॉडलों की तुलना में 1.5 गुना है।
