Használt, jó állapotú XCMG GR200 gréder
Termék bemutatása
Az XCMG GR200 gréder az XCMG által gyártott GR sorozatú gréderek egyike.A GR sorozatú grédereket főként nagy felületű talajszintkiegyenlítésre, árokásásra, lejtőkaparásra, buldózerezésre, lazításra, hóeltakarításra és egyéb utakon, repülőtereken, mezőgazdasági területeken stb. végzett munkákra használják. Szükséges építőipari gép honvédelmi projektekhez, bányák építéséhez, városi és vidéki útépítés, vízügyi építés, termőföld javítása.
A termék jellemzői
1. Új külső kialakítás
2. A csuklós keret az első kerék kormányzásával való együttműködésre szolgál, így a fordulási sugár kicsi, a manőverezés rugalmas.
3. Elektrohidraulikus vezérlésű, 6 előre és 3 hátrameneti sebességváltó.
4. Nemzetközi támogató hidraulikus alkatrészeket fogad el, amelyek működése megbízható.
5. A penge működése teljesen hidraulikusan vezérelt.
6. A hátsó tengely egy háromfokozatú hajtott tengely, amely önzáró differenciálművel van felszerelve.
7. Terhelés alatti elfordítási technológia, hatékony működés, energiatakarékosság és zajcsökkentés.
8. Az állítható konzol, ülés, joystick és a műszerek elrendezése ésszerű, könnyen használható, és javítja a vezetési kényelmet.
9. Az XCMG speciális fülkéje körbefutó fűtő-hűtő klímával van felszerelve, a belső oszlop pedig puha tömítésű, így kényelmesebb a vezetés.
10. Az elülső buldózer, a hátsó hegesztőgép, az első gereblye és az automatikus szintező berendezés opcionális
Tippek:
Ha a hengernyomás alacsony és a motor teljesítménye lecsökken, a kimenő teljesítményt nem lehet szükség szerint átvinni a hajtásrendszerbe az erőátviteli rendszeren keresztül, ami a gréder gyengébb meghajtását eredményezi.
A dugattyúk, a dugattyúgyűrűk és a hengerbetétek elhasználódtak, ami a sűrített levegő elvesztését okozza a hengerben, és a hengernyomás csökkenni fog, amikor a sűrítés véget ér;ugyanakkor égés közben magas hőmérsékletű gáz szivárog a forgattyúházba a hengerfal mentén, ami teljesítményveszteséget eredményez.A dugattyúk, a dugattyúgyűrűk és a hengerbetétek kopottak, általában azzal a jelenséggel jár, hogy nagy mennyiségű füst távozik a forgattyúház kipufogónyílásából.Ezenkívül a szeleptömítés nem szoros, vagy a hengerfej tömítése sérült, ami szintén alacsony hengernyomást okoz.Használjon dízelmotor hengernyomásmérőjét a hengernyomás mérésére a befecskendező nyílásán keresztül.Ha a kompressziós nyomás általában alacsonyabb, mint a megadott minimális érték, az azt jelenti, hogy a motor hengerének tömítési teljesítménye gyenge;ha a hengerek közötti nyomáskülönbség meghaladja a 10%-ot, az azt jelenti, hogy az alacsony nyomású henger rosszul tömített;ha két szomszédos henger kompressziós nyomása alacsony, az azt jelenti, hogy a hengerbetét megsérül, gáz átfújása két szomszédos hengerben A Shangchai D6114 dízelmotor normál hengernyomása 2000 kpe–2500 kpa, és az egyes hengerek kompressziós nyomástartománya 10%-nál kisebbnek kell lennie.
