Երկրորդ ձեռքի էժան Sinotruk HOWO 8×4 ինքնաթափ

Հիմնական կոնֆիգուրացիաներ

HW76 խցիկ;MC11.44-50 շարժիչ;HW25712XS փոխանցման տուփ + HW50 ուղղակի միացման հզորության վերացում;HF9 ինքնակարգավորվող թեւի առջեւի առանցք (թմբուկ);AC16 ինքնակարգավորվող թևի կրկնակի հետևի առանցք (թմբուկ);երկհարկանի շրջանակ (8+8/300);ZF8118 ղեկային հանդերձում;400 լ վառելիքի բաք;Չինաստանի ազգային ծանր պարտականությունների բեռնատար խելացի անցում B տարբերակ:

Ավելի ուժեղ ուժ

MC11 շարժիչը հագեցած է HOWO7 դասական ինքնաթափ բեռնատարի հասուն շասսիի վրա, որը ստեղծում է Չինաստանում ամենաարդյունավետ ինքնաթափ բեռնատարը և բավարարում է բարձր ձիաուժ հզորությամբ բեռնատարների պահանջարկն ամբողջ աշխարհում:

Ավելի երկար կյանքի ցիկլ

MC11 շարժիչի B10 ծառայության ժամկետը 1,5 միլիոն կիլոմետր է, յուղի փոփոխման երկար վազքը և 40,000 (20,000 մայնինգ բեռնատարների համար) կիլոմետր շարժիչի յուղի փոփոխություն, ինչը բարելավում է ամբողջ մեքենայի ծառայության ժամկետը և առաջնորդում է ծանր ավտոմայրուղու նոր միտումը: ինքնաթափ բեռնատարներ.

Մեքենայի բարձրակարգ կոնֆիգուրացիա

– Ընդլայնված MC11 շարժիչ՝ ցածր արագությամբ բարձր ոլորող մոմենտով և 2100 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտով;
– Ամենահասուն HW ինժեներական հատուկ փոխանցումատուփը Չինաստանում, հիմնական տուփում կրկնակի միջանկյալ լիսեռներով, ենթատուփում մոլորակային փոխանցումներով և առաջին փոխանցման արագության մեծ հարաբերակցությամբ.
– AC16 ինժեներական առանցքի, կենտրոնական և հետևի առանցքի արագության հարաբերակցությունը 4,77, 5,45, 6,5:
– Ծանր աշխատանքային տարբերակների մոդելները կարող են ընտրովի համալրվել ամենավերջին օպտիմիզացված դիզայնով, ընդհանուր եռաշերտ գերուժեղ շրջանակով (8+8+8/318):

Անվտանգության ավելի ծայրահեղ կատարում

– Խցիկի մարմինը մոնոլիտ պողպատե շրջանակի կառուցվածք է, որը ամուր և ամուր է, ուժեղ դիմադրությամբ հարվածներին և արտաքին ճնշմանը և անցել է խիստ բախման թեստեր՝ ժամանակի ընթացքում փորձարկված անվտանգության կատարողականությամբ:
– Եվրոպական սինխրոնիզացված EVB օժանդակ արգելակ;
– Միջազգային հայտնի WABCO արգելակման համակարգ;
– Միջազգային հայտնի ZF ղեկային համակարգ