Rabljeni bageri na kotačima XCMG XE80DA iz 2021
Predstavljanje proizvoda
XCMG XE80DA bager naširoko se koristi u malim zemljanim radovima, komunalnoj gradnji, popravcima cesta, drobljenju betona, ukopavanju kabela, izgradnji poljoprivrednih površina za očuvanje vode, kultivaciji vrtova i jaružanju riječnih jaraka i drugim projektima.
Značajke proizvoda
1. Usvaja Yanmar atmosferski motor koji se naširoko koristi u industriji, s malom obujmom, niskom potrošnjom goriva i velikim okretnim momentom pri malim brzinama, koji savršeno zadovoljava karakteristike radnih uvjeta bagera.Motor koristi tehnologiju izravnog ubrizgavanja i ima dobru prilagodljivost ulju.Nadograđena s mehaničke regulacije brzine na elektroničku regulaciju brzine, kontrola brzine je stabilnija, što ne samo da smanjuje potrošnju goriva, već također učinkovito smanjuje "crni dim" motora.
2. Po prvi put u industriji proizvoda iste tonaže, elektronički kontrolirana glavna pumpa koristi se za kontrolu maksimalnog momenta opterećenja glavne pumpe u skladu s maksimalnim izlaznim momentom motora pri različitim brzinama, doista ostvarujući savršeno podudaranje između opterećenja i izlazne snage, te uvelike poboljšava stopu iskorištenja energije motora.
3. Hidraulički upravljački sustav koristi napredni upravljački sustav osjetljiv na opterećenje s niskom potrošnjom energije, brzim odzivom, preciznim upravljanjem i malim udarom.Prema povratnom signalu opterećenja, izlazni protok pumpe s promjenjivim klipom kontrolira se tako da uvijek odgovara otvaranju kalema višesmjernog ventila, bez suvišnog gubitka protoka, i kako bi se postigla raspodjela protoka neovisna o opterećenju, što je više fleksibilan i ravan.Radnje je lakše provesti.
4. U usporedbi s proizvodima serije C, nova generacija XE80D ima kapacitet žlice povećan za 10% na 0,33 m3, što poboljšava učinkovitost zemljanih radova.Veći kapacitet spremnika goriva, u kombinaciji s ultra niskom potrošnjom goriva, produljuje kontinuirano radno vrijeme cijelog stroja.U skladu s poboljšanim i nadograđenim hidrauličkim sustavom, volumen spremnika hidrauličkog ulja je ponovno optimiziran, što je 11% niže nego kod proizvoda serije C, a troškovi održavanja su uvelike smanjeni.
5. Djelomično ojačanje izvodi se na dijelu nosača s velikim naprezanjem.Palica je izrađena od lijevane “ploče u obliku slova U” i gornje pokrivne ploče koja ima dulji vijek trajanja.Standardna nova žlica olakšava istovar.Glavna greda okretne platforme ima strukturu "I-grede", a bočna greda ima strukturu "poprečnog presjeka u obliku slova D", koja ima veću ukupnu pouzdanost.Usvojena je struktura šasije X-okvira, a unutrašnjost donjeg okvira ojačana je rebrima kako bi se formirala kutija velikog presjeka, koja ima dobre performanse nosivosti i može ravnomjerno primijeniti težinu gornjeg automobila na gredu gusjenice, smanjenje lokalne koncentracije naprezanja grede tračnice..Usvojen je međunarodni standardni ojačani gusjeničar, koji je pouzdaniji u uporabi i praktičniji u održavanju.Novododani predfiltar za usis zraka može učinkovito filtrirati velike čestice nečistoća u filtar za zrak, produžujući radni vijek filtra za zrak.Opremljen velikim Euro III visokopreciznim primarnim filtrom goriva sa separatorom ulja i vode, područje filtriranja je 1,5 puta veće od ostalih modela iste tonaže.
