Rabljeni kamion s pumpom sa granom XCMG HB69V

Predstavljanje proizvoda

Koristi se uvezeni čelični lim visoke čvrstoće XCMG HB69V, a usvojen je i postupak spajanja furnira.Oprema ima veću čvrstoću i manju deformaciju naprezanja!

Jedini u industriji koji je prošao certifikaciju sustava kvalitete njemačkog Duisburga za zavarivanje, XCMG HB69V kamion s pumpom za granu usvaja RZR oblik grane, sveobuhvatno uzima u obzir raspon potpora i raspon tkanina, optimizira usklađivanje centra gravitacije i ima veću visinu tkanine i širi opseg!

Brže: sustav optimizira crpni cjevovod i strukturu lijevka, sveobuhvatno usvaja dizajn velikog koljena, velike redukcijske cijevi, učinkovitost upijanja betona je čak 95% ili više, visoka učinkovitost, pumpanje je naravno "brže"!

Kao "srce" kamiona s pumpom, kamion s pumpom s granom XCMG HB69V usvaja dizajn jednog visokotlačnog otvorenog sustava za središnji sustav pumpanja i odgovara dvostrukim glavnim pumpama velikog obujma od 210 za uživanje u glatkom iskustvu izgradnje!

Značajke proizvoda

Jači: Kao vodeća oprema vrhunske kvalitete, kamion s pumpom sa granom XCMG HB69V ima motor od 540 konjskih snaga, koji je snažniji, a istovremeno je opremljen aktivnim upravljanjem s pet osovina, koji ima manji radijus okretanja i bolja prilagodljivost mjestu!

Usvajanjem dizajna integracije šasije s dugim međuosovinskim razmakom, težina cijelog stroja nije veća od 55 tona, što zapravo čini da ukupna težina ne prelazi, a osovinsko opterećenje ne prelazi.U isto vrijeme, oblik grane je optimiziran, a visina jednog kraka manja je od 15 metara, što je niže od većine kamiona pumpi od 56 metara na tržištu, te se lako može nositi s gradilištima s ograničenom visinom.

Kamion s pumpom s granom XCMG HB69V probija se kroz izračun strukture i tehnologiju laganog dizajna ekstremnog kamiona s pumpom velikog metra, a to je prvi put u industriji konfiguriranje gornjeg opterećenja od 69 metara na šasiji s pet osovina kako bi se zadovoljili svi regulatorni zahtjevi , koji je model za globalne ekstremne proizvode i promiče razvoj razine laganog dizajna strukturnih dijelova u industriji.

Sveobuhvatna primjena modernih mehaničkih metoda projektiranja kao što su automatski proračun i analiza punih radnih uvjeta, dinamička simulacija i optimizacija, u kombinaciji s primjenom novih materijala od super-čvrstog čelika, ostvaruje laganu strukturu cijelog stroja;primjena niza inteligentnih tehnologija kao što su tehnologija inteligentne tkanine, tehnologija precizne kontrole krajnje putanje grane i tehnologija protiv prevrtanja za praćenje širenja i skupljanja potpora u punom rasponu, dramatično poboljšava inteligenciju i sigurnost cijelog stroja;i prva u industriji samoadaptivna tehnologija za uštedu energije ostvaruje uštedu energije motora kroz optimalno usklađivanje karakterističnih krivulja motora.

Prva tehnologija adaptivne snage u industriji za uštedu energije, kroz optimalno usklađivanje karakteristične krivulje, za postizanje najboljeg odnosa između motora, hidrauličke pumpe i usklađenosti opterećenja, tako da se snaga motora u potpunosti apsorbira u nasljeđu pune hidraulike. tehnologija preokrenutog kretanja, tehnologija obodnog ventila i druge industrijske tehnologije za uštedu energije na temelju daljnjeg smanjenja potrošnje goriva od 15%, kako bi se postigao energetski učinkovitiji stroj;betonsko polje protoka cijele simulacije putovanja Tehnologija simulacije, potpuno prilagođeni veliki nagibni aerodinamični lijevak kako bi se osiguralo da nema nakupljanja materijala, aerodinamično prenošenje Raspored cjevovoda osigurava smanjenje gubitaka duž cjevovoda, a otpor pumpanja dodatno smanjen za 10%.

S novonadograđenim sustavom ljuljanja velikog momenta, pouzdanost pumpanja i učinkovitost pumpanja su sveobuhvatno poboljšani.