Օգտագործված Zoomlion ZD220S/SH-3 Crawler բուլդոզեր

Ապրանքի ներկայացում

Zoomlion ZD220S/SH-3 բուլդոզերը ընդունում է երրորդ սերնդի Cummins շարժիչը, որն ունի հզոր հզորություն, վառելիքի ցածր սպառում, շրջակա միջավայրի պաշտպանություն, էներգախնայողություն և բարձր արդյունավետություն:Ընդունելով առաջադեմ հիդրավլիկ կառավարման տեխնոլոգիա և ճկուն լիսեռ միացում, գործողությունը թեթև և ճկուն է:Ճահճային եռանկյունաձև սողունն ընդունված է, և հողի հատուկ ճնշումը փոքր է, որը կարող է հանդիպել փափուկ հողի աշխատանքային վայրերին, ինչպիսիք են խոնավ տարածքները, ճահիճները և աղբավայրերը:Կենտրոնացված ճնշման չափումը, կենտրոնացված քսումը և սողնակի լարման ավտոմատ սարքը մոնիտորինգն ու սպասարկումն ավելի հարմար և արդյունավետ են դարձնում:ZD220SH-3 ճահճային սանիտարական բուլդոզերը հագեցած է սանիտարական թիակով, որը մեծապես բարելավում է աշխատանքի արդյունավետությունը:

Ապրանքի Նկարագրություն

Արդյունավետ շահագործում. տուրբոշարժիչ, մեծ ոլորող մոմենտ, ուժեղ հզորություն;առաջադեմ հիդրավլիկ փոխանցում, ինքնաբերաբար հարմարվում է բեռի փոփոխություններին.արագ քայլելու արագություն;սայրի մեծ հզորություն;կայուն կատարում. Weichai շարժիչ, հասուն տեխնոլոգիա, կայուն և հուսալի;միաստիճան միաֆազ եռատարր հիդրավլիկ ոլորող մոմենտ փոխարկիչ, երկար սպասարկման ժամկետ;լարվածության բուֆերային սարք, լողացող նավթի կնիք, ավելի կայուն քայլում;բարձր ամրության լեգիրված պողպատի սայր, սղոցող, ավելի ուժեղ մաշվածության դիմադրություն:Հարմարավետ և հարմարավետ. վեցանկյուն պողպատից փակ խցիկ, անվտանգ և ցածր աղմուկ, լայն տեսադաշտ;առաձգական հարվածներ կլանող նստատեղ, փոխարկիչի ոճի կառավարում, ավելի հարմարավետ վարելիս;էլեկտրոնային մոնիտորինգի համակարգ, անսարքությունների ավտոմատ հայտնաբերում;ռացիոնալ դիզայն, հարմար սպասարկում:

Բուլդոզերի խափանման խորհուրդներ.

1. Անհնար է սկսել
Բուլդոզերը չհաջողվեց գործարկել անգարի ապամոնտաժման ժամանակ։
Էլեկտրաէներգիայի, յուղի, վառելիքի տանկի թուլացած կամ խցանված միացումների և այլնի բացակայությունից հետո, վերջապես կասկած կա, որ PT վառելիքի պոմպը անսարք է: Ստուգեք AFC օդային վառելիքի կառավարման սարքը, բացեք
Այն բանից հետո, երբ օդային խողովակն օգտագործում է օդային կոմպրեսոր՝ օդը ընդունող խողովակաշարին մատակարարելու համար, մեքենան կարող է սահուն գործարկել, և երբ օդի մատակարարումը դադարեցվի, մեքենան անմիջապես կանջատվի, ուստի եզրակացվում է, որ AFC օդային վառելիքի կառավարման սարքը անսարք է։ .
Թուլացրեք AFC վառելիքի կառավարման սարքի ամրացնող ընկույզը, վեցանկյուն պտուտակով պտտեք AFC վառելիքի կառավարման սարքը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, այնուհետև ամրացրեք ամրացնող ընկույզը:Մեքենան նորից գործարկելիս,
Այն կարող է նորմալ սկսել, և անսարքությունը անհետանում է:

2. Վառելիքի մատակարարման համակարգի խափանում
Բուլդոզերը պետք է դուրս մղվի անգարից սեզոնի փոփոխվող տեխնիկական սպասարկման ժամանակ, սակայն այն հնարավոր չէ քշել:
Ստուգեք վառելիքի բաքը, վառելիքը բավարար է;անջատեք վառելիքի բաքի ստորին հատվածի անջատիչը, այնուհետև 1 րոպե հետո ավտոմատ անջատեք շարժիչը.միացրեք վառելիքի բաքը ուղղակիորեն PT պոմպի վառելիքի խողովակին ֆիլտրի յուղի մուտքի խողովակով
Նույնիսկ եթե վառելիքը չի անցնում ֆիլտրի միջով, մեքենան նորից չի գործարկվում, երբ այն նորից գործարկվում է.Վառելիքի անջատիչ էլեկտրամագնիսական փականի մեխանիկական պտուտակը պտուտակված է բաց դիրքի վրա, բայց այն դեռ չի կարող գործարկվել:
Ֆիլտրը նորից տեղադրելիս վառելիքի բաքի անջատիչը պտտեք 3-ից 5 պտույտով և պարզեք, որ ֆիլտրի յուղի մուտքի խողովակից փոքր քանակությամբ վառելիք է հոսում, բայց որոշ ժամանակ անց վառելիքը դուրս կհոսի: Ուշադիր դիտումից և կրկնելուց հետո
Համեմատելուց հետո վերջապես պարզվեց, որ վառելիքի բաքի անջատիչը միացված չէ։Անջատիչը գնդաձև կառուցվածք է, յուղի միացումը միացված է, երբ այն պտտվում է 90 , իսկ նավթի շղթան անջատվում է, երբ այն պտտվում է 90-ով: Գնդիկավոր փականի անջատիչը չի գործում:
Սահմանափակ սարք չկա, բայց քառակուսի երկաթե գլուխը բաց է:Վարորդը սխալմամբ օգտագործում է գնդիկավոր փականի անջատիչը որպես շնչափող անջատիչ:3-5 պտույտից հետո գնդիկավոր փականը վերադառնում է փակ դիրքի:
տեղ.Գնդիկավոր փականի պտտման ժամանակ, թեև վառելիքի փոքր քանակությունը մտնում է նավթի շղթա, մեքենան կարող է շահագործվել միայն 1 րոպե:Երբ խողովակաշարի վառելիքը այրվի, մեքենան կանջատվի: