Rabljeni jeftini kiper Sinotruk HOWO 8×4

Glavne konfiguracije

HW76 kabina;motor MC11.44-50;HW25712XS prijenos + HW50 izravna spojka izvod snage;HF9 samoporavnajuća ruka prednje osovine (bubanj);AC16 samoporavnajuća ruka dvostruka stražnja osovina (bubanj);dvokatni okvir (8+8/300);ZF8118 upravljački mehanizam;spremnik goriva 400L;Inačica China National Heavy Duty Truck Intelligent Pass B.

Jača snaga

Motor MC11 opremljen je zrelom šasijom klasičnog kipera HOWO7, koji stvara najisplativiji kiper kamion u Kini i zadovoljava potražnju za kiperima velike konjske snage širom svijeta.

Duži životni ciklus

Životni vijek B10 motora MC11 je 1,5 milijuna kilometara, s dugim intervalima izmjene ulja i 40.000 (20.000 za rudarske kamione) kilometara izmjene motornog ulja, što poboljšava radni vijek cijelog vozila i predvodi novi trend teških autocesta damperi.

Konfiguracija vozila više klase

– Napredni MC11 motor s velikim okretnim momentom pri maloj brzini i maksimalnim okretnim momentom od 2100 Nm;
– Najzreliji HW inženjerski specijalni prijenos u Kini, s dvostrukim međuvratilima u glavnoj kutiji, planetarnim zupčanicima u pomoćnoj kutiji i velikim omjerom brzine u prvom stupnju prijenosa;
– Višestruki omjer brzina AC16 inženjerska osovina, omjeri brzina središnje i stražnje osovine 4,77, 5,45, 6,5.
– Modeli inačica za teške uvjete rada mogu se dodatno opremiti najnovijim optimiziranim dizajnom troslojnog super-čvrstog okvira (8+8+8/318).

Ekstremnije sigurnosne performanse

– Karoserija kabine je monolitna struktura čeličnog okvira, koja je čvrsta i čvrsta, sa snažnom otpornošću na udarce i vanjski pritisak, te je prošla stroge testove sudara, s vremenski testiranim sigurnosnim performansama.
– europska sinkronizirana EVB pomoćna kočnica;
–Međunarodno poznati kočioni sustav WABCO;
–Međunarodno poznati ZF sustav upravljanja