2019 Digunakan 2000 Jam XS263 National III Road Roller

perkenalan produk

Roller getar self-propelled XS263 adalah roller getar super berat, terutama cocok untuk pemadatan lapisan dasar, lapisan sub-dasar, dan pengisian berbagai bahan.Ini adalah pemadat yang ideal untuk jalan raya bermutu tinggi, bandara, pelabuhan, bendungan, dan peralatan nyata di lokasi konstruksi industri.Alat berat ini mengadopsi mesin berdaya tinggi dan sistem penggerak hidraulik anti selip, yang dapat lebih memenuhi persyaratan konstruksi di berbagai wilayah.

Fitur Produk

(1) mesin

Dilengkapi dengan mesin berpendingin air Shangchai National III, memiliki cadangan daya yang besar, konsumsi bahan bakar rendah, dan kebisingan yang rendah.

Ia mengadopsi mesin enam silinder segaris SC7H220.1G3 supercharged dan intercooler dari pemasok berkualifikasi Shangchai, 162kW@2000r/mnt, dan mewujudkan emisi nasional III melalui teknologi common rail bertekanan tinggi (CRS) yang dikontrol secara elektronik + pendinginan udara-ke-udara.Parameter dasar dan kondisi teknis mesin sesuai dengan ketentuan terkait JB/T4198.1 “Kondisi Teknis Mesin Diesel untuk Mesin Konstruksi”.Teknologi keselamatan pengoperasian memenuhi persyaratan JB8890 “Persyaratan Keselamatan untuk Mesin Pembakaran Internal Bolak-balik”.

(2) Sistem penggerak perjalanan hidrolik

Sistem penggerak hidraulik tertutup yang terdiri dari pompa variabel variabel dan motor variabel ganda mewujudkan penggerak penuh roda depan dan belakang, memastikan bahwa penggiling jalan memiliki performa berkendara dan kemampuan mendaki yang baik.Transmisi variabel kontinu empat kecepatan memastikan bahwa pengoperasian dapat dilakukan pada kecepatan yang paling sesuai dalam kondisi kerja yang berbeda.Gear digunakan untuk operasi pemadatan, dimana pada saat itu kemampuan pendakiannya paling tinggi.Roda gigi dan digunakan masing-masing dalam kondisi selip roda depan dan belakang untuk menghindari selip mesin sampai batas tertentu.kecepatan lapangan.

(3) Sistem transmisi

Gandar penggerak tugas berat domestik diadopsi.

(4) Sistem getaran hidrolik

Sistem hidrolik tertutup terdiri dari pompa variabel variabel dan motor kuantitatif, frekuensi ganda, amplitudo ganda, beban garis statis yang ilmiah dan masuk akal serta konfigurasi gaya menarik, untuk memastikan pemadatan efektif berbagai jenis bahan dan lapisan dengan ketebalan berbeda.

Sistem getaran hidraulik mengadopsi teknologi guncangan anti-hidraulik kontrol redaman, yang tidak hanya mengurangi guncangan hidraulik pada sistem getaran, meningkatkan keandalan sistem, namun juga membuat getaran mulai dan berhenti stabil, menghindari dampak pada material yang dipadatkan, dan meningkatkan pemadatan.keseragaman.

(5) Roda getaran

Roda getar merupakan komponen inti dari roller getar.Roda getar XCMG mengadopsi struktur ruang getaran silinder bagian dalam, dan menerapkan teknologi desain roda getar yang tahan lama serta teknologi pemerataan tekanan tertinggi.Ini memiliki struktur sederhana, kekuatan tinggi, kekakuan yang baik, fungsi frekuensi ganda dan amplitudo ganda, tekanan saluran statis besar dan gaya menarik, efisiensi pengoperasian tinggi, masa pakai bantalan getaran yang panjang, dan keandalan yang tinggi.

Roda getar XCMG yang tahan lama telah mencapai terobosan dalam aspek berikut:

* Getaran bantalan kehidupan

Bantalan getaran adalah komponen kunci untuk mendukung getaran, dan meningkatkan umur bantalan getaran sangat penting untuk meningkatkan umur roda getaran.XCMG mempelajari pelumasan bantalan getaran dalam kondisi berbeda melalui pengujian berulang kali pada meja uji roda getaran buatan sendiri, dan bersama-sama mengembangkan bantalan getaran khusus XCMG yang dirancang khusus dan diperkuat dengan masa pakai teoretis lebih dari 10.000 jam.

* Masa pakai suku cadang transmisi

Exciter dan spline sleeve adalah komponen kunci dalam roda getar.XCMG XS263 mendesain ulang eksitasi untuk mengurangi dampak pada pasangan spline selama permulaan getaran dan memastikan keandalan sistem transmisi sekaligus memastikan parameter getaran., sehingga meningkatkan umur roda getar.

* Teknologi penyegelan roda getaran

Roda getar mengadopsi struktur segel oli kerangka ganda, dan saluran ganda mencegah kebocoran oli, yang sangat mengurangi kebocoran oli pelumas di ruang getar dan meningkatkan keandalan roda getar.

* Desain konversi super

Ini mewujudkan konversi cepat roda bubungan dan roda halus, serta meningkatkan kemampuan beradaptasi seluruh alat berat terhadap kondisi kerja.

(6) Sistem kendali

Sesuai dengan prinsip ergonomis, kotak instrumen mengintegrasikan roda kemudi, berbagai instrumen, sakelar start kunci, dan komponen lainnya, yang cantik dan praktis, serta meningkatkan kenyamanan pengoperasian.Kotak kontrol terletak di sisi kanan kursi, sehingga nyaman dan hemat tenaga untuk dioperasikan.Kursi bersuspensi dengan sabuk pengaman, aman dan nyaman.

(7) Sistem kelistrikan

Sistem kelistrikan meliputi rangkaian start, rangkaian daya, rangkaian parkir dan sistem alarm kesalahan, dll.;dilengkapi dengan instrumen kombinasi layar besar, parameter seluruh alat berat ditampilkan secara real time, dan informasi pemeliharaan dan perbaikan serta status kerja mesin dapat diberikan kapan saja untuk menghindari pengoperasian peralatan yang “sakit” .Tombol dan sakelar kontrol akurat, sensitif, dan andal.

Sistem ini berbentuk kontrol terintegrasi, yang mengintegrasikan relai dan sekering rakitan yang tersebar di kotak instrumen untuk mengurangi jumlah kabel, dan jalurnya diberi kode ilmiah serta dirancang untuk mewujudkan deteksi kesalahan terpusat.

(8) Sistem rem

Sistem rem terdiri dari poros penggerak, rem multi-pelat pada peredam roda getar, dan rem hidrostatik pada sistem hidrolik tertutup.Ini memiliki tiga fungsi mengemudi, parkir dan darurat untuk memastikan berkendara yang aman dan andal.

(9) Taksi

Performa penyegelan yang baik, dilengkapi dengan AC, mesin yang dapat ditarik, kursi bersuspensi, ruang internal yang besar dan dilengkapi dengan kaca yang luas, bidang pandang yang luas, memberikan lingkungan pengoperasian yang aman dan nyaman bagi pengemudi.Kabin anti-roll opsional.

Penglihatan pengemudi mematuhi ketentuan yang relevan dalam GB/T16937.1 “Pedoman Penglihatan Pengemudi Mesin Pemindah Tanah”.

(10) Kap

Penutup mesin roller jalan XCMG mengadopsi teknologi manufaktur cetakan keseluruhan logam yang canggih, yang menggantikan bahan cetakan plastik yang diperkuat serat kaca yang populer di pasaran.Cantik dan halus.Kap mesin mengadopsi metode kontrol elektro-hidraulik baru, dengan sudut bukaan yang besar, sehingga bagian perawatan dapat terlihat sekilas.Pembukaan dan penutupan kap mesin dapat dikontrol pada kotak kontrol kabin, sehingga sangat memudahkan perawatan.

(11) Teknologi pembuangan panas dan pengurangan getaran

* Teknologi pembuangan panas saluran udara tipe panduan

Desain saluran udara baru memungkinkan mesin mengambil udara dari kiri, kanan dan atas kap mesin, dan membuang udara dari bagian belakang kap mesin setelah mesin bersirkulasi, mengurangi arus eddy, meningkatkan pembuangan panas, dan memastikan pengoperasian mesin yang efisien. sistem tenaga;

* Teknologi penyegelan pembuangan panas yang fleksibel

Sikat bahan nilon digunakan, dipasang pada pelat logam aluminium, dan dipasang erat di antara radiator dan rangka, secara efektif menyegel dan memotong udara panas dan dingin, meningkatkan pembuangan panas, dan memastikan pengoperasian sistem tenaga yang efisien;

* Tiga tingkat pengurangan getaran

Termasuk peredam getaran roda getar, peredam getaran kursi, dan peredam getaran kabin.Peredam kejut telah lulus analisis simulasi CAE.Kabin mengadopsi teknologi peredam getaran tiga dimensi, dan tata letak peredam roda getaran dioptimalkan untuk memastikan efek peredam getaran yang sangat baik.