Használt olcsó Sinotruk HOWO 8×4 billenős teherautó

Fő konfigurációk

HW76 fülke;MC11.44-50 motor;HW25712XS sebességváltó + HW50 közvetlen csatolású erőleadó;HF9 önbeálló kar első tengely (dob);AC16 önbeálló kar dupla hátsó tengely (dob);emeletes keret (8+8/300);ZF8118 kormánymű;400 literes üzemanyagtartály;China National Heavy Duty Truck Intelligent Pass B verzió.

Erősebb Erő

Az MC11 motor a HOWO7 classic billenős teherautó kiforrott alvázára van felszerelve, amely a legköltséghatékonyabb dömpert hozza létre Kínában, és kielégíti a nagy lóerős dömperek iránti keresletet szerte a világon.

Hosszabb életciklus

Az MC11 motor B10-es élettartama 1,5 millió kilométer, hosszú olajcsere-intervallum futásteljesítmény és 40 000 (bányászati ​​teherautók esetében 20 000) kilométer motorolajcsere, ami javítja a teljes jármű élettartamát és vezeti a nagy teherbírású autópályák új trendjét. dömper.

Csúcskategóriás járműkonfiguráció

– Fejlett MC11 motor alacsony fordulatszámon nagy nyomatékkal és 2100 Nm maximális nyomatékkal;
– A legfejlettebb HW mérnöki speciális hajtómű Kínában, kettős közbenső tengelyekkel a fődobozban, bolygókerekes fogaskerekekkel az aldobozban és nagy fordulatszám-áttétellel az első fokozatban;
–Többsebességes áttétel AC16 műszaki tengely, középső és hátsó tengely fordulatszám aránya 4,77, 5,45, 6,5.
– A nagy teherbírású változatok opcionálisan felszerelhetők a legújabb optimalizált kialakítású, átfogó háromrétegű szupererős vázzal (8+8+8/318).

Extrémebb biztonsági teljesítmény

– A vezetőfülke karosszériája monolit acélvázszerkezet, amely szilárd és szilárd, erős ütésállósággal és külső nyomásállósággal rendelkezik, és szigorú ütközési teszteken esett át, és időtálló biztonsági teljesítménnyel rendelkezik.
–Európai szinkronizált EVB segédfék;
–Nemzetközi hírű WABCO fékrendszer;
–Nemzetközileg híres ZF kormányrendszer