XCMG HB43K pumpa dizalica montirana na kamion

Predstavljanje proizvoda

XCMG HB43K dizalica montirana na kamion nova je vrsta kamiona s pumpom za beton s granom koju je neovisno istražio i razvio XCMG s neovisnim pravima intelektualnog vlasništva, a koja je ispred svojih domaćih kolega u istoj industriji s izvrsnom kvalitetom „sigurnosti, pouzdanosti, zaštite okoliša zaštita i napredak”, te je usklađen s međunarodnom naprednom tehnologijom.

Šasija je originalna uvezena Isuzu šasija, koja ima Nacionalnu III emisiju, veliku snagu, veliki okretni moment, visoku učinkovitost i uštedu energije te snažnu terensku sposobnost.

Značajke proizvoda

Glavne tehničke karakteristike proizvoda

Usvajanje tehnologije preklopne ruke sa šest odjeljaka "RZ", korištenjem analize konačnih elemenata, parametarskog dizajna čvrstoće varijabilnog poprečnog presjeka, montaže dinamičke simulacije i drugih naprednih dizajnerskih sredstava za optimizaciju parametara konstrukcijskog dizajna, mala težina, dobra stabilnost, mali prostor potreban za na rasklapanje, posebno pogodan za tunele i radove u zatvorenom prostoru gdje je gradilište ograničeno.

Usvajanjem prednjih "X" potpornih nosača za jednostrani rad, može detektirati položaj potpornih nosača na obje strane u stvarnom vremenu i kontrolirati efektivni raspon zakretanja kraka, tako da može normalno raditi kada je radni prostor kamiona pumpe je relativno mali i nije moguće ispuniti zahtjev za otvaranjem svih potpornih nosača kamiona pumpe.

Usvojite tehnologiju sinkroniziranog širenja i skupljanja potpora.Prva u industriji patentirana tehnologija jednocilindričnog teleskopskog mehanizma s izbočnim nosačima s redovima užadi brza je i može ostvariti sinkroni teleskop, koji je jedanput veći od postojećih proizvoda.Ukupna težina je 42% lakša.Visoka pouzdanost, 20% duže prosječno vrijeme bez problema.

Usvaja vodeću tehnologiju potpunog hidrauličkog preokretnog otvorenog sustava.Sveobuhvatna integracija sa Schwingovom vodećom potpuno hidrauličkom tehnologijom za vožnju unazad, izvlačenje i kontrola signala za vožnju unazad dovršeni su hidrauličkim tlakom, izbjegavajući često okidanje električnih problema i problema s pouzdanošću uzrokovanih teškim okruženjima, i niske troškove održavanja za korisnike u kasnijim fazama .Pouzdanost komutacije je vodeća u industriji, a vrijeme komutacije je 40% kraće od postojeće napredne razine u Kini.

Realizirana je optimizacija komutacijskog slijeda, kontroliranjem komutacijskog slijeda glavnog cilindra i cilindra zakretanja, smanjuje se udisanje zraka, poboljšava se učinkovitost inhalacije betona, u međuvremenu se poboljšava kontinuitet pumpanog betona, a učinkovitost pumpanja se povećava za 5% .Volumen glavnog ventila za protok je 50% manji od trenutne domaće napredne razine, težina je 50% manja, a hidraulički gubitak smanjen je za više od 0,5MPa.

Kontrolni sustav je u potpunosti nadograđen.Upravljački sustav XCMG-jeve 4. generacije kamiona s pumpom za beton serije K integrira novu generaciju tehnologije upravljanja koja štedi energiju, tehnologiju daljinskog nadzora i dijagnostike kvarova, novu vrstu sustava daljinskog upravljanja s povratnom spregom za upravljanje sabirnicom, tehnologiju industrijskog integriranog kruga i jednostrani rad tehnologiju koja je sigurna i pouzdana.

Prvi u industriji koji je usvojio 3. generaciju tehnologije za uštedu energije.Trenutačno industrija uglavnom usvaja tehnologiju ograničenja snage za uštedu energije, a serija K preuzima vodstvo u optimizaciji usklađivanja univerzalne posebne krivulje na ovoj osnovi, a učinak uštede energije smanjuje potrošnju goriva za 10% do 30% u prosjeku u usporedbi s postojećim proizvodima, te prosječno za 5% u odnosu na postojeću razinu potrošnje goriva u industriji.Ostvaruje usklađivanje najboljeg odnosa između motora, hidrauličke pumpe i opterećenja, tako da se snaga motora u potpunosti apsorbira.