Motor grader SEM918 terutama cocok untuk konstruksi jalan, konstruksi kota, konstruksi pemeliharaan air, bandara dan aplikasi lainnya.Peningkatan ini tidak hanya secara signifikan meningkatkan kemampuan beradaptasi terhadap kondisi kerja, efisiensi produksi, kenyamanan pengoperasian dan kemudahan servis, tetapi juga semakin mengurangi biaya penggunaan komprehensif pelanggan yang sangat disukai oleh pelanggan.
1. Mesin emisi Shangchai SC7H National III.Kontrol listrik, common rail tegangan tinggi.Struktur empat katup, supercharging dan intercooling, pencampuran oli-udara lebih lengkap, konsumsi bahan bakar lebih rendah, dan emisi lebih ramah lingkungan.
2. Gearbox poros tetap yang dikontrol secara elektronik.Gandar penggerak motor grader buatan sendiri, desain modular, mekanisme reduksi sisi roda empat planet, pelumasan paksa penangas oli pada poros sproket dan bantalan.Gandar penggerak belakang berpelumas bebas gemuk, rantai penggerak tugas berat bebas tegangan.Rem cakram kaliper eksternal memiliki jarak pengereman yang lebih pendek, dan pelat gesekan rem umum digunakan pada pemuat SEM dan mudah diganti.Struktur baru poros penggerak depan diadopsi untuk mengurangi kebisingan secara efektif.
3. Optimalkan pipa intercooler, dan hambatan pemasukan udara lebih rendah.Kipas yang digerakkan secara hidrolik dapat beradaptasi dengan persyaratan suhu lingkungan yang lebih tinggi.
4. Sistem hidrolik yang berfungsi mengadopsi pompa pendorong variabel dari merek terkenal internasional, yang andal dan tahan lama.Hidraulik sensor beban memberikan kecepatan gerak silinder yang dapat diprediksi untuk meratakan dengan presisi lebih tinggi.
5. Rangka traksi tipe A mengadopsi struktur kotak, yang andal dan tahan lama.Kepala bola penghubung rangka traksi mengadopsi desain yang dapat dilepas dan dipasang pada rangka traksi dengan baut, yang mudah diganti dan berbiaya rendah.Optimalkan bentuk gigi dan keakuratan pemesinan roda gigi slewing ring, dan pengoperasiannya lebih stabil serta masa pakainya ditingkatkan.Meningkatkan kekuatan bushing batang penghubung 7 lubang.Bushing silinder geser samping ditingkatkan menjadi bahan paduan, yang lebih tahan aus dan memiliki masa pakai lebih lama.
6. Tata letak rangkaian kabel pada sistem kelistrikan dioptimalkan, membuat pemasangan, inspeksi, dan pemeliharaan menjadi lebih nyaman.Tingkatkan lampu kerja Nordik (Nordik), kualitasnya lebih dapat diandalkan.Perawatan baterai bebas perawatan lebih nyaman.
7. Ini mengadopsi kursi penyerap goncangan multi-arah yang dapat disesuaikan dengan sandaran tangan dan sandaran kepala, dan kolom kemudi yang dapat disesuaikan memberi pengemudi lingkungan berkendara kelas satu.Kipas yang digerakkan secara hidrolik tidak hanya menghemat energi tetapi juga mengurangi kebisingan.Kebisingan di telinga pengemudi serendah 81 desibel, 5% lebih rendah dari standar industri, sehingga semakin meningkatkan kenyamanan pengoperasian pengemudi.Kabin dilengkapi dengan AC sebagai standar, jumlah saluran keluar udara AC bertambah, distribusi volume udara lebih seragam, dan tata letak kendali yang tepat dioptimalkan untuk meningkatkan kenyamanan.