Jeftini kiper kamion Howo 371HP/375HP

Glavni razlozi za to su

1) neuravnoteženo kretanje upravljača;
2) Neispravno pozicioniranje prednjeg kotača;
3) Velika količina otklona kotača;
4) Smetnje u kretanju mehanizma prijenosa upravljača;
5) deformacija osovine i okvira;
6) nejednaka krutost lijevog i desnog ovjesa, kvar amortizera, kvar vodilice itd.

Dijagnoza i isključenje

(1) Pregled izgleda: provjerite treba li zamijeniti kvar amortizera, ako curi ulje ili kvar;provjerite jesu li lijeve i desne opruge ovjesa slomljene ili neravne, postoji li zamjena opruga ovjesa;provjerite jesu li spojevi opruga ovjesa labavi, upravljački prijenosni mehanizam nema smetnji u kretanju, treba isključiti ako postoje;

(2) poduprite bočnu stranu srednje i stražnje pogonske osovine, prednje kotače s drvenim jastučićima, pokrenite motor i postupno prebacite vozilo u brzinu za velike brzine, tako da pogonska osovina postigne brzinu vibracije tijela .Ako tijelo i upravljač vibriraju, to je uzrokovano sustavom prijenosa.

(3) provjerite jesu li prednji kotači nagnuti: poduprite prednju osovinu, stavite iglu za grebanje na prednji naplatak, polako okrećite kotač, promatrajte je li naplatak prevelik, ako je tako, naplatak treba zamijeniti;

(4) Uklonite prednji kotač, provjerite dinamičku ravnotežu prednjeg kotača na dinamičkom balanseru i postavite blok za balansiranje prema količini neravnina;

(5) Ako su gore navedene provjere normalne, provjerite okvir, deformaciju osovine, s instrumentom za poravnanje prednjih kotača kako biste provjerili i prilagodili poravnanje prednjih kotača.