Rabljeni kiper Sinotruk Howo 375 hp

Kratki opis:

Proizvođač: WD615.47

Dizelski 4-taktni dizelski motor s izravnim ubrizgavanjem, 6-cilindrični redni s vodenim hlađenjem, turbo punjenjem i međuhlađenjem

Model motora: 375KS

EUROIII emisijski standard

Najveća snaga: 371 KS pri 2000 o/min

Broj cilindara: 6

Zapremnina: 9.726L

430 mm, hidraulički radi uz pomoć zraka

Dimenzije Međuosovinski razmak: 3800+1350 mm

Ukupna veličina: 8514×2495×3470 mm

Težina Prazna težina 12000 kg

Performanse Maksimalna brzina vožnje (km/h) 85 Karoserija mm: 5600x2300x1500 Pod 8 bočno i straga4


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Opis proizvoda

Elektronički kontrolirano ubrizgavanje goriva u motor Howo kipera je Ecu motora prema signalima senzora i prekidača preciznim izračunom i izlaznim kontrolnim signalima za kontrolu mlaznice, tako da je jedna od prednosti elektronički kontroliranog motora niska potrošnja goriva.Uzroci potrošnje goriva su: pogreška signala senzora ili prekidača, previsok tlak goriva ili kvar mlaznice, kvar sustava paljenja, kvar mehaničke komponente motora.

1) Utvrdite je li greška doista velika potrošnja goriva uzrokovana kvarom motora.Loše vozačeve navike u vožnji, tlak u gumama je prenizak, opterećenje vozila je preveliko, otpor kočnica, proklizavanje pogonskog sklopa, automatski mjenjač se ne može nadograditi na viši stupanj prijenosa, pretvarač zakretnog momenta bez blokade itd. dovest će do prekomjerne potrošnje goriva.

2) Provjerite postoje li motori još uvijek očite greške, kao što su crni dim, nedostatak snage, slabo ubrzanje.Sve greške koje uzrokuju nedovoljnu snagu, pregustu smjesu i prenisku temperaturu rashladnog sredstva dovest će do prekomjerne potrošnje goriva motora.Veliki prazni hod motora također je jedan od razloga prevelike potrošnje goriva.Gusta smjesa neće dovesti do gubitka snage, naprotiv, snaga se može malo povećati, ali smjesa motora Howo kiper kamiona nije pregusta smjesa nije prerijetka osjetljiva, neke je ljude teško otkriti, osim ako nije pregusta do točke da je ispušni dim.Da biste provjerili je li smjesa pregusta, najbolje je koristiti analizator ispušnih plinova.Naravno, rastavljanje svjećice također je jednostavna i izvediva metoda.

(3) Takozvani kratkoročni faktor korekcije goriva je stupanj kratkoročne korekcije računala motora kipera Howo na kontroliranu koncentraciju smjese.Senzor kisika detektira koncentraciju smjese, a računalo povećava ili smanjuje stupanj kontrole ubrizgavanja goriva kako bi izrazio način korekcijskog koeficijenta goriva.Ako računalo utvrdi da je kratkoročni koeficijent korekcije goriva bio prevelik ili premali u određenom vremenskom razdoblju, ono će u skladu s tim povećati ili smanjiti dugoročni koeficijent korekcije goriva, što znači da je računalo kontroliralo rad motora prema bogatijoj ili rjeđoj smjesi na određeno vrijeme.U ovoj se točki kratkoročni faktor korekcije goriva Howo kipera vraća na srednju vrijednost.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je