Motorni grejder GR215A je greder serije GR koji proizvodi XCMG.Uglavnom se koristi za izravnavanje tla, kopanje rovova, struganje padina, buldožer, rahljenje, uklanjanje snijega i druge operacije na velikim područjima kao što su ceste, zračne luke i poljoprivredna zemljišta.To je nužna građevinska mehanizacija za inženjering, izgradnju rudnika, izgradnju gradskih i ruralnih cesta, izgradnju vodozaštitnih objekata i poboljšanje poljoprivrednog zemljišta.
1. ZF elektro-hidraulična upravljačka kutija za mjenjač, fleksibilna i praktična za rukovanje.
2. Trostupanjska pogonska stražnja osovina s NO-SPIN automatskim neklizajućim diferencijalom, stabilnim i pouzdanim prijenosom.
3. Hidraulički pomoćni pogonski sustav prednjeg kotača povezan je sa zupčanikom stražnjeg kotača, a cijeli stroj može ostvariti pogon na 6 kotača, 4 kotača i 2 kotača.
4. Dvokružni hidraulički sustav radne kočnice, siguran i pouzdan.
5. Kabina ROPS&FOPS, opremljena električnim uređajima za pranje i odmagljivanje prozora, dvonamjenskim klima uređajem za grijanje i hlađenje, automatskom ventilacijom.
6. Dodatne komponente: prednji buldožer, prednji skarifikator, stražnji skarifikator, automatski sustav za niveliranje.
Obične grejdere pokreću četiri stražnja kotača, dok je grejder XCMG GR215A grejder s pogonom na sva četiri kotača, odnosno četiri stražnja kotača su hidraulički mehanički prijenos, a dva prednja kotača hidrostatski prijenos.Usvajanje pogona na prednje kotače može povećati trakciju za 30%;posebno kada su uvjeti na cesti loši, svih 6 kotača ima snagu prianjati uz tlo kada je uporište loše, izbjegavajući proklizavanje kotača;i može Dodavanje dodatne vučne sile ispred noža za buldožer može dati više prostora za vuču koju bi grejder trebao imati.Stroj ima tehnološke inovacije kao što su hidrostatski prijenos na prednjim kotačima, sinkronizacija brzine prednjih i stražnjih kotača, podešavanje trakcije pogona na prednjim kotačima i električna kontrola blokade prednjih i stražnjih kotača.Cijeli stroj može raditi u tri načina pogona od 6 kotača, 4 kotača i 2 kotača, uz snažnu prilagodljivost.