Sistèm pouvwa bouteur XG4161 la adopte yon motè turbo ki kontwole elektwonikman, ki byen matche ak yon konvètisè koupl idwolik e ki gen yon pakèt vitès nan zòn ki wo efikasite.Dapre rezistans wout la, koupl la ka otomatikman chanje nan yon seri sèten, epi li ka matche ak bwat la chanjman pouvwa pou jwenn pi bon pèfòmans.Pouvwa pwodiksyon an ka satisfè kondisyon travay diferan.
1. XG416 bouteur krole a gen yon bèl aparans, ekipe ak yon kabin hexahedron roman olye de taksi tradisyonèl kare a, e li gen yon lajè jaden vizyon.
2. Kontwòl fren volan an chanje soti nan kalite devan nan kontwòl bò gòch la, estrikti kontwòl aparèy k ap travay la te ajiste, epi espas operasyon an te elaji pou plis ergonomic.
3. taksi hexahedron a gen bon airtightness, bon efè rediksyon bri ak lajè jaden de vi.Kabinè a gen bon absòpsyon chòk epi li ka ekipe ak yon èkondisyone devan-monte doub pou chofaj ak refwadisman, ki amelyore konfò nan chofè a.Kondwi ak monte yo konfòtab.
4. Tiyo fren volan an adopte yon nouvo estrikti, volan an ak frenaj yo chanje soti nan lyen mekanik ak lyen idwolik, epi yo adopte yon estrikti arbr fleksib pou senplifye operasyon an epi sove travay.
5. Depi ponp vitès varyab la kondwi pa yon pozisyon ki wo, yo itilize ponp lwil oliv Kovèti pou ak fonksyon konpansasyon olye, sa ki amelyore fyab sikwi lwil oliv vitès varyab la.
6. Sistèm nan mache adopte metòd la sispansyon gwo bout bwa balans, ki ka travay sou tè ki graj ak inegal.
7. Layout a nan machin nan antye se rezonab, fenèt antretyen an ogmante kòmsadwa, epi yo adopte teknoloji a mezi presyon santralize pou fasilite depanaj ak depanaj.Kominote a nan mete pati se wo, ki amelyore pèfòmans nan antretyen nan machin nan tout antye.
8. lam pèl la gen bon rezistans mete.Konfigirasyon estanda a se pèl tou dwat, ak pèl ki gen fòm U ak pèl ang yo opsyonèl.
9. Aparèy opere a adopte mòd kondwi idwolik, ki senp nan estrikti, sansib ak serye.
10. Tras la gen bon rezistans mete.