Használt liugong 835 gumikerekes rakodó

Termék információ

A rakodó általában egy keretből, egy erőátviteli rendszerből, egy mozgószerkezetből, egy munkaeszközből, egy kormányfékberendezésből, egy hidraulikus rendszerből és egy vezérlőrendszerből áll.Az 1 motor teljesítménye a 2 nyomatékátalakítón keresztül jut el a 14 sebességváltóhoz, majd a sebességváltó a 13 és 16 erőátviteli tengelyeken keresztül továbbítja az erőt az első és a 10 hátsó tengelyre, hogy a kerekeket forogni tudja.A belső égésű motor teljesítménye a 3 hidraulikus szivattyút is az osztóműben való működésre hajtja.A munkaeszköz a 6 gémből, a 7 lengőkarból, a 8 hajtórúdból, a 9 kanálból, a 12 gém hidraulikus hengerből és az 5 hidraulikus hengerből áll. A gém egyik vége a jármű vázára csuklósan van rögzítve, a másikra pedig egy vödör van felszerelve. vége.A gém emelését a gém hidraulikus hengere hajtja, a kanál elfordítását a forgókanál hidraulikus hengere valósítja meg a lengőkaron és a hajtórúdon keresztül.A 11. járműváz elülső és hátsó két részből áll, a középső pedig a 4. csuklócsappal van összekötve, és a kormány hidraulikus hengerére támaszkodik, hogy az első és a hátsó járműváz viszonylag forogjon a csuklócsap körül a kormányzás megvalósítása érdekében.

A Liugong rakodó általános szerkezeti diagramjából látható, hogy a rakodó felosztható: energiarendszerre, mechanikai rendszerre, hidraulikus rendszerre és vezérlőrendszerre.Szerves egészként a rakodó teljesítménye nemcsak a munkaeszköz mechanikus részeinek teljesítményével függ össze, hanem a hidraulikus rendszer és a vezérlőrendszer teljesítményével is.Erőrendszer: A rakodó hajtóerejét általában a dízelmotor adja.A dízelmotor jellemzői a megbízható működés, a kemény teljesítmény jelleggörbe, az üzemanyag-takarékosság stb., és megfelel a rakodógép követelményeinek kemény munkakörülmények és változó terhelés mellett.Mechanikai rendszer: főleg szállítóeszközt, kormányszerkezetet és munkaeszközt tartalmaz.Hidraulikus rendszer: Ennek a rendszernek az a feladata, hogy a motor mechanikai energiáját hidraulikus energiává alakítsa át az olajszivattyú közegként való felhasználásával, majd az olajhengerbe, olajmotorba stb. továbbítsa, hogy mechanikai energiává alakítsa.Vezérlőrendszer: A vezérlőrendszer egy olyan rendszer, amely a motort, a hidraulikus szivattyút, a többutas irányváltó szelepet és a működtetőket vezérli.