XCMG XE305D bager usvaja motor male brzine, velikog okretnog momenta sa velikom snagom i ekonomičnom potrošnjom goriva;osim toga, XCMG 305 je sredstvo protiv labavljenja za kabinu, filtarski cjevovod i hidraulički cjevovod uređaja za drobljenje.Dizajn protiv vibracija i udaraca, bolje prilagođavanje uvjetima gnječenja.Široko se koristi u malim i srednjim rudarskim operacijama, gradnji općina, izgradnji cesta i mostova, kopanju jaraka, izgradnji vodoprivrednih zemljišta i drugim projektima.
1. Više uštede energije i zaštite okoliša
Cummins trostupanjski motor, XCMG vlasnička karakteristična krivulja snage, mala brzina, veliki okretni moment, snažna snaga, ušteda goriva, kako bi se zadovoljile potrebe izgradnje na nadmorskoj visini od 5000 m.
2. Učinkovitiji prinosi
a.Usvojen je hidraulički sustav Kawasaki uvezen iz Japana, a istovremeno se provodi projekt nadogradnje hidrauličkog cjevovoda, što smanjuje gubitak tlaka povrata ulja, poboljšava složeni rad prednjeg radnog uređaja, poboljšava upravljačke performanse cijeli stroj, te sveobuhvatno poboljšava učinkovitost rada, koordinaciju i stabilnost cijelog stroja.
b.Razvijen je novi tip kontrolnog sustava kako bi se postigla razumna usklađenost između karakteristika snage motora i glavne pumpe, poboljšavajući iskorištenje snage i ekonomičnost goriva.
3. Pouzdaniji i izdržljiviji
a.Za teške radne uvjete kao što je velika prašina, sustav za dovod zraka je trostupanjski filtar, a mogu se odabrati predfiltri za suhi ili mokri zrak.
b.Standardno je opremljen proširenim i ojačanim sustavom šasije, koji ima veću stabilnost i pouzdanost u radu rudnika.Ojačani remen na četiri kotača usvaja ojačani remen na četiri kotača kako bi se osigurao vijek trajanja u teškim radnim uvjetima kao što su rudnici.
c.Radni uređaj: Koristite analizu konačnih elemenata za ojačavanje ključnih dijelova grane i strijele.Korijen prednjeg kraja palice ispunjen je mašću u sredini radi poboljšanja pouzdanosti.Novi klizni ležaj u obliku slova T koristi se na spoju strijele i žlice radi poboljšanja otpornosti na trošenje.Osim bakrene čahure na korijenu kraka, svi ostali ležajevi su ležajevi s uljnom šupljinom.Dizajn lastinog repa usvojen je u korijenu grane kako bi se smanjila koncentracija naprezanja.
d.Standardne prirubnice od 6000 psi koriste se za otvore za ulje glavnih hidrauličkih komponenti kao što su središnje okretno tijelo i hidraulički cilindar, te priključci visokotlačnih crijeva kako bi se smanjio rizik od curenja.
e.Radijator: radijator koristi kompozitna rebra visokih performansi i novi postupak zavarivanja olova i kositra, koji poboljšava učinkovitost rasipanja topline, štedi energiju i smanjuje buku, a prilagodljivost temperaturi okoline povećana je na 50 .
f.Dizajn protiv labavosti, vibracija i udaraca izveden je za povratni cjevovod ulja, cjevovod filtera i hidraulički cjevovod uređaja za drobljenje, koji se može bolje prilagoditi radnim uvjetima drobljenja.
4. Pametnija kontrola
a.Napredni inteligentni sustav upravljanja bagerom XCMG usvaja komunikaciju CAN sabirnice i tehnologiju Interneta stvari, integrira glavni upravljački sustav, ECM motora, sustav nadzora, upravljačku ploču, sustav upravljanja GPS oblakom i sustav dijagnostike na licu mjesta, ostvaruje digitalno dijeljenje informacija o stroju i poboljšava proizvod razina inteligencije.Prikladna mobilna APP mikro-usluga može shvatiti lokaciju, radni status, radno vrijeme, potrošnju goriva i ciklus održavanja bagera bilo kada i bilo gdje.
b.Autonomni kontroler prikuplja nadmorsku visinu vozila i usisni tlak motora, automatski utvrđuje i utvrđuje bazu podataka te od operatera na zaslonu traži da odabere način platoa.Inteligentno uskladite snagu hidrauličke pumpe i motora, kako biste osigurali izlazni protok pumpe, smanjili omjer brzine motora, spriječili crni dim i kočenje automobila, te osigurali radnu učinkovitost bagera.
5. Udobnije i sigurnije
a.Grupa međuspremnika i uređaj za preusmjeravanje protoka razvijeni su za smanjenje tlačnog udara hidrauličkog sustava i poboljšanje upravljačkih performansi cijelog stroja.
b.Usvojite opružni amortizer od silikonskog ulja visokih performansi, potporu u četiri točke, učinkovito izolirajte određene frekvencijske pojaseve, smanjite utjecaj vanjskog okruženja i poboljšajte udobnost vožnje.
c.Potpuno novi pojednostavljeni dizajn prostora za vožnju, luksuzna unutrašnjost na razini automobila, širok pregled i udobniji.
d.Standardno opremljen spojkom sa silikonskim uljem i tehnologijom bezstupanjske promjene brzine ventilatora, dodatno štedi energiju i smanjuje buku.
6. Praktično održavanje
a.Uljni filtar, pilot filtar, filtar goriva, separator ulje-voda i filtar zraka ugrađeni su tamo gdje se mogu pregledati i zamijeniti na terenu, što je nadohvat ruke i lako se održava.Uštedite vrijeme održavanja i poboljšajte učinkovitost rada.
b.Novi uljni džepni ležaj uvelike poboljšava ciklus punjenja mašću:
Površina unutarnjeg promjera ležaja s uljnim džepovima prekrivena je uljnim džepovima dubine 2 mm, koji se koriste za skladištenje masti kako bi se osiguralo da se mast neće lako izgubiti.Poseban dizajn poprečnog presjeka otvora za ulje čini da mala količina mazive masti izlazi kada se osovina i ležaj okreću relativno jedan prema drugom, stvarajući uljni film na površini osovine i smanjujući količinu trošenja.
c.Prilagodljivost ulja: trostupanjska filtracija, tehnologija nanofiltracije, bolja prilagodljivost ulju.