2020 Rabljeni veliki XCMG XE150D bageri gusjeničari
Predstavljanje proizvoda
XCMG XE150D srednji i veliki bageri štede više energije i ekološki su prihvatljiviji.Oni usvajaju novu generaciju Cummins visokotlačnog Common Rail EFI motora, koji je prilagođen radnim uvjetima bagera.Ima izvanredne karakteristike niske brzine, velikog okretnog momenta, snažne snage, velike rezerve snage, male potrošnje goriva i niske buke.Ključne hidrauličke komponente nove generacije međunarodno poznatih marki, u kombinaciji s najnovijim rezultatima istraživanja, imaju veću učinkovitost, precizniju kontrolu i pouzdaniju kvalitetu, osiguravajući dugotrajnu pouzdanu jaku silu kopanja i izvrsnu radnu učinkovitost.Nova generacija tehnologije upravljanja mikroračunalom koristi se za preciznu kontrolu vremena ubrizgavanja goriva i volumena ubrizgavanja goriva, tako da motor uvijek radi u najboljem ekonomičnom području i održava najbolju učinkovitost i ekonomičnost.
Značajke proizvoda
1. Prva visokoučinkovita pumpa velikog obujma u industriji, sveobuhvatna tehnička nadogradnja i povećanje radne učinkovitosti od 10%.Nova generacija glavnog ventila ima kompaktniji raspored, manji udar, visoku učinkovitost, bolju koordinaciju djelovanja, veću učinkovitost prijenosa i povećanje nazivnog radnog tlaka od 10%, što može pružiti veću silu kopanja.S nadograđenim mehanizmom zakretanja, moment zakretanja je povećan za 10%, početna brzina zakretanja je brža, a performanse kočenja i upravljivost cijelog stroja su znatno poboljšani.
2. Jednostruka klipnjača lijevanog tipa usvojena je za potpunu optimizaciju raspodjele naprezanja, što uvelike poboljšava pouzdanost.Sjedište osovine strijele grane ima sjedište osovine tipa kovanja, koje je kaljeno i poboljšano te ima veću otpornost na trošenje.Izdužena šasija čini najbolju stabilnost i kapacitet podizanja.X okvir, okretni ležajni prsten, oslonac kotača lanca za povlačenje i sjedište vodilice imaju izvrsnu sposobnost protiv torzije, veliku čvrstoću i mogu se prilagoditi težim radnim uvjetima.Radni vijek duži.S ojačanim remenom na četiri kotača, ima visoku čvrstoću, dug životni vijek i nižu cijenu korištenja.Nova generacija radijatora usvaja nova visokoučinkovita aluminijska rebra i povećava površinu ventilacijskih otvora kako bi se uvelike poboljšao učinak rasipanja topline i ispunili radni zahtjevi okoline s visokom temperaturom od 50°C;ekspanzijska posuda s pozitivnim tlakom za otplinjavanje je usvojena kako bi se produžio radni vijek pumpe za vodu i brzo otplinio plin u motoru i vodenom putu kako bi se smanjila hrđa.Električne priključne komponente svjetske klase, vodootporni stupanj do IP56, pouzdaniji.
3. Usvojite novi kontrolni sustav XEICS, koji je vlasnički inteligentni upravljački sustav neovisan o bageru za XCMG bagere serije D, uključujući funkcije glavnog upravljanja, nadzora, daljinskog upravljanja i stručne dijagnoze, pružajući brže i sveobuhvatnije upravljanje podacima.
4. Novi način prilagodbe sjedala, novo sjedalo s ovjesom temeljeno na ergonomiji, može realizirati 7 prilagodbi držanja kao što su prednji i stražnji, visina, naslon za leđa, naslon za glavu, naslon za ruke itd., i može automatski prilagoditi visinu prema težini vozača, uvelike poboljšava udobnost rada.Prednje bočno staklo ima dvoslojno laminirano kaljeno staklo, koje može značajno smanjiti buku u kabini i istovremeno poboljšati radnu sigurnost.U slučaju nužde, prekidač za zaustavljanje motora u nuždi može se koristiti za brzo gašenje motora kako bi se smanjili rizici i gubici.
5. Predfiltar goriva, filtar goriva, filtar ulja, pilot filtar, filtar zraka, električna kutija i druge točke dnevnog održavanja lako su dostupne na tlu, čime se štedi vrijeme, trud i sigurnost.Obrnuti i vizualizirani predfilter goriva, možete znati status elementa filtera u bilo kojem trenutku, a također možete ispustiti plin u cjevovodu, smanjujući oštećenje visokotlačne pumpe za gorivo;opremljen ručnom pumpom velikog volumena, lakši je za rukovanje i brže crpi ulje.Boca za sušenje klimatizacijskog sustava integrirana je u kondenzator kako bi se smanjile točke kvara zbog curenja rashladnog sredstva, a lako ju je rastaviti i zamijeniti.Ventil za disanje goriva standardno je opremljen kako bi održao stabilan tlak u spremniku, učinkovito filtrirao prašinu i osigurao kvalitetu ulja.
