Komatsu 610 LE D375A lánctalpas buldózer
Termék bemutatása
A D375A buldózer egy Komatsu 610 lóerős lánctalpas buldózer.Az egész gép váza jó tartóssággal rendelkezik;a K-típusú görgőváz, az ékgyűrű és a széles nyomtáv nagyban javíthatja a pálya tartósságát;reverzibilis hidraulikus hajtású ventilátorral van felszerelve, amely kényelmes a hűtő tisztításához.A nagy teljesítményű zöld motor kiváló vágási és szakítási képességekkel rendelkezik.A fejlett PCCS (Palm Command Control System) segítségével a kezelők szabadon dolgozhatnak.
A termék jellemzői
1. Kiváló gyártási teljesítmény
Az erős motor rengeteg erőt biztosít.
Az automatikus sebességváltó tápkábel zár funkcióval van felszerelve.
Az optimális sebesség automatikus váltása a gép terhelése szerint.
Üzemmódválasztó funkció (elektronikus kompozit vezérlőrendszer) a munka általános hatékonyságának javítása érdekében.
2. Könnyen kezelhető és biztosítja a biztonságot
Változtatható sebességű előre beállított funkcióval van felszerelve, amely alkalmas ingázási munkára.
A fejlett PCCS (Palm Command Control System) alkalmazásával kényelmes a kezelők számára a szabad működés.
A ROPS nagyméretű integrált fülke teljes mértékben garantálja a kezelők biztonságát.
3. Kiváló minőségű és tartós, könnyen javítható
Az egész géptartó jó tartóssággal rendelkezik.
A K-típusú görgős keretek, ékgyűrűk és széles lánctalpok nagyban javíthatják a pálya tartósságát.
Megfordítható, hidraulikus hajtású ventilátorral felszerelt a radiátor egyszerű tisztítása érdekében.
A kijelző fel van szerelve hibadiagnosztikai funkcióval.
4. Kiváló környezetvédelmi teljesítmény
Megfelel a speciális járművek kipufogógáz-kibocsátási szabványainak.
5. Fejlett ICT rendszer
Alapfelszereltség a KOMTRAX rendszerrel.
Tippek:
A buldózermotor teljesítményhiányának okai és hibaelhárítási módszerei
1. Ok vizsgálata
A dízelmotor vízhőmérséklete, a motorolaj hőmérséklete, a beszívott levegő hőmérséklete és nyomása (beleértve az érzékelő meghibásodását is) abnormális.Az adagolóegység, a sínnyomás-érzékelő, az üzemanyag-vezeték és az üzemanyag-befecskendező meghibásodása után a dízelmotor elektronikus vezérlőegysége észleli a hibát, és nem áll le azonnal.Ehelyett a dízelmotor teljesítményét korlátozzák, így a dízelmotor fordulatszámát csak 1500 fordulat/perc-re lehet növelni.Buldózer használatakor úgy érzi, nincs elegendő teljesítmény.Ha a tápellátás nem elegendő, először ellenőrizze, hogy nem jelenik-e meg hibakód a műszeren, majd keresse meg a hibahelyet a hibakód szerint a hiba elhárításához.
A műszeren nincs hibakód kijelzés, leginkább a mechanikus rész meghibásodása miatt.Például: Egy buldózer 250 óránként cseréli az üzemanyag- és olajszűrő elemeket a dízelmotor karbantartási előírásai szerint, és rendszeresen tisztítja a légszűrőt.A második 250 órás karbantartás után nem volt elegendő teljesítmény és nem volt hibakód.Ezért az elektronikus vezérlőrendszer meghibásodása kizárt, és mechanikai meghibásodásnak minősül.Az ellenőrzés megállapította, hogy a dízelmotor harmadik hengerének kipufogócsonkja és a hengerfej közötti kötésben olajfoltok vannak.
2. Kizárási módszer
Szétszedte a kipufogócsonkot, és olajat talált a kipufogó járatban.Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szelepet, és tesztelje speciális berendezéssel.A tesztelés után kiderült, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep tűszelepe elakadt és nem tud működni.Ebből az elemzésből kiderül, hogy a kipufogójáratban lévő olajat a motorolaj elpárolgása, a kondenzáció és a szivárgás okozza, mivel a henger üzemanyag-befecskendezője nem működik.
Az üzemanyag-befecskendező szelep beszerelése és felújítása után indítsa be a dízelmotort, a dízelmotor normálisan indul, a füst színe normális, nincs fekete füst nagy terhelés mellett végzett munka során, az egész gép teljesítménye helyreáll, és a hiba az elégtelen hatalom megszűnik.
