CLGB160 տիպի հիդրոմեխանիկական փոխանցման սողուն բուլդոզեր

Ապրանքի ներկայացում

CLGB160 տիպի հիդրոմեխանիկական փոխանցման սողուն բուլդոզերը տեխնոլոգիայի արտադրանք է և համագործակցության պայմանագիր, որը կնքվել է Ճապոնիայի Komatsu-ի հետ:Այն արտադրվում է D65A-8 արտադրանքի գծագրերին, գործընթացային փաստաթղթերին և Komatsu-ի կողմից տրամադրված որակի չափանիշներին համապատասխան և լիովին հասել է Komatsu-ի դիզայնի մակարդակին:

Ապրանքի Նկարագրություն

1. Ամբողջ մեքենան ունի առաջադեմ կառուցվածքի, ողջամիտ դասավորության, աշխատուժի խնայողության, վառելիքի ցածր սպառման, հարմար շահագործման և պահպանման, կայուն և հուսալի որակի և աշխատանքի բարձր արդյունավետության առավելությունները:Այն կարող է համալրվել տարբեր սարքերով, ինչպիսիք են քարշող շրջանակը, ածուխի մղիչը, սղոցիչը և ճախարակը, և կարող է հարմարվել տարբեր աշխատանքային պայմաններին:

2. Արագ արձագանքման արդյունավետությամբ Steyr WD10G178E15 դիզելային շարժիչը համակցված է հիդրավլիկ ոլորող մոմենտ փոխարկիչի և ուժային հերթափոխի փոխանցման տուփի հետ՝ ձևավորելով փոխանցման հզոր համակարգ, որը կրճատում է աշխատանքային ցիկլը և բարելավում աշխատանքի արդյունավետությունը:Հեղուկ միջավայրի փոխանցման տուփը կարող է ծանրաբեռնվածությունից պաշտպանող դեր խաղալ, որպեսզի փոխանցման համակարգի բաղադրիչները պաշտպանված լինեն վնասից և երկարացվի ծառայության ժամկետը:

3. Հիդրավլիկ ոլորող մոմենտ փոխարկիչը թույլ է տալիս բուլդոզերի ելքային ոլորող մոմենտը ավտոմատ կերպով հարմարվել բեռի փոփոխությանը, պաշտպանում է շարժիչը ծանրաբեռնվածությունից և չի կանգնեցնում շարժիչը, երբ այն գերբեռնված է:Մոլորակային Powershift փոխանցման տուփն ունի երեք առաջ շարժման և երեք հետադարձ փոխանցումներ արագ տեղաշարժման և ղեկի համար:

4. CLGB160 բուլդոզերն ունի ցածր գնի, բարձր հատուկ հզորության, բարձր արտադրական արդյունավետության, ուժեղ հուսալիության, ընդհանուր փոքր չափի, թեթև քաշի, հարմար տարանցման և փոխադրման, աշխատանքային սարքերի ճկուն շահագործման, կաբինետի լայն տեսարան, լավ հարմարավետություն, ուժեղ բնութագրեր: աշխատանքային պայմաններին հարմարվողականություն, աշխատանքի բարձր արդյունավետություն և հարմարավետ սպասարկում և վերանորոգում:Գործիքավորումների փաթեթը նախատեսված է պարզության և պարզության համար և հիմնականում օգտագործվում է շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը, նավթի ճնշումը, շարժիչ գնացքի յուղի ջերմաստիճանը և էլեկտրական չափիչները վերահսկելու համար:CLGB160 դոզերը հագեցած է կատարողական հատկանիշներով՝ բարձր արտադրողականության և հուսալիության համար:Այն կարող է լիովին բավարարել օգտատերերի աշխատանքի պահանջները և օգնել օգտատերերին ստանալ ներդրումների ամենաբարձր եկամուտը:

Tips:

160 ձիաուժ հզորությամբ բուլդոզերի էլեկտրական համակարգի շահագործման հրահանգներ
1. Հոսանքի հիմնական անջատիչ
Հիմնական հոսանքի անջատիչը տեղադրված է մարտկոցի մոտ՝ միացնելով մարտկոցի բացասական բևեռը և բուլդոզերի մարմինը;հիմնական հոսանքի անջատիչը դանակի տիպի կառույց է՝ երկու դիրքով՝ ON և OFF;եթե բուլդոզերը երկար ժամանակ չի աշխատում, մարտկոցի սպառումը խնայելու համար անհրաժեշտ է սեղմել հիմնական հոսանքի անջատիչի բռնակը OFF դիրքի վրա:Նախքան բուլդոզերը գործարկելը, սեղմեք հիմնական հոսանքի անջատիչի բռնակը միացված դիրքի վրա:
2. Բանալին մեկնարկի անջատիչ
Մեկնարկային անջատիչը գտնվում է գործիքի տուփի անջատիչ խմբի վահանակի վրա և բաժանված է չորս շարժակների՝ HEATER հանդերձում, OFF հանդերձում, ON հանդերձում և START հանդերձում:Երբ մեկնարկային անջատիչը գտնվում է OFF դիրքում, համակարգը գտնվում է անջատման վիճակում.երբ բանալին տեղադրվում է, և մեկնարկի անջատիչը շրջվում է OFF դիրքից ON դիրքի, ամբողջ մեքենայի էլեկտրական համակարգը կմիանա, և մոնիտորինգի գործիքը կարճ ինքնափորձարկումից հետո կմտնի հիմնական աշխատանքային միջերես:Մեկնարկային անջատիչը միացված դիրքից միացրեք START դիրքի, համոզվեք, որ շարժիչը գործարկելուց հետո բանալին բաց է թողնվել, և մեկնարկի անջատիչը ինքնաբերաբար կվերադառնա ON դիրքի:Երբ մեկնարկային անջատիչը նորից միացվի OFF հանդերձում, շարժիչը կդադարի աշխատել:
3. Խելացի մոնիտոր
Խելացի մոնիտորի հիմնական աշխատանքային ինտերֆեյսը ցուցադրում է վառելիքի մակարդակի տոկոսը, համակարգի լարման արժեքը, ճամփորդական հանդերձանքը, շարժիչի արագությունը և տագնապի արագությունը:Մոնիտորի հիմնական գործառույթները հետևյալն են.
ա.Ցուցադրել ամբողջ մեքենայի գործառնական պարամետրերը իրական ժամանակում
բ.Տրամադրել ահազանգի արագ տեղեկատվություն
գ.Համակարգի կարգավորումներ և տրանսպորտային միջոցների կառավարում և այլն: