Itilize Liugong CLG4165D Motor Grader
Entwodiksyon pwodwi
Klasè motè Liugong CLG4165D se katriyèm jenerasyon klas motè poukont li devlope pa Liugong.Li gen plis pase 20 patant konsepsyon epi li se ansanm konstwi pa ekspè ki soti nan Lachin, Etazini ak Wayòm Ini a.
Karakteristik pwodwi
1. aparans inik kreye super vizyon
Li konplètman abandone fòm kare nan klas motè a, epi tou de taksi a ak kapo a dèyè yo fèt ak sifas koube.Konsepsyon fòm nan machin antye swiv règ la seksyon an lò, se konsa ke machin nan gen yon "figi pafè", ki se wonn ak plen, men tou, alamòd ak dinamik.Li entegre karakteristik ADN nan fanmi pwodwi LiuGong a kòm yon antye, prezante yon fòm pafè.Pou nouvo taksi 5 kolòn, aplikasyon li amelyore anpil vizyon fonksyònman an.Kabin senk-kolòn nan klas Liugong D seri motè ogmante vizyon chofè a nan 324 °, ki pi wo pase estanda endistri a nan 280 °.Avèk sa a prèske pa gen okenn vizyon tach avèg, complétée pa yon platfòm kondwi trapezoidal roman, operatè a ka wè estati operasyon lam la nan yon pozisyon chita natirèl.
Mekanis ajisteman balanse ankadreman traction deyò silenn leve lam la se yon lòt inovasyon endepandan pou amelyore vizyon kontwòl la.Li fè silenn lan leve dèyè A-poto taksi a, pou operatè a ka obsève wou yo devan ak yon vi pi laj, ki se benefisye nan kondwi san danje machin nan se espesyalman enpòtan.An menm tan an, ak kapo a gèp ren ki gen fòm, gade nan wou yo dèyè se klè ak san obstak.Sa fè li pi fasil pou operatè a asire lis nan konstriksyon an ak sekirite nan operasyon an.Depi prèske pa gen okenn plas avèg nan jaden vizyon chofè a, nan kèk operasyon nivelman presizyon, li sèlman bezwen grate 1-2 fwa pou satisfè kondisyon pwojè yo, ki pa sèlman anpil amelyore pwogrè konstriksyon an, men tou, anpil diminye. pri konstriksyon.
2. Kondwi konfò enspire ultra-wo efikasite
Chèz la avanse chòk-absòbe ka efektivman filtre soti pi monte desann, ak enteryè machin nan nivo kwi simulation fè anviwònman an opere plis pwolongasyon.Sistèm ekipman pou lè ki genyen twa dimansyon, 4 priz lè dirèk sou bò gòch ak dwa, ak 6 priz lè ki antoure alantou, tanperati a ka ajiste byen vit.Kit se sezon fredi frèt oswa ete cho, li ka ba ou plezi tankou yon briz prentan.Konsepsyon izolasyon son interlayer diminye bri nan zòrèy la, ak oratè segondè-fidelite a emèt mizik bèl ak bèl, se konsa ke fatig ou yo pral baleye.Divès switch kontwòl yo nan men ou, ak operasyon an se senp epi vit.Kolòn volan an ka panche bak pa 25 °, epi ak chèz la reglabl milti-direksyon, ou ka kondwi klasman motè Liugong CLG4165D nan pwèstans ki pi konfòtab.Kit li graj oswa amann, efikasite a pral natirèlman amelyore anpil.Distans ki genyen ant manch yo optimize, ak operatè a ka kontwole twa manch ak yon sèl men pou reyalize operasyon konpoze pi presi.Se valv la milti-fason entegre ak mekanis nan rokeur, fòs la opere pi piti, ak entansite travay la redwi pa plis pase 30%.
Enstriman konbinezon milti-fonksyonèl segondè-definisyon an ede w kontwole estati machin lan an tan reyèl, epi li se tou pratik pou operatè yo ak pèsonèl antretyen yo byen vit tcheke ak fè dyagnostik estati klasman motè a, kidonk pwolonje disponiblite li yo ak. amelyore pwodiktivite.Gwoup enstriman an separe de kolòn volan an pou anpeche volan an bloke.
3.-wo fen konfigirasyon garanti pwisan ak serye
An tèm de pouvwa, li ekipe ak yon Shangchai 7H EFI National III motè ak yon pouvwa rated 128kW (175 puisans).Sa a se yon nouvo jenerasyon kat-valv, motè ki lejè, ki se lajman ki itilize nan klas motè nan kay ak aletranje pa vèti nan avantaj li yo nan pouvwa fò, konsomasyon gaz ki ba, pwoteksyon pouvwa lajè, vitès ki ba ak koupl segondè.Liugong CLG4165D motè klasè ekipe ak Alman-wo kalite transmisyon teknoloji ZF bwat kòm estanda, ak chanjman elektwonik, transmisyon segondè-efikasite, konsomasyon gaz ki ba, bri ki ba, ak yon mwayèn de 10,000 èdtan san yo pa louvri bwat la.Kovèti pou yo mete sis nan devan an ak twa nan dèyè a, ak yon vitès maksimòm pou pi devan nan 42 km / h ak yon vitès maksimòm ranvèse nan 26.2 km / h.Karakteristik li yo nan ogmante koupl nan vitès ki ba epi yo pa fèmen lè rankontre obstak ka vin an sou la men nan kèk kondisyon travay lou.
Li adopte yon aks dèyè ranfòse ak yon fòs traction maksimòm ≥82kN, ekipe ak yon diferans glise limite NO-spin, ak yon chèn ranfòse ak yon ogmantasyon 40% nan fòs, ki ka efektivman distribye fòs kondwi epi adapte yo ak kondisyon travay di. .Ekipe ak yon aparèy depo enèji endepandan, fren an sansib ak serye, epi fren an toujou efikas lè pa gen okenn pouvwa.
