Road Roller XCMG Medium XS265JS bekas 2021
perkenalan produk
Roller jalan banyak digunakan dalam operasi pengisian dan pemadatan proyek rekayasa skala besar seperti jalan raya bermutu tinggi, kereta api, landasan pacu bandara, bendungan, dan stadion.Dengan gravitasi mesin itu sendiri, penggiling jalan cocok untuk berbagai operasi pemadatan, sehingga lapisan yang digulung dapat mengalami deformasi dan pemadatan secara permanen.
Fitur Produk
1. Skema warna “XCMG Gold” yang unik dan garis-garis unik membentuk tampilan berkualitas tinggi penggerak ganda hidraulik penuh.Kabinnya luas dan terang, dengan area kaca yang luas, instrumen kombinasi layar super besar, dan parameter seluruh alat berat dapat ditampilkan secara real time.Berbagai Parameter pengoperasian serta pengoperasian dan pemeliharaan dapat diperiksa oleh operator secara real time, sehingga memungkinkan operator lebih berkonsentrasi dalam berkendara.Dalam hal efek pengurangan getaran, digunakan pengurangan getaran roda getaran, pengurangan getaran kursi, dan pengurangan getaran kabin.Peredam kejut dianalisis melalui simulasi CAE.Kabin mengadopsi teknologi pengurangan getaran tiga dimensi.Kelelahan berkendara akibat getaran.Pada desain roda kemudi, operator dapat mengatur sudut sesuai kebutuhannya sendiri.Kursi tipe suspensi dengan sabuk pengaman memungkinkan operator mengucapkan selamat tinggal pada penyakit akibat kerja seperti tulang belakang pinggang dan penyakit akibat kerja lainnya akibat duduk dalam waktu lama, sehingga dapat menikmati berkendara dengan lebih aman.
2. Pada roda baja roller jalan penggerak ganda hidraulik penuh, XCMG mengadopsi struktur yang diperkuat, memperluas bantalan getar dan menerapkan sejumlah teknologi yang dipatenkan, seperti segel oli kerangka ganda, sendok oli pelumas, momen kecil pembangkit inersia, dll., untuk lebih meningkatkan keandalan produk.Ketika tingkat industri menjamin 5.000 jam, roda getaran XCMG telah menjamin masa pakai tidak kurang dari 10.000 jam.
3. Yang paling penting adalah transmisi variabel kontinu empat percepatan.Gigi I digunakan untuk operasi pemadatan normal, gigi IV digunakan untuk peralihan berkendara pada kondisi jalan baik, dan gigi II dan III digunakan untuk kondisi jalan khusus.Apalagi saat kondisi jalan buruk, roda depan dan belakang bisa tergelincir sehingga roller tidak bisa berjalan normal.Pada saat ini, seluruh mesin dapat mengatur roda gigi yang sesuai dari roda selip sebagai roda gigi kecepatan tinggi, dan roda lainnya sebagai roda gigi kecepatan rendah.Dengan demikian, terjadinya fenomena slipping dapat teratasi.Meskipun transmisi variabel kontinu empat kecepatan membuat kondisi kerja lebih mudah beradaptasi, mesin bertenaga tinggi dan sistem penggerak hidraulik anti selip (roda penggerak depan dan belakang) memudahkan pekerjaan di gurun, dataran tinggi, dan pertambangan.
4. XCMG memelopori teknologi pemerataan tekanan “tiga pusat dalam satu”, dan ketiga pusat tersebut (pusat massa getaran, pusat gaya eksitasi, pusat geometri) digabungkan menjadi satu titik untuk mewujudkan pemerataan tekanan statis dan dinamis.Berat distribusi roda depan roller drum tunggal hidraulik penuh menyumbang 60% hingga 70% dari berat keseluruhan alat berat, yaitu roda depan diubah dari roda penggerak menjadi roda penggerak.Lebih halus.
5. Road roller penggerak ganda drum tunggal hidraulik penuh, seperti namanya, menambahkan penggerak roda depan, yang dapat mendistribusikan bobot lebih besar dari seluruh alat berat ke roda depan.Mesin bertenaga tinggi 140kw, roda penggerak roda depan dan belakang, memberikan daya rekat penuh pada tanah, kemampuan mengemudi yang kuat;ditambah kemampuan pendakian hingga 50%, kemampuan mengemudi road roller full hidrolik lebih kuat.
