Valjak s jednim bubnjem XCMG XS265S koristi dvostruki hidraulički pogon uvozne marke + zatvorenu hidrauličku vibraciju uvozne marke.
(1) motor
Opremljen vodom hlađenim motorom Dongfeng Cummins, ima veliku rezervu snage, nisku potrošnju goriva i nisku razinu buke.
(2) Hidraulički pogonski sustav
Zatvoreni hidraulički pogonski sustav sastavljen od varijabilne varijabilne pumpe i dvostruko varijabilnog motora ostvaruje puni pogon prednjih i stražnjih kotača, osiguravajući da valjak ima dobre vozne performanse i sposobnost penjanja.
(3) Prijenosni sustav
Usvojena je domaća pogonska osovina za teške uvjete rada koja ima veliku nosivost te je sigurna i pouzdana.
(4) Hidraulički vibracijski sustav
Zatvoreni hidraulički sustav sastoji se od varijabilne varijabilne pumpe i kvantitativnog motora, dvostruke frekvencije, dvostruke amplitude, znanstvenog i razumnog statičkog opterećenja linije i uzbudljive konfiguracije sile, kako bi se osiguralo učinkovito zbijanje različitih vrsta materijala i slojeva različitih debljina.
(5) Vibracijski kotač
Vibracijski kotač je središnja komponenta vibrirajućeg valjka.Vibrirajući kotač XCMG usvaja strukturu vibracijske komore unutarnjeg cilindra i primjenjuje dugotrajnu tehnologiju dizajna vibrirajućeg kotača i ultimativnu tehnologiju izjednačavanja tlaka.Ima jednostavnu strukturu, veliku čvrstoću, dobru krutost, funkcije dvostruke frekvencije i dvostruke amplitude, veliki statički linijski tlak i uzbudljivu silu, visoku radnu učinkovitost, dug životni vijek vibracijskih ležajeva i visoku pouzdanost.
(6) Kontrolni sustav
Dizajnirano prema načelima ergonomije, kut nagiba upravljača upravljačkog mehanizma može se podešavati;sjedalo je zračno ovjesljeno sa sigurnosnim pojasom;upravljačka kutija naslona za ruke povezana je sa sjedalom preko nosača i može se pomicati naprijed i natrag sa sjedalom, a na njoj je montiran zaslon, tipkovnica, joystick, prekidač za premještanje, prekidač za pokretanje s ključem i druge komponente, rad je unutar lak doseg.
(7) Električni sustav
Električni sustav uključuje krug pokretanja, krug napajanja, krug parkiranja i alarmni sustav kvara, itd.;opremljen zaslonom velikog zaslona, parametri cijelog stroja mogu se prikazati u stvarnom vremenu, a informacije o održavanju i popravcima, kao i radni status motora mogu se pružiti u bilo kojem trenutku, kako bi se izbjegao "bolestan" rad opreme i upravljanja Gumbi i prekidači su točni, osjetljivi i pouzdani.
(8) Kočioni sustav
Kočioni sustav sastoji se od pogonske osovine, višelamelne kočnice na reduktoru vibrirajućeg kotača i hidrostatske kočnice zatvorenog hidrauličkog sustava.Ima tri funkcije vožnje, parkiranja i nužde kako bi se osigurala sigurna i pouzdana vožnja.
(9) Kabina
Dobre performanse brtvljenja, opremljen klima uređajem, strojem koji se može uvući, sjedalom s ovjesom, velikim unutarnjim prostorom i opremljen velikom površinom stakla, širokim vidnim poljem, pružajući sigurno i udobno radno okruženje za vozača.Klima uređaj za grijanje i hlađenje osigurava toplinu zimi i hladnoću ljeti, a višekanalni izlaz klima uređaja osigurava da vozač može prilagoditi prekidač izlaza i kut puhanja prema vlastitim potrebama.
(10) Napa
Poklopac motora XCMG valjka za ceste usvaja naprednu tehnologiju proizvodnje metalnih cjelokupnih kalupa, koja zamjenjuje popularni plastični materijal za kalupljenje ojačan staklenim vlaknima na tržištu.Lijepo i glatko.Poklopac ima metodu otvaranja linearne pogonske potpore, s velikim kutom otvaranja, tako da se dijelovi za održavanje mogu vidjeti na prvi pogled, a upravljanje jednim ključem u kabini donosi veliku pogodnost održavanja.
(11) Tehnologija odvođenja topline i smanjenja vibracija
Smanjenje vibracija na tri razine, uključujući smanjenje vibracija kotača, smanjenje vibracija sjedala i smanjenje vibracija kabine.Amortizer je prošao analizu CAE simulacije.Kabina koristi trodimenzionalnu tehnologiju smanjenja vibracija, a raspored amortizera kotača vibracija je optimiziran kako bi se osigurao učinak smanjenja vibracija.izvrsno.