Használt Zoomlion ZD220S/SH-3 lánctalpas buldózer
Termék bemutatása
A Zoomlion ZD220S/SH-3 buldózer a harmadik generációs Cummins motort alkalmazza, amely erős erővel, alacsony üzemanyag-fogyasztással, környezetvédelemmel, energiatakarékossággal és nagy hatékonysággal rendelkezik.A fejlett hidraulikus vezérlési technológia és a rugalmas tengelycsatlakozás révén a működés könnyű és rugalmas.A vizes élőhely háromszögletű lánctalpas lánctalpas alkalmazkodik, és a földelés fajlagos nyomása kicsi, ami megfelel a lágy talaj munkaterületeinek, például vizes élőhelyeknek, mocsaraknak és hulladéklerakóknak.A központosított nyomásmérés, a központi kenés és az automatikus lánctalpas feszítő berendezés kényelmesebbé és hatékonyabbá teszi a felügyeletet és a karbantartást.A ZD220SH-3 vizes élőhelyi higiéniai buldózer higiéniai lapáttal van felszerelve, ami nagymértékben javítja a munka hatékonyságát.
A termék jellemzői
Hatékony működés: turbófeltöltős motor, nagy nyomaték, erős teljesítmény;fejlett hidraulikus sebességváltó, automatikusan alkalmazkodik a terhelés változásaihoz;gyors járási sebesség;nagy pengekapacitás;stabil teljesítmény: Weichai motor, kiforrott technológia, stabil és megbízható;egyfokozatú egyfázisú háromelemes hidraulikus nyomatékváltó, hosszú élettartam;feszítő puffer eszköz, lebegő olajtömítés, stabilabb járás;nagy szilárdságú ötvözött acél penge, hasító, erősebb kopásállóság.Kényelmes és kényelmes: Hexaéder alakú acél tömített fülke, biztonságos és alacsony zajszint, széles látómező;rugalmas lengéscsillapító ülés, billenő-stílusú vezérlés, kényelmesebb vezetés;elektronikus felügyeleti rendszer, automatikus hibafelismerés;racionális tervezés, kényelmes karbantartás.
Tippek a buldózer meghibásodásához:
1. Nem lehet elindítani
A hangár lezárása közben a buldózer nem indult el.
Miután kizárta, hogy nincs áram, nincs olaj, laza vagy eltömődött üzemanyagtartály csatlakozások stb., végül felmerül a gyanú, hogy a PT üzemanyag-szivattyú meghibásodott. Ellenőrizze az AFC levegő üzemanyag-szabályozó készüléket, nyissa ki a
Miután a levegőcső légkompresszort használ a levegő beszívására, a gép zökkenőmentesen indulhat, és ha a levegőellátás leáll, a gép azonnal leáll, így arra a következtetésre jutottak, hogy az AFC levegő üzemanyag-szabályozó berendezés hibás. .
Lazítsa meg az AFC üzemanyag-szabályozó eszköz rögzítőanyáját, forgassa el az AFC üzemanyag-szabályozó eszközt az óramutató járásával megegyező irányban egy hatlapfejű kulccsal, majd húzza meg a rögzítőanyát.Amikor újraindítja a gépet,
El tud indulni rendesen és a hiba megszűnik.
2. Az üzemanyag-ellátó rendszer meghibásodása
A buldózert szezonváltoztató karbantartáskor ki kell hajtani a hangárból, de nem vezethető.
Ellenőrizze az üzemanyagtartályt, elegendő az üzemanyag;csavarja le az üzemanyagtartály alsó részén található kapcsolót, majd 1 perc elteltével állítsa le automatikusan a motort;csatlakoztassa az üzemanyagtartályt közvetlenül a PT szivattyú üzemanyagcsövéhez a szűrő olajbevezető csövével
Még ha az üzemanyag nem is megy át a szűrőn, az autó akkor sem indul el, amikor újraindítják;az üzemanyag-elzáró mágnesszelep kézi csavarja nyitott helyzetbe van csavarva, de mégsem indítható.
A szűrő visszahelyezésekor fordítsa el az üzemanyagtartály kapcsolóját 3-5 fordulattal, és tapasztalja, hogy a szűrő olajbevezető csövéből kis mennyiségű üzemanyag folyik ki, de az üzemanyag egy idő után kifolyik.Gondos megfigyelés és ismétlés után
Összehasonlítás után végül kiderült, hogy az üzemanyagtartály kapcsolója nincs bekapcsolva.A kapcsoló gömb alakú, az olajkör 90°-os elforgatásakor be van kötve, 90°-kal tovább forgatva az olajkör megszakad. A golyóscsap kapcsolója nem
Nincs korlátozó eszköz, de a szögletes vasfej látható.A vezető tévedésből a gömbcsap kapcsolót használja fojtószelep-kapcsolóként.3-5 fordulat után a golyóscsap visszatér zárt helyzetbe.
hely.A golyóscsap forgása közben bár kis mennyiségű üzemanyag kerül az olajkörbe, az autó csak 1 percig üzemeltethető.Amikor a csővezetékben lévő üzemanyag kiég, a gép kikapcsol.
