प्रयुक्त हाउओ माइनिंग 371 एचपी डंप ट्रक

उत्पाद वर्णन

विभिन्न वर्गीकरण विधियों के अनुसार, डंप ट्रकों को निम्नलिखित श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:
उपयोग के आधार पर वर्गीकरण: सड़क परिवहन के लिए साधारण डंप ट्रक और गैर-सड़क परिवहन के लिए भारी डंप ट्रक शामिल हैं।हेवी ड्यूटी डंप ट्रकों का उपयोग मुख्य रूप से खनन क्षेत्रों और बड़े और मध्यम आकार के सिविल इंजीनियरिंग परियोजनाओं में लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों के लिए किया जाता है।
लोडिंग गुणवत्ता के वर्गीकरण के अनुसार: इसे हल्के डंप ट्रक (3.5 टन से कम लोडिंग गुणवत्ता), मध्यम डंप ट्रक (4 टन से 8 टन तक लोडिंग गुणवत्ता) और भारी डंप ट्रक (8 टन से ऊपर लोडिंग गुणवत्ता) में विभाजित किया जा सकता है।
ट्रांसमिशन प्रकार द्वारा वर्गीकृत: इसे तीन प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: मैकेनिकल ट्रांसमिशन, हाइड्रोलिक मैकेनिकल ट्रांसमिशन और इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन।30 टन से कम भार वाले डंप ट्रक मुख्य रूप से मैकेनिकल ट्रांसमिशन का उपयोग करते हैं, जबकि 80 टन से अधिक भार वाले भारी डंप ट्रक ज्यादातर इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग करते हैं।
अनलोडिंग विधि के अनुसार वर्गीकृत: इसके विभिन्न रूप हैं जैसे बैकवर्ड टिल्टिंग प्रकार, साइड टिल्टिंग प्रकार, थ्री-साइड डंपिंग प्रकार, बॉटम अनलोडिंग प्रकार, और कार्गो बॉक्स राइजिंग बैकवर्ड टिल्टिंग प्रकार।उनमें से, बैकवर्ड टिल्टिंग प्रकार सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जबकि साइड टिल्टिंग प्रकार उन अवसरों के लिए उपयुक्त है जहां लेन संकीर्ण है और डिस्चार्ज दिशा को बदलना मुश्किल है।कंटेनर उठता है और पीछे की ओर झुकता है, जो सामान जमा करने, सामान की स्थिति बदलने और ऊंचे स्थानों पर सामान उतारने के अवसरों के लिए उपयुक्त है।बॉटम डिस्चार्ज और थ्री-साइड डिस्चार्ज का उपयोग मुख्य रूप से कुछ विशेष अवसरों पर किया जाता है।
डंपिंग तंत्र के वर्गीकरण के अनुसार: इसे प्रत्यक्ष पुश डंप ट्रक और लीवर लिफ्ट डंप ट्रक में विभाजित किया गया है।प्रत्यक्ष पुश प्रकार को सिंगल-सिलेंडर प्रकार, डबल-सिलेंडर प्रकार, मल्टी-स्टेज प्रकार आदि में विभाजित किया जा सकता है। लीवरेज को प्री-लीवरेज, पोस्ट-लीवरेज और चीनी-लीवरेज में विभाजित किया जा सकता है।
गाड़ी की संरचना के अनुसार वर्गीकृत: बाड़ की संरचना के अनुसार, इसे एक तरफ खुले प्रकार, तीन तरफ खुले प्रकार और बिना पीछे की बाड़ प्रकार (डस्टपैन प्रकार) में विभाजित किया गया है।
निचली प्लेट के क्रॉस-अनुभागीय आकार के अनुसार, इसे आयताकार प्रकार, जहाज तल प्रकार और चाप तल प्रकार में विभाजित किया गया है।साधारण डंप ट्रकों को आम तौर पर ट्रकों के द्वितीय श्रेणी चेसिस के आधार पर संशोधित और डिज़ाइन किया जाता है।यह मुख्य रूप से चेसिस, पावर ट्रांसमिशन डिवाइस, हाइड्रोलिक डंपिंग मैकेनिज्म, सब-फ्रेम और विशेष कार्गो बॉक्स से बना है।19 टन से कम वजन वाले साधारण डंप ट्रक आम तौर पर FR4×2II चेसिस को अपनाते हैं, यानी फ्रंट इंजन और रियर एक्सल ड्राइव का लेआउट।19 टन से अधिक के कुल वजन वाले डंप ट्रक ज्यादातर 6×4 या 6×2 के ड्राइविंग फॉर्म को अपनाते हैं।