Ekskavator XCMG XE305D mengadopsi mesin berkecepatan rendah dan torsi tinggi dengan tenaga yang kuat dan penghematan bahan bakar;selain itu, XCMG 305 bersifat anti-longgar pada kabin, pipa filter, dan pipa hidrolik pada perangkat penghancur.Desain anti-getaran dan anti-guncangan, lebih beradaptasi dengan kondisi penghancuran.Ini banyak digunakan dalam operasi pertambangan kecil dan menengah, konstruksi kota, konstruksi jalan dan jembatan, penggalian parit, konstruksi pemeliharaan air lahan pertanian dan proyek lainnya.
1. Lebih hemat energi dan perlindungan lingkungan
Mesin tiga tahap Cummins, kurva karakteristik tenaga milik XCMG, kecepatan rendah torsi tinggi, tenaga kuat, irit bahan bakar, untuk memenuhi kebutuhan konstruksi di ketinggian 5000m.
2. Pengembalian lebih efisien
A.Sistem hidrolik Kawasaki yang diimpor dari Jepang diadopsi, dan desain peningkatan pipa hidrolik dilakukan pada saat yang sama, yang mengurangi kehilangan tekanan pengembalian oli, meningkatkan operasi gabungan perangkat kerja front-end, meningkatkan kinerja kontrol dari seluruh alat berat, dan secara komprehensif meningkatkan efisiensi operasi, koordinasi, dan stabilitas seluruh alat berat.
B.Sistem kontrol jenis baru telah dikembangkan untuk mencapai kesesuaian yang wajar antara karakteristik daya mesin dan pompa utama, sehingga meningkatkan pemanfaatan daya dan penghematan bahan bakar.
3. Lebih andal dan tahan lama
A.Untuk kondisi kerja yang keras seperti debu tebal, sistem pemasukan udara adalah filter tiga tahap, dan pra-filter udara kering atau basah dapat dipilih.
B.Dilengkapi dengan sistem sasis yang diperpanjang dan diperkuat sebagai standar, yang memiliki stabilitas dan keandalan yang lebih baik dalam pekerjaan tambang.Sabuk empat roda yang diperkuat mengadopsi sabuk empat roda yang diperkuat untuk memastikan masa pakai dalam kondisi kerja yang keras seperti tambang.
C.Perangkat yang berfungsi: Gunakan analisis elemen hingga untuk memperkuat bagian-bagian penting boom dan stick.Akar ujung depan tongkat diisi dengan minyak di tengahnya untuk meningkatkan keandalan.Bantalan selongsong berbentuk T baru digunakan pada sambungan stick dan bucket untuk meningkatkan ketahanan aus.Kecuali selongsong tembaga di akar boom, semua bantalan lainnya adalah bantalan rongga oli.Desain pas diterapkan pada akar boom untuk mengurangi konsentrasi tegangan.
D.Flensa standar 6000psi digunakan untuk lubang oli komponen hidraulik utama seperti badan slewing pusat dan silinder hidraulik, serta sambungan selang bertekanan tinggi untuk mengurangi risiko kebocoran.
e.Radiator: Radiator mengadopsi sirip komposit berkinerja tinggi dan proses pengelasan timah baru, yang meningkatkan efisiensi pembuangan panas, menghemat energi dan mengurangi kebisingan, dan kemampuan beradaptasi suhu sekitar ditingkatkan hingga 50.
F.Desain anti-longgar, anti-getaran, dan anti-guncangan dilakukan pada pipa pengembalian oli, pipa filter, dan pipa hidrolik dari perangkat penghancur, yang dapat beradaptasi lebih baik dengan kondisi kerja penghancuran.
4. Kontrol yang lebih cerdas
A.Sistem manajemen cerdas ekskavator XCMG yang canggih mengadopsi komunikasi CAN bus dan teknologi Internet of Things, mengintegrasikan sistem kontrol utama, ECM engine, sistem pemantauan, panel kontrol, sistem kontrol cloud GPS, dan sistem diagnosis di lokasi, mewujudkan berbagi informasi alat berat secara digital dan meningkatkan produk tingkat kecerdasan.Layanan mikro APP seluler yang nyaman dapat mengetahui lokasi, status pengoperasian, jam kerja, konsumsi bahan bakar, dan siklus pemeliharaan ekskavator kapan saja dan di mana saja.
B.Pengontrol otonom mengumpulkan ketinggian kendaraan dan tekanan masuk mesin, secara otomatis menentukan dan menentukan database, dan meminta operator di layar untuk memilih mode dataran tinggi.Secara cerdas mencocokkan kekuatan pompa hidrolik dan mesin, untuk memastikan keluaran aliran pompa, mengurangi rasio kecepatan mesin, mencegah asap hitam dan mengerem mobil, dan memastikan efisiensi kerja ekskavator.
5. Lebih nyaman dan aman
A.Grup katup penyangga dan perangkat pengalih aliran dikembangkan untuk mengurangi guncangan tekanan pada sistem hidrolik dan meningkatkan kinerja kontrol seluruh alat berat.
B.Mengadopsi peredam kejut pegas minyak silikon berkinerja tinggi, dukungan empat titik, secara efektif mengisolasi pita frekuensi tertentu, mengurangi dampak lingkungan eksternal, dan meningkatkan kenyamanan berkendara.
C.Desain ruang berkendara baru yang ramping, interior mewah setingkat mobil, penglihatan luas dan lebih nyaman.
D.Dilengkapi dengan kopling oli silikon sebagai standar dan teknologi perubahan kecepatan tanpa langkah kipas, semakin menghemat energi dan mengurangi kebisingan.
6. Perawatan yang mudah
A.Filter oli, filter pilot, filter bahan bakar, pemisah oli-air, dan filter udara dipasang di tempat yang dapat diperiksa dan diganti di tanah, mudah dijangkau dan mudah dirawat.Menghemat waktu perawatan dan meningkatkan efisiensi kerja.
B.Bantalan kantong oli baru sangat meningkatkan siklus pengisian gemuk:
Permukaan diameter dalam bantalan kantong oli ditutup dengan kantong oli sedalam 2 mm yang berfungsi untuk menyimpan gemuk agar gemuk tidak mudah hilang.Desain penampang khusus lubang oli membuat sejumlah kecil minyak pelumas keluar saat poros dan bantalan berputar relatif satu sama lain, membentuk lapisan oli pada permukaan poros dan mengurangi jumlah keausan.
C.Kemampuan beradaptasi minyak: Filtrasi tiga tahap, teknologi filtrasi nano, kemampuan beradaptasi minyak lebih baik.