A GR215A gréder az XCMG által gyártott GR sorozatú gréder.Főleg talajkiegyenlítésre, árokásásra, lejtőkaparásra, buldózerezésre, lazításra, hóeltakarításra és egyéb műveletekre használják nagy területeken, például utakon, repülőtereken és mezőgazdasági területeken.Szükséges építőipari gép a mérnöki munkához, bányaépítéshez, városi és vidéki útépítéshez, vízügyi építéshez és termőföld javításához.
1. ZF elektrohidraulikus vezérlésű teljesítményváltó doboz, rugalmas és kényelmesen kezelhető.
2. Háromfokozatú hajtott hátsó tengely NO-SPIN automatikus csúszásmentes differenciálművel, stabil és megbízható sebességváltóval.
3. Az első kerék hidraulikus segédhajtási rendszere összekapcsolódik a hátsó kerék fogaskerekével, és az egész gép képes 6 kerék, 4 kerék és 2 kerék meghajtására.
4. Kétkörös üzemi fék hidraulikus rendszer, biztonságos és megbízható.
5. ROPS&FOPS vezetőfülke, elektromos ablakmosó és páramentesítő berendezéssel, kétfunkciós klímával fűtésre és hűtésre, automatikus szellőztetéssel.
6. Opcionális alkatrészek: elülső buldózer, elülső hegesztőgép, hátsó síkvágó, automatikus szintezőrendszer.
A közönséges grédereket a hátsó négy kerék hajtja, míg az XCMG GR215A gréder összkerékhajtású, vagyis a hátsó négy kerék hidraulikus mechanikus, a két első kerék pedig hidrosztatikus hajtású.Az elsőkerék-hajtás alkalmazása 30%-kal növelheti a tapadást;különösen rossz útviszonyok esetén mind a 6 keréknek megvan az ereje, hogy a talajhoz tapadjon, amikor gyenge a tartás, elkerülve a kerék megcsúszását;és lehet Ha extra húzóerőt ad a buldózeres penge elé, nagyobb játékot biztosíthat a vonóerőnek, mint amilyennek a grédernek rendelkeznie kell.A gép olyan technológiai újításokkal rendelkezik, mint az első kerék hidrosztatikus sebességváltója, az első és a hátsó kerék fordulatszámának szinkronizálása, az első kerék meghajtásának állítása, valamint az első és a hátsó kerék elektromos reteszelésének vezérlése.Az egész gép három hajtási módban tud működni, hatos, 4 és 2 kerekes, erős alkalmazkodóképességgel.